Fehler passiert Fahrwerk mit zu viel Achslast -.- Was nun ?

[DerDude]

Moin die Herrn,

hatte wohl im Anflug geistiger Umnachtung ein Fahrwerk für meinen Dicken gebsorgt.
Ok war echt ein preiswertes gebrauchtes H&R Monutube Gewinde. Das war auch schon
der gute Teil.

Jetzt kommts

Mein Dicker hat vorne ne Achslast von 1005Kg.
Die vorderen Dämpfer des von mir gekauften Fahrwerks sind die 13 12 452-2/1 ab Achslast 1050Kg.
Ich bräuchte die 13 12 452-1/1 bis 1050Kg. Dämpfer sind wahrscheinlich wegen der geringeren
Achslast etwas weicher eingestellt. Federn vorne und Dämpfer hinten plus Federn sind gleich.

HR Gutachten : http://www.h-r.com/bin/29358.pdf

Bekomme ich das Ding mit zu geringer Achslast eingetragen ?

[crapSen]

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hast du Fahrwerk mit einer Achslast ab 1050kg. Da dein Wagen eine geringere Achslast hat, solltest du es trotzdem eingetragen bekommen!

[DerDude]

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, hast du Fahrwerk mit einer Achslast ab 1050kg. Da dein Wagen eine geringere Achslast hat, solltest du es trotzdem eingetragen bekommen!

Mich verwundert im H&R Gutachten der folgende Absatz :

Federbeine / Dämpfer (Nummer eingeschlagen bzw. auf Aluminium-Klebeschild)
Achse 1 Achse 2
bis 1050 kg zulässige Vorderachslast : 13 12 452 – 1/1 13 62 500 – 1/1
mehr als 1050 kg zulässige Vorderachslast : 13 12 452 – 2/1 13 62 500 – 1/1

Laut Gutachten bräuchte man mit meiner Achslast von 1005Kg einen anderen Dämpfer vorne.
Das von mir gekaufte Fahrwerk hat 13 12 452 – 2/1.

Ich weiss halt nicht ob sich der Prüfer daran stört ?

[Schubbie]

Dämpfer sind Eintragunsfrei. Es ist nur darauf zu achten, dass die Feder im ausgefederten Zustand ausreichend Vorspannung hat. Sprich es müssen nur die Federn eingetragen werden und wenn die Stoßdämpfer knüppelhart sind, ist es dein Problem. Bei meinem Konifahrwerk kann ich auch die Härte einstellen und das wird um einiges härter sein.
Also wie schon gesagt, die Federn sind ausreichend, du könntest den Prüfer fragen, ob er ihn auflastet. Wenn die Federn eine geringere Achslast hätten, wäre das Problem, ob der Prüfer den Wagen ablastet.

[DerDude]

ich will mal hoffen das echt nicht "knüppelhart" wird würde ich nur in der stadt herumfahren wäre es so oder so kein drama gewesen aber sollte wirklich mal was sein auf der AB und es wäre nicht eingetragen bzw. ok dann wäre es wahrlich doof

[PuKY]

Wenn das FW höhere Achslasten hat, erreichst du damit eine Höherlegung


. <--Ups Signatur möglicherweise zu Anstößig

[DerDude]

Wenn das FW höhere Achslasten hat, erreichst du damit eine Höherlegung


. <--Ups Signatur möglicherweise zu Anstößig

naja wenns sein muss wird das gewinde eben bis zum anschlag runtergedreht.....

[mounty]

Ihr wisst aber schon das das Teilegutachten nen sinn hat oder? Denn sonst bräuchten die keine Gutachten zu erstellen die BIS und AB Achslast gehen, sondern einfach nur ein Gutachten für Von Bis Achlast. Wenn der Prüfer genau liest dann trägt er es dir nicht ein, wenn es eingetragen wird isses das Papier nicht wert wo es drauf steht. Ob das ganze dann Sinnvoll ist überhaupt einzubauen is noch ne andere Frage denn die federraten sind anders und es kann möglich sein das du kein Harmonisches Federverhalten hast, ob du es merkst is auch wieder was anderes

[DerDude]

@Mounty

also du meinst eintragen geht absolut nicht ?

[mounty]

wenns Normal Richtig läuft dann Nein, aber was ist schon Normal

[V6Chris]

Du kannst dir kein Fahrwerk vom Mehrgewichtigen Modellen eintragen lassen. Das wird erstens nicht abgenommen und zweitens hast ein Fahrverhalten unter aller Sau. Ob du dann Tiefer kommst wage ich zu bezweifeln. Ulf hat schon recht mit den "BIS und AB Achslast", das hat seinen Grund.

[Schubbie]

Jetzt habe ich es auch in dem Gutachten gefunden. Da würde ich jetzt eher denken, dass es um das Federbein geht und die Federteller in unterschiedlichen Höhen angebracht sind, denn es werden ja die gleichen Federn gefahren. Dann stände für die höhere Achslast ein geringerer Federweg zur Verfügung, so dass es Sinn macht, wenn härtere Dämpfer verbaut sind. Vom Fahren wohl wirklich nicht toll, wenn er vorne höher ist und zudem hinten noch weicher als vorn.
Übliche Dämpfer brauchen kein Gutachten, hatte aber nicht daran gedacht, dass das Federbein und der Dämpfer bei Audi eins ist und der Dämpfer nicht einfach nur ein Einsatz und da es ein verstellbares Fahrwerk ist, haben die Federbeine eh nichts mehr mit der Serie zu tun. Also einen V6 einbauen oder das Fahrwerk wieder verkaufen.

[DerDude]

hatte ich am freitag übersehen..... kam noch rein vom tüv denen ich eine mail geschrieben hatte :

Eine Abnahme (unter Beachtung der Auflagen des Gutachtens) ist möglich.
(obwohl für Ihr Fahrzeug auch das andere Federbein möglich ist bzw. eher gedacht ist)

Mit freundlichen Grüßen / Kind Regards

Was soll ich nun davon halten ?

[mounty]

Am besten zu ner TÜV Station in der Nähe fahren und den dort zuständigen Prüfer befragen!

[Schubbie]

Stellt es für dich einen großen Aufwand da, mal eine Seite probehalber einzusetzen? Wenn die Schrauben los gehen, ist es ja eigentlich recht simpel. Dann kannst ja mal gucke, ob du überhaupt auf die Tiefe kommst, die du dir vorstellst, wie V6Chris bereits schrieb. Eintragung wird vermutlich hinhauen, aber du wirst damit nicht zufrieden sein.

[Stefan2.0TDI]

Verkauf das Fahrwerk und von dem verdienten Geld kaufst du dir dann das passende für deinen.

Alles andere ist Pfusch und evtl. sogar gefährlich vom Fahrverhalten her.
Selbst wenns der TÜV´er nicht merken sollte wirst du immer mit einem unguten Gefühl rumfahren.

[DerDude]

Verkauf das Fahrwerk und von dem verdienten Geld kaufst du dir dann das passende für deinen.

Alles andere ist Pfusch und evtl. sogar gefährlich vom Fahrverhalten her.
Selbst wenns der TÜV´er nicht merken sollte wirst du immer mit einem unguten Gefühl rumfahren.

hast ja Recht werde dann das H&R wieder verkaufen und mich nach etwas passendem umsehen -.-

[audi80_boy]

Also ich hatte Eibachfedern die von der Achlast nicht zu meinem V6 passen verbaut und sie nicht eingetraGEN bekommen.
Naja und das Fahrverhalten war auch echt zum vergessen also hol dir echt ein Fahrwerk was zu deinem Audi passt.