Umfrageergebnis anzeigen: Wer hat Probleme mit dem 2,5 TDI?

Teilnehmer
14. Du darfst bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Nur Wartungsarbeiten wie Service usw.

    8 57,14%
  • Kleine Reperaturen bis 500,- notwendig

    0 0%
  • Reperatur über 1000,- Euro gehabt

    1 7,14%
  • Massive Motorprobleme mit > 2000,- Euro

    5 35,71%
Multiple-Choice-Umfrage.
Ergebnis 1 bis 7 von 7
  1. #1
    Benutzer Avatar von Hufe
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BFC

    Ort
    Quiddelbach
    Registriert seit
    21.01.2011

    Idee A4 B6 2,5 TDI Motorprobleme aller Art

    Hallo und guten Morgen zusammen,

    Ich spiele mit dem Gedanken mir den B6 2,5 TDI zu kaufen. Den B6 1,9 PD fährt meine Frau bereits; und ich würde gerne die "Palette" um den 2,5er erweitern.

    Nun, da ich schon öfters von Nockenwellenproblemen u.a. gehört habe, starte ich diese Umfrage.
    Ich bitte jedoch wirklich nur die Leute um ein Statement, die entweder selbst einen 2,5 V6 haben, oder die zumindest qualifizierte Aussagen zu dem Thema machen können.

    Vielen Dank!
    Gruß Hufe!

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKE

    Registriert seit
    14.12.2010
    Also ich habe mit meinem 2,5 180Ps voll ins Klo gegriffen. Obwohl er von einer älteren Frau (1. Besitzerin) gefahren wurde, ist kurz nach dem Kauf bei 100.000 km so ziemlich alles kaputt gewesen. Ölpumpe +kühler Zylinderkopfdichtung, Nockenwellen (alle vier) usw.
    Wenn du also ein Auto mit Motorkennzeichnung AKE findest, kauf es nicht!
    Zum Glück musste ich von den 6500€ Schaden nur 2000 Materialkosten zahlen. Und ansonsten ist so ein V6 natürlich eine schöne Sache!
    Ich würde dir zu der 2,5 160 PS Maschine raten. Die dürfte das Problem nicht haben. Bin mir allerdings nicht sicher ab wann und bei welchen Motoren die Nockenwellenbauart geändert wurde.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Bei den Motoren mit MKB "B" am Anfang sollte das Problem meines Erachtens nicht mehr so oft auftreten...

    [table=]
    |-
    | align="left" | 2.5 TDI (VEP)
    | 2496
    | 24
    | 120 (163) / 4000
    | 310 / 1400–3600
    | BFC
    |
    | 2002–2003
    |-
    | align="left" | 2.5 TDI (VEP)
    | 2496
    | 24
    | 120 (163) / 4000
    | 310 / 1400–3600
    | BCZ
    |
    | 2003–2005
    |-
    | align="left" | 2.5 TDI (VEP)
    | 2496
    | 24
    | 120 (163) / 4000
    | 350 / 1500–3000
    | BDG
    |
    | 2003–2005
    |-
    | align="left" | 2.5 TDI (VEP)
    | 2496
    | 24
    | 132 (180) / 4000
    | 370 / 1500–2500
    | BDH / BAU
    |
    | 2000–2004
    |-
    [/table]

    Das Problem wurde aber auch schon zu Hauf in diesem Forum diskutiert, einfach mal die Suche bemühen!
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  4. #4
    Benutzer Avatar von Audikeule
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    3.0 V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASN/FUB

    Ort
    Hessen
    Registriert seit
    20.07.2011
    Hatte den BDG im A6 4b (+-190.000km) und der machte nie irgendwelche Probleme!
    Hat Power und schnurrt immer =)
    Er hat von mir nur Ölwechsel, Zahnriemen und co bekommen..
    Lg
    Tobi
    Wer im Sommer an den Winter denkt, der meistens einen Quattro lenkt

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von crapSen
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AWX/EEN

    Ort
    15***
    Registriert seit
    15.04.2008
    Zitat Zitat von Audikeule Beitrag anzeigen
    Er hat von mir nur Ölwechsel, Zahnriemen und co bekommen..
    Das sollte dann auch das Wichtigste sein!
    https://www.Tausendbluetenbaum.de - Maine Coon Hobbyzucht in Brandenburg nahe Berlin!

  6. #6
    Benutzer Avatar von Hufe
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BFC

    Ort
    Quiddelbach
    Registriert seit
    21.01.2011
    Hallo nochmal,

    nachdem ich mir mittlerweile drei 2,5 er Modelle (A4, A6 und A6 Allroad) angesehen habe, musste ich auch bei allen Modellen z.T. starken Nockenwellenverschleiß feststellen. Man konnte es regelmäßig mit einer Taschenlampe durch den Öleinfüllstutzen sehen. Die Baujahre lagen zwischen 2000 und 2003. Laufleistungen jeweils um die 160.000 km.
    Soviel dazu...

    An der Stelle möchte ich dem Forum und insbesondere den Mitgliedern für die "Warnungen" danken!!!!
    Ich möchte auf keinen Fall den Motor generell schlecht machen, da es in meinem Augen ein sehr langlebiges Agregat ist. Dennoch ist ein prüfender Blick mehr als emphelenswert und angebracht.

    So long... Ich suche dann mal weiter...
    Gruß Hufe!

  7. #7
    Benutzer Avatar von Nosferatu2008
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    BDG/GHZ

    Registriert seit
    09.12.2016
    Ich habe nur Service anliegen. muss aber der Fairneshalber das wir selbst den Wagen erst seit Dez. im besitz haben.
    Das Servicebuch von unserem Belgier endet bei der zweiten inspektion bei 60.000. nun hat der Koffer aber 230.000 steht kurz davor das ich den 3. Zahnriemen mache. Inspektion ist nächste Woche dran. Allerdings hab ich mal Automobilmechaniker gelernt und mache das selber. Senkt ungemein die Kosten. Was die Nockenwellenproblematik angeht den kompletten Satz alle 4 Nockenwellen und Schlepphebel inklusive lager gibts ab 600€ allerdings sollte da kein Leihe ran. Ich werde das zum Zahnriemenwechsel bei 360.000 obligatorisch mit machen. Bin aber in der Position das ich die Rollenschlepphebel montiert habe. Vermutlich wird bei der Gelegenheit auch gerade der Turbo erneuert. meine Lebensgefährtin fährt den Wagen derzeit und das macht sie verdammt vorsichtig. ich sag mal die käme auch mit 100PS weniger klar. Ne das war gemein und spaß aber die Fährt den echt sehr sehr entspannt. Und ich denke wir werden noch lange Spaß haben an unserem B6
    Geändert von Nosferatu2008 (25.01.2017 um 23:24 Uhr)
    Das Maß aller Dinge trägt vier Ringe
    VCDS User im raum München

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