Kühlwasserstand am Ende...

[Gasfahrer]

Hallo.

Ich habe folgendes Problem:

Nach dem mein Auto ca. ne Woche gestanden hat, bin ich gestern das erste Mal wieder damit gefahren. Ich habe den Motor angemacht und sofort ist über das FIS die Meldung "Kühlmittel" gekommen.

Also Motor aus und Haube auf, siehe da:




Also, ich bin ganz ehrlich, ich habe in den letzten zwei Monaten nicht die Haube auf gehabt zum Gucken, deshalb weiß ich nicht, seit wann etwas fehlt.

Im Öl ist kein Wasser und im Wasser ist kein Öl.
Unter dem Auto sehe ich auch keine auffällige Pfütze, wobei es seit Tagen eh nur regnet und alles nass ist.
Im Motorraum kann ich auch nichts auffälliges finden. Bei uns ist aber auch dazu gesagt ein größeres Marderproblem.

Was denkt Ihr? Zylinderkopf?
Soll ich erstmal Kühlmittel auffüllen und kontrollieren?
Oder sofort in eine Werkstatt bringen?

[Stefan2.0TDI]

Also bei meinem 2004er 1.8T (ebenfalls BFB) war der Wasserpumpensimmerring an der Welle undicht.

Da hat es beständig raus gesuppt, und irgendwann war der Behälter dann auch leer.
Abhilfe brachte eine neue Wasserpumpe. Da der Zahnriemen eh neu gemacht werden musste nach 7Jahren war das ein Aufwasch.

Falls es die Wasserpumpe sein sollte, siehst du unten am Motorblock ganz deutlich Kühlwasserspuren.
Die siehst du aber nur wenn die Ölwannenabdeckung abgebaut ist.

Von oben hat man bei mir auch nichts gesehen, Flecken unterm Auto hatte ich auch keine.

[Gasfahrer]

Ja Stefan, danke für die schnelle Antwort. Bei mir ist jetzt genau nach 7 Jahren auch der Zahnriemen fällig. Wäre also jetzt nicht sooo schlimm, wenn es das sein sollte. Was muss ich denn dafür kalkulieren?
Und falls es das sein könnte, wie viel darf oder wird denn dann darüber verlieren?

[Stefan2.0TDI]

Also die Wasserpumpe macht man sowieso immer gleich mit wenn man den Zahnriemen macht. Die Pumpe kostet ca 30€, also Peanuts.
Von daher wäre es ein Aufwasch.

Zahnriemenwechsel kostet ca 500-500€ bei ner freien Werkstatt, bei Audi werden es ein paar Euro mehr werden.
Denke 700-800€.

[Gasfahrer]

Okay, ich revidiere meine Aussage, heute ist es (mangels Regen) ein wenig getrocknet und man hat doch Kühlflüssigkeit auf dem Boden gesehen. Habe schon Kühlflüssigkeit gekauft. Werde morgen mal auffüllen, Verkleidungen alle runter und mal bei laufendem Motor gucken wo es her kommt.
...btw: Habe die Flasche noch im Auto, muss sie noch rein holen, nicht das sie über Nacht einfriert

[Gasfahrer]

Also, Kühlflüssigkeit aufgefüllt, Motor laufen lassen. Druck am Schlauch zum Kühler normal (möchte ich behaupten), Ausgleichsbehälter wird der Stand höher, man sieht nichts tropfen, es qualmt und riecht nicht aus dem Motorraum. Aus dem Auspuff kommt ein wenig Qualm, aber könnte es auch die Aussentemperatur sein!? Obwohl der Peugeot meiner Frau nicht aus dem Auspuff qualmt...Es ist nicht viel, aber ich kann es eben nicht einschätzen...

Ich bekomme ein wenig Angst.

[Stefan2.0TDI]

Bau mal den Schallschutz ab und schau nach.

Siehst du direkt, denn das Kühlwasser verdampft am heissen Motorblock und hinterlässt helle Ablagerungen am Block bzw der Ölwanne.
Die Wasserquelle kam bei mir von unter der Zahnriemenverkleidung, also insofern recht eindeutig.

Also Verkleidung ab und von unten rein schauen, dann weisst du mehr.

[Gasfahrer]

Bekomme ich die Verkleidung recht einfach ab? Auch wenn das Auto normal auf dem Boden steht?

[Stefan2.0TDI]

Geht schon, wenn auch etwas fummelig.

Sind glaube 14 Schrauben, danach geht die Verkleidung ab.

[exohh]

zum drunter gucken kann ich dir zumindest ein aufbocken aber nur ans Herz legen, ich kommt bei mir wenn er auf dem Boden steht kaum bis gar nicht drunter, bin aber auch nicht der schmächtigste
Von daher würde ich mindestens 2 Wagenheber nehmen oder mal die paar Euros in 1-2 Stunden Selbsthilfewerkstatt investieren um ihn auf ne Bühne zu bekommen

[Gasfahrer]

Habe die Schnauze voll. Seit drei Tagen rufe ich bei einem Freundlichen hier vor Ort an. Möchte einfach nur einen Preis für den Riemenwechsel erfahren und die bekommen es nicht auf die Kette mir den zu nennen...

"Der Servicemitarbeiter rechnet es aus und meldet sich bei Ihnen..."
"Der Servicemitarbeiter ist total im Stress, wenn er dazu kommt, dann meldet er sich..."
"Der Mitarbeiter hat sich noch nicht gemeldet? Ich leg es ihm nochmal als Memo auf"
"Der Herr X ist grad bei einer Probefahrt, er meldet sich gleich..."

Bis jetzt noch kein Anruf oder Preis!!!

Was muss man machen, damit Audi sich dazu meldet? Die sind unten durch bei mir. Das Auto geht jetzt in eine freie Werkstatt und dann sollen die alles machen...Drei Werkstätte haben mir zwar abgeraten, da erst bei 180tkm fällig (Meiner hat grad 52tkm gelaufen) und keine zeitliche Begrenzung vorhanden, aber wenn die eh nach dem Wasserschaden gucken müssen und bevor WaPu was hat sollen die einfach loslegen. 500 Euro ist jetzt das günstigste Angebot. Ist das ok?

[Stefan2.0TDI]

Wird doch nicht der einzige audi händler in deiner Nähe sein, oder?

Aber ne gute Freie ist eh besser was den preis betrifft.

[Gasfahrer]

Wir haben zwei in der Nähe und Beides ist quasi Eins...äähmmm...ist das jetzt verständlich?
Was sagt Ihr zum Keilrippenriemen? Mit tauschen?

[Stefan2.0TDI]

Keilriemen kostet Ca 100€Material.

Würd ich mitmachen lassen wenn es noch der erste ist.

Der muss eh demontiert werden, also zahlst du nur Material.

[Gasfahrer]

OK. Danke für Deine Kommentare.
Morgen wird die Karre abgeholt und dann schaun ma mal...

[Gasfahrer]

Sorry Stefan, muss nochmal nerven. Hast Du grad 100 Euro für den Riemen geschrieben? Oder meinst du als Set mit Rollen etc? Weil ein Conti Riemen kostet doch grad mal 20 Euro!?