Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    05.02.2010

    Motorvergleich - 2.0TDI 120PS, 143PS, 170PS

    Ich bin gerade am durch kalkulieren ob und wie teuer mich ein aktueller "neuer" Audi Avant kosten
    würde. Beim Benziner gibt es ja auch 1-2 "Tricks/Möglichkeiten" Geld zu sparen, man nehme den 1.8T anstatt den 2.0T und chippt ihn *zack* 1500,- gespart.

    Deshalb meine Frage, handelt es sich beim Diesel 2.0er eigentlich um die gleichen Motoren?
    Sind diese durch Software limitiert? Also könnte ich den 88er kaufen und dann per
    Softwareupdate/-anpassung auf 130kW gehen? Oder ist das nur vom 105er möglich?

    1. 2.0 TDI 6-Gang 88(120) kW(PS)
    2. 2.0 TDI 6-Gang 105(143) kW(PS)
    3. 2.0 TDI 6-Gang 130(177) kW(PS)

    Hat jemand da schon Informationen? Es wäre echt interessant der Basispreisunterschied zwischen beiden (88er vs. 130er) liegt bei 6.200,00 Euro!

    Ihr würdet mir damit sehr helfen!
    Freie Bahn mit Marzipan!!! --- <<< Zu meinen Alben >>>

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Der 120PS und der 143PS sind baugleich.
    Ist nur eine andere Software drauf.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    05.02.2010
    Naja das sind ja dann wenigstens 1750,00Euro Unterschied.

    Was ist der Unterschied zwischen 143er und 177er?
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    05.02.2010
    @Stefan2.0TDI

    so ganz kann das nicht stimmen:

    2.0 TDI 6-Gang 88(120) kW(PS)
    Common Rail-Einspritzsystem 1800 bar mit Magnetinjektoren, Direkteinspritzung


    2.0 TDI 6-Gang 105(143) kW(PS)
    Common Rail-Einspritzsystem, Direkteinspritzung

    Was mir gar nicht in Kopf will beide Motoren haben den gleichen Verbrauch:
    5,6/4,2/4,7 Liter auf 100km wo liegt dann der Vorteil in dem geänderten Einspritzsystem?

    Zusätzlich stellt sich mir eine andere Frage, man würde ja erwarten das der 120PS'ler am Sparsamsten ist,
    stimmt aber nicht der 2.0 TDI 6-Gang 116g 100(136) kW(PS) ist am Sparsamsten, 5,3/3,9/4,4 Liter auf 100km.
    Sogar dieser 2.0 TDI 6-Gang 120g 120(163) kW(PS) verbraucht weniger als der 120PS'ler
    mit 5,4/4,0/4,5 ist er auch sparsammer, wieso ist das so?


    Ich muss nochmal fragen da mir das keine Ruhe lässt:

    1. 2.0 TDI 6-Gang 88 (120) kW(PS)
    2. 2.0 TDI 6-Gang 116g 100(136) kW(PS)
    3. 2.0 TDI 6-Gang 105(143) kW(PS)
    4. 2.0 TDI 6-Gang 120g 120(163) kW(PS)
    5. 2.0 TDI 6-Gang 130(177) kW(PS)

    Welche Motoren sind indentisch und nur durch Software limitiert.
    Wenn Sie nicht Sotwaretechnisch begrenzt sind wo liegen die bautechnischen Unterschiede.

    Sind 163PSer und 177PSer identisch?
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  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi RS4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS

    Registriert seit
    29.10.2009
    Sind die 6Gang Getriebe denn alle die Selben oder sind sie vielleicht anders abgestuft?

    Davon abgesehen sind die Verbrauchsangaben so oder so völlig aus der Luft gegriffen. 3.9 Liter über Land im B8, nichtmal wenn man schiebt...

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    keine

    Registriert seit
    05.02.2010
    Das mit den Getrieben könnte erklären warum der Verbrauch so unterschiedlich ist aber nicht warum die Leistung sich unterscheidet, btw. es sind schon die Motoren vom "B9" der B8 ist ja schon *ironie an* "sehr alt" *ironie aus*

    Aber das beantwortet nur die Frage nach dem Verbrauch, welcher der Motoren bietet die beste "Aufrüstungsmöglichkeit" also Bestes Preisleistungsverhalten unter dem Aspekt das man ihn danach noch chippen will.
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