Ergebnis 1 bis 19 von 19
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Registriert seit
    31.05.2010

    Motor läuft unrund 2,0 TDI

    Hallo,
    ich habe manchmal das Problem das der Motor kurzzeitig ziemlich unrund läuft und auch sehr laut ist, wie ein alter Trecker. Es ist nach dem starten und geht dann auch wieder weg. Hatte das gleiche Problem vor kurzer Zeit schonmal, da waren es die kleinen Stifte von der Kippwelle, diese habe ich befestigt. Also das kann es nicht sein. Öl wechsel wurde grade gemacht. Achso Fehler werden auch keine Angezeigt bzw. im Speicher abgelegt.
    Kann mir jemand weiter helfen?? Ich danke schonmal im vorraus.

  2. #2
    Benutzer Avatar von Bastard
    Modell
    Audi S4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Registriert seit
    04.12.2011
    Hallo,
    Vermute ein undichtes PD element. Hast du einen 16V TDI ? Lass am besten mal über die Messwerteblöcke im kaltstart die leerlaufruhereglung auslesen ..

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Maniac511
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/KTT

    Ort
    Hanau
    Registriert seit
    09.06.2011
    Der BPW ist ein 8V. Ist das beim Kaltstart bei niedrigen Temperaturen?
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. (Walter Röhrl)

  4. #4
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Neuwied
    Registriert seit
    22.10.2010
    Glühkerzen checken ist bei dem Wetter ne gute Idee-
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Registriert seit
    31.05.2010
    Also das erste mal war es so um die 0 Grad und beim andreren mal bin ich kurz zum einkaufen gefahren und da war es alss ich wieder nachhause wollte. Wenn es eine glühkerze wäre müsste dann nicht ein Fehler angezeigt werden?

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von SM426 Beitrag anzeigen
    Wenn es eine glühkerze wäre müsste dann nicht ein Fehler angezeigt werden?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von PAOX7
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2010
    Motor
    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    CAHA

    Ort
    Neuhaus
    Registriert seit
    30.01.2010
    Hi, beim 2.0l Tdi werden doch defekte Glühkerzen als Fehler hinterlegt? oder liege ich hier falsch ?

    MFG
    Audi A4 Avant B8 2.0TDI DPF S-Line Quattro MKB CAHA

  8. #8
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Neuwied
    Registriert seit
    22.10.2010
    die muessen nicht ganz defekt sein sondern können vllt nachgelassen haben und DAS wird nicht angezeigt (bei meinem waren 5 von 6 im Ar*** und mir wurde garnix angezeigt ^^). Evtl. haste auch probleme mit der Startmenge ist ja auch nichts wirklich neues
    FKF<-FrontKratzerFraktion / Dann haelt der Seat halt her...

  9. #9
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Registriert seit
    31.05.2010
    Also Glühkerzen habe ich kontrolliert, die sind in Ordnung.
    Heute ist der Fehler auch bei warmen Motor aufgetreten, nur etwas leiser.
    Hat noch jemand eine Idee???

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Ist es ein Polterndes Geräusch?

    Wenn ja würde ich mal die Nockenwelle kontrollieren.
    Die laufen leider bei den 1.9 und 2.0 PD TDI´s gerne ein.

  11. #11
    Benutzer Avatar von Bastard
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    Audi S4 8K/B8
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    Avant
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CAKA

    Registriert seit
    04.12.2011
    Vorher die messwertblöcke 13 und 14 bei leerlaufdrehzahl auslesen!

  12. #12
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

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    31.05.2010
    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Ist es ein Polterndes Geräusch?

    Wenn ja würde ich mal die Nockenwelle kontrollieren.
    Die laufen leider bei den 1.9 und 2.0 PD TDI´s gerne ein.
    Naja es ist ein lautes nageln
    Aber wenn es die Nockenwelle sein solllte müsste das Geräusch denn nicht ständig sein?

  13. #13
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW/HCF

    Registriert seit
    31.05.2010
    Habe heute von einem Bekannten einen Tip bekommen das es das Ölpumpenmodul sein könnte. Habe jetzt auch schonmal die Suche
    benutzt, aber eine Frage bleibt. Wenn es das Ölpumpenmodul ist, ist das Geräusch dann ständig oder geht es auch nach einer Zeit wieder weg, wie es bei mir der Fall ist?
    Vielleicht kann jemand was dazu sagen der das Problem damit schonmal hatte.

  14. #14
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Motor
    2.0 TDI
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    BPW/HCF

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    31.05.2010
    Also der Fehler wurde gefunden. Es war die Nockenwelle und der Hydrostößel. Ich habe den Durchmesser des eingelaufenen Nocken mal gemessen waren nur noch 57 mm zum Vergleich neu 62 mm. Ein paar Bilder dazu habe ich auch ist aber leider nicht gut zu erkennen.Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	27012012607.jpg 
Hits:	47 
Größe:	124,4 KB 
ID:	128209Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	27012012608.jpg 
Hits:	40 
Größe:	111,6 KB 
ID:	128210
    Geändert von SM426 (27.01.2012 um 19:46 Uhr) Grund: Das Auto hat jetzt 203t km runter!!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Corinthian
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    kein Audi A4/S4

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    Göppingen
    Registriert seit
    23.01.2010
    Wieviel km hat der Motor runter?


  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    AUQ

    Ort
    Ulm
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    15.05.2007
    Hatte ich ja leider recht.

    Shit... das war teuer, oder?

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

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    Oha Dejavu....

    Das musste ich letzte Wocher einer Kundin auch erzählen...... allerdings bei nem BRS PD im T5..... war leiter soweit, das n neuer Kopf drauf musste......

    Der t5 hatte 139tkm runter, leider die letzten 130tkm ohne ölwechsel....

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Genau das ist das Problem.

    Ich habe bisher schon recht viele PD TDI´s mit eingelaufenen Nockenwellen gesehen.
    Alle wurden zu lange ohne Ölwechsel gefahren oder es wurde ein falsches Öl gefahren.

    Die PD TDI´s sind da scheinbar sehr wählerisch.
    Ist jedem nur zu raten regelmßig die Inspektion zu machen und ein gutes Öl zu nehmen.

    p.s. Meiner hat genausoviele KM gelaufen.
    Die Nocken sehen noch sehr gut aus.

    Aber da weiss ich auch sicher dass die Inspektionen immer mit dem richtigen Öl und zum richtigen Zeitpunkt gemacht wurden.
    Geändert von Stefan2.0TDI (27.01.2012 um 20:04 Uhr)

  19. #19
    Benutzer
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    Naja die genaue Rechnung habe ich noch nicht, aber alleine der Materialwert ist schon ordentlich.
    Ich hoffe ich habe jetzt erstmal eine weile Ruhe.

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