Hallo,
Bei meinem Audi ist mir aufgefallen das er hinten doch recht viel Raucht, ist das normal?
Hatte das mal bei meinem ersten Audi 80 (bj80) da war es dann die Zylinderkopf dichtung aber da ist alles in Ordnung.
Hallo,
Bei meinem Audi ist mir aufgefallen das er hinten doch recht viel Raucht, ist das normal?
Hatte das mal bei meinem ersten Audi 80 (bj80) da war es dann die Zylinderkopf dichtung aber da ist alles in Ordnung.
Erstmal hallo und herzlich willkommen im Forum!
Mensch das riecht ja schon nach einem Rekord, einen Tag angemeldet und schon 3 Themen eröffnet!
Benutze doch bitte ersteinmal die Suchfunktion des Forums, bevor du ein eigenes Thema erstellst. Zu deinem Problem wirst du massig Themen finden, in denen die User sich viel Mühe gegeben haben, das Problem und Lösungsansätze ausführlich zu schildern!
PS: Eine Vorstellung wird hier auch gern gesehen!
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Also je nach Witterungslage kann es schon vorkommen das es fleißig weiß ausm Auspuff raucht was nicht zwangsläufig auf ne defekte Zylinderkopfdichtung hindeuten muss. Da kommen eher andere Symptome in frage die auf soetwas zuverlässiger hindeuten.
Bitte lese dich doch erstmal ein wenig ein und nutze die Suche auf die du ja schon hingewiesen wurdest.
@crapSen wieviel Themen er erstellt ist doch seine Sache und er wird sich schon sicherlich noch Vorstellen wenn er hier länger bleiben will, was ich bezweifele wenn er gleich so Empfangen wird.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
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Also solange nur weiß raucht würde ich mir jetzt auch nicht zwingend gedanken machen.
Weißer Rauch --> Kondenswasser
Blauer Rauch --> Öl
Schwarzer Rauch --> Rußbildung
Die Erklärungen zu den jeweiligen Rauchfarben kann man natürlich ewig ausschweifen aber den Text den spare ich mir an dieser Stelle.
Zur Kopfdichtung kannst Du noch die Innenseite des Öl- und Kühlwasserdeckels prüfen. Wenn, dann ist da so ein Rehbrauner schlamm drin.
Beim Öldeckel allein kann eine leichte Braunfärbung aber durchaus normal sein da erhitztes Öl ein sogennantes "Ölkondensat" bildet das einen gewissen Wasseranteil hat.
Tritt häufig auf wenn mit dem Wagen übermäßig kurzstrecke gefahren wird da der Motor hierbei nicht so warm wird, dass er das Kondensat auflösen kann.
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