Wie viel grad Wassertemperatur ist normal???

**DonVendel** · 03.12.2011, 18:21

Hallo zusammen,
wo liegt bei eurem B5 1.8er immer so Wassertemperatur meine geht nie 90°C hoch fahre immer so auf 70°C rum nur wenn ich viel in der Stadt unterwegs bin geht sie mal auf 90°C hoch

Thomas · 03.12.2011, 18:33

Thermostat evtl kaputt

**Commander** · 03.12.2011, 19:32

90 grad iss standard.

Also tipp ich mal auf Thermostat oder eventuell Tempgeber defekt.
Wenn der tempgeber defekt ist,müsstest du aber auch Probs beim Start mit absaufen haben oder dergleichen.
Da er ja falsche Werte liefert.

**QuattroManni** · 04.12.2011, 12:33

Moin,
wird das Thermostat sein.
Die Anzeige bekommt die Werte vom Doppeltemperaturgeber, wenn der defekt ist, was ich erst hatte springt die Anzeige immer wieder hoch und runter.
Der Motorlauf wird dadurch nicht umbedingt gestört weil die Motortemp. vom anderen Sensor erfasst wird.
Außer es sind beide Geber im Doppeltemp.geber defekt.

Gruß Manni

**DonVendel** · 05.12.2011, 23:30

danke jungs habe ich auch schon vermutet =) aber werd denk ich mal beides wechseln kostet ja nicht die welt :P

**terrorhai** · 06.12.2011, 00:26

Bei mir war auch beides kaputt.
Die richtige Temperatur kannst du z.B. mit nem VAG-Com auslesen.
Meine Wassertemperatur ist selten unter 100°C im Stand, bis ca 110°C zeigt der Temp Sensor tzd. nur 90°C an, ist aber so gewollt

Liegt bei mir aber an der Viscokupplung.

**mee** · 07.12.2011, 10:39

Muss das Thema nochmal aufrollen

...... hatte grad ne längere Fahrt mit meinem 1.8T und mein 'Kühlwassertemperaturzeiger' (geiles Wort^^) bewegt sich keinen Milimeter von seiner stelle und der Motor ist mit sicherheit schön warm geworden. Kann doch nur der Termostat sein oder ?

**Stefan2.0TDI** · 07.12.2011, 10:42

Wenn der immer bei 90°C steht ist alles in Ordnung.
Das Signal ist geglättet, zeigt also nicht den wirklichen Wert sondern nur einen idealisierten Wert.

Wenn der Zeigen allerdings unten bleibt, dann gibt es 2Möglichkeiten.
Eine wäre billig und einfach zu kontrollieren.

1. Dein Doppeltemperaturgeber ist defekt.
Dieser Sensor gibt oft den Geist auf. Fehler wird abgelegt.
Also Diagnose Gerät dran und nachschauen.
Falls der Geber defekt ist kostet er nur 25€ und ist in 15min gewechselt.

2. Thermostat schaltet nicht.
Und dann wirds leider teuer.

**Dieselflitzer** · 07.12.2011, 10:43

Kannst mal schwer davon ausgehen das dein Thermostat defekt is und er deswegen ständig aufm großen Kühlkreislauf hängt.
Vorausgesezt das deine Tempanzeige immer unten bleibt,also die 90° nicht erreicht.
Somit läuft das Kühlmittel ab Start durch den Kühler und kann defakto nicht warm werden.
Tauschen und gut is.
Grade bei den jetzigen temperaturen empfehlenswert da er sonst misserabel heizt.

Gruß

**mee** · 07.12.2011, 10:45

Zitat von Stefan2.0TDI

Wenn der immer bei 90°C steht ist alles in Ordnung.

Das Signal ist geglättet, zeigt also nicht den wirklichen Wert sondern nur einen idealisierten Wert.

Ne der bleibt immer ganz unten also wie im wenn der Motor aus ist!

**mee** · 07.12.2011, 10:46

Zitat von Dieselflitzer

Kannst mal schwer davon ausgehen das dein Thermostat defekt is und er deswegen ständig aufm großen Kühlkreislauf hängt.
Vorausgesezt das deine Tempanzeige immer unten bleibt,also die 90° nicht erreicht.
Somit läuft das Kühlmittel ab Start durch den Kühler und kann defakto nicht warm werden.
Tauschen und gut is.
Grade bei den jetzigen temperaturen empfehlenswert da er sonst misserabel heizt.

Gruß

Mir ist zur Zeit auch einen schnell ansteigender Spritverbrauch aufgefallen ...

**Stefan2.0TDI** · 07.12.2011, 10:47

Ich hab meinen Post oben nochmal editiert/ergänzt.

Ich glaube dass es der Temperaturgeber ist.
Denn selbst bei Dauer offenem großen Kühlkreislauf sollte die Temperatur irgendwann ansteigen.

**mee** · 07.12.2011, 10:48

(auch geändert)
Sagt mal gibts da ne Anleitung wie man den Teperaturgeber wechselt ? Kann das auch ein Leihe ? Oder lieber von Audi machen lassen?

Müsste doch mit VCDS auslesbarsein ?

**Stefan2.0TDI** · 07.12.2011, 10:49

Selber machen wird schwer, ist aber machbar.
Kommt auf deine Werkstattausrüstung an.

p.s. Falls es der Thermostat sein sollte sag bescheid. Ich hab da jemand günstigen an der Hand hier in LI.

**mee** · 07.12.2011, 10:51

Zitat von Stefan2.0TDI

Selber machen wird schwer, ist aber machbar.
Kommt auf deine Werkstattausrüstung an.

p.s. Falls es der Thermostat sein sollte sag bescheid. Ich hab da jemand günstigen an der Hand hier in LI.

Ok dann lass ich mal VCDS rüber laufen dann sehen wir ja was kaputt ist

... der den Thermostat wechselt oder einen hat ?

**Stefan2.0TDI** · 07.12.2011, 10:54

Der ne kleine Werkstatt hat und den Thermostat günstig wechseln kann.
Bei Audi wirst wohl ein Vermögen los.

p.s. Schau dir auch mal die Messwertblöcke an. Wenn die plausibel sind ist er OK.
Manchmal legt der defekte Sensor keinen Fehler ab.

p.p.s. Den Geber wechseln kann jeder selbst machen.
Ist kein Hexenwerk. Ansonsten kommst runter dann helf ich dir.
Hier ists auch nicht so kalt wie bei euch da oben, muss man sich die Finger nicht so abfrieren

**mee** · 07.12.2011, 11:00

Zitat von Stefan2.0TDI

Der ne kleine Werkstatt hat und den Thermostat günstig wechseln kann.
Bei Audi wirst wohl ein Vermögen los.

p.s. Schau dir auch mal die Messwertblöcke an. Wenn die plausibel sind ist er OK.
Manchmal legt der defekte Sensor keinen Fehler ab.

p.p.s. Den Geber wechseln kann jeder selbst machen.
Ist kein Hexenwerk. Ansonsten kommst runter dann helf ich dir.
Hier ists auch nicht so kalt wie bei euch da oben, muss man sich die Finger nicht so abfrieren

Danke Stefan jetzt schau ich mal was sache ist dann komm ich auf dein Angebot zurück

**mee** · 07.12.2011, 11:03

Ach ja kann das defekte Teil auch meinen Spritverbrauch erhöhen ?

**Stefan2.0TDI** · 07.12.2011, 11:05

Ja kann es.
Das Teil hat 2 Teperaturgeber.

Einer für das MSG, der andere für das KI.
Bekommt das MSG nun falsche Werte kann es zu höherem Verbrauch kommen.
Aber dann sollte er auch nicht so gut laufen wie sonst.

**mee** · 07.12.2011, 11:12

Zitat von Stefan2.0TDI

Ja kann es.
Das Teil hat 2 Teperaturgeber.

Einer für das MSG, der andere für das KI.
Bekommt das MSG nun falsche Werte kann es zu höherem Verbrauch kommen.
Aber dann sollte er auch nicht so gut laufen wie sonst.

Ja ich hatte eben das Gefühl das er ein bissche schlechter durchzieht aber das kann natürlich auch nur täuschen ...