Plötzlicher und kurzer Leistungsverlust

**Mertens1991** · 01.12.2011, 16:27

Hallo,

seit gestern morgen hab ich ein problem mit meinem Auto.
Ich bin wie jeden morgen zur Arbeit losgefahren und so nach 20km nach dem ersten Berg auf Berg ab fahren nimmt der Motor kein Gas mehr an. Bzw die Drehzahl geht bis 4000U/min aber es kommt nichts. Nach par Sekunden zieht er dann wieder. Bei der Heimfahrt das selbe.
Bin dann zu Audi und haben Fehler ausgelesen.
5 Fehler im Motor, welche weiss ich jetzt nicht mehr genau. Aber habt ihr vll eine Ahnung was es sein könnte?

Luftmassenmesser? Oder vllt Getriebe?

Motor KBS: AYM
Getriebe KBS: FSL

**A3Sportback18** · 01.12.2011, 17:15

Kann man nur Anhand der Fehlerspeicher sehen was genau hinterlegt ist.
Ferndiagnosen sind immer schlecht.

Gruß

**Mertens1991** · 01.12.2011, 17:18

mh, dann muss ich warten bis audi sich meldet, hoffe es ist nix schlimmes

**Stefan2.0TDI** · 01.12.2011, 18:39

Beim 2.5TDI liegen einige teure Defekte leider nah.

Der günstigste wäre der Luftmassenmesser oder ein Ladeluftschlauch.
Könnte aber auch der Turbolader, die Einpsirtzpumpe usw sein.

Und beim AYM sind die Nockenwellen sicherlich auch nicht mehr die Besten (falls die nicht schon getauscht wurden).

Aber schreib erstmal was im Fehlerspeicher drin war.
Alles andere ist Rätselraten.

**Mertens1991** · 02.12.2011, 17:14

war eben noch mal beim freundlichen, aber ich Depp hab vergessen nacht en Fehlermeldungen zu fragen -.- egal, schbar hat die linke motorhalterung einen kurzen verursacht und zum notlauf vom Motor geführt. man sieht auch das dort öl austritt.

hab noch nie gehört das die Halterung elektronisch "gesteuert" wird

alles andere würde funktionieren meinte der Meister. aber wird man erst nach dem Wechsel feststellen.

**Mertens1991** · 06.12.2011, 10:53

funktioniert alles wieder

**Stefan2.0TDI** · 06.12.2011, 10:57

Die Motorhalterungen werden ab einer gewissen Drehzahl auf hart bzw. weich gestellt.
Sind Hydrolager die elektrisch angesteuert werden.

War eins kaputt oder wie?
Was hat der Spass nun gekostet?

**Mertens1991** · 06.12.2011, 11:53

ja war kaputt, hat öl verloren.

das lager hat 70 euro+70 euro Einbau. Fehlversuche 45 euro
hab gleich noch Getriebeöl wechseln lassen. hat alles zusammen 400 euro gekostet.
LMM haben die zum spaß auch eingebaut und gemeint das der auch erneuert werden sollte. aber das mach ich selber, ist ja keine große Sache.

aber eine frage, theoretisch könnte man doch nur einen neuen sensor einbauen und das alte Gehäuse behalten. oder soll ich komplett neuen einbauen?

**Sukeban** · 06.12.2011, 12:00

Du bekommst den neuen LMM nur im Tausch gegen deinen Alten

Sonst musst du mehr bezahlen, und einzeln gibts den Schalter/Sensor auch nicht!

**Stefan2.0TDI** · 06.12.2011, 12:13

Es gibt die teile auch einzeln

Nur die Schrauben am Gehäuse muss man ausbohren da es Spezialschrauben sind.

**Sukeban** · 06.12.2011, 12:15

Zitat von Stefan2.0TDI

Es gibt die teile auch einzeln

Nur die Schrauben am Gehäuse muss man ausbohren da es Spezialschrauben sind.

Aber nicht vom Freundlichen, die Frage ist dann auch noch ob sich das überhaupt rechnet, was kosten die Teile einzeln und vorher bekommt man die?

**OSL** · 06.12.2011, 12:22

LMM bitte nur orig. nehmen.
Hab im Sommer auch nen Kumpel mitn gechipten A4 130PS TDI gehabt der ein Zubehör eingebaut hat bzw nur einsatz
3Monate später bemängelt das das Auto keine Leistung mehr hat, LMM Werte angeglotzt aber waren i.O.
Hab trotzdem mal ein originalen eingebaut und siehe da,er rennt wieder

Ist aber auch öfter der fall das da Zubehör nix taugt.

**Stefan2.0TDI** · 06.12.2011, 12:26

Das stimmt so nicht.

Pierburg baut LMM´s als Ersatz die exakt die selbe Kennlinie haben und nur die Hälfte kosten.
Messwerte habe ich einen neuen Bosch gegen den Pierburg verglichen, nimmt sich absolut nicht, egal in welchem Lastzustand!

p.s. Von 40€ Ebay Teilen kann ich aber auch nur dringend abraten.

**Mertens1991** · 06.12.2011, 12:31

ebay kaufe ich sowas auch nicht, wo gibt's die denn im netz? find immer nur den chinamisst

**Stefan2.0TDI** · 06.12.2011, 12:41

Beim kompetenten Teilefritzen um die Ecke.
Kann aber nicht jeder finden das Teil...

**fctriesel** · 06.12.2011, 12:49

Zitat von Stefan2.0TDI

Das stimmt so nicht.

Pierburg baut LMM´s als Ersatz die exakt die selbe Kennlinie haben und nur die Hälfte kosten.
Messwerte habe ich einen neuen Bosch gegen den Pierburg verglichen, nimmt sich absolut nicht, egal in welchem Lastzustand!

p.s. Von 40€ Ebay Teilen kann ich aber auch nur dringend abraten.

Die Pierburgteile sind richtig gut. Meiner hat einen ab Werk, der ist heute noch drin.

**Mertens1991** · 06.12.2011, 14:47

Und da stehe ich wieder in der Werkstatt -.-

**mounty** · 06.12.2011, 16:14

Schrauben brauch man übrigens NICHT ausbohren beim LMM für den Sensor, das sind nur Sicherheitstorxschrauben und dafür gibts nun inzwischen überall die passenden Bits für.

**Stefan2.0TDI** · 06.12.2011, 16:19

Sicherheitstorx passt nicht, denn die haben die Schrauben schon wieder geändert.
Es ist jetzt ein Zahn mehr als bei Torx.

**Mertens1991** · 06.12.2011, 17:44

Endlich geschafft

lmm ist jetzt neu. Der Fehler lag aber am Steuergerät. Bin auf dem weg zur Arbeit liegen geblieben und der kühlerlüfter lief ununterbrochen. Der Motor war ständig im notlauf. Bin dann nach dem ok vom audimeister 40km im notlauf in die Werkstatt gefahren. Die haben dann durch dummen Zufall festgestellt das das Steuergerät die Ursache ist. Haben einfach externes Masse Kabel gelegt und zack lief die Kiste wieder. Fehler sind auch keine mehr da.

Hoffe das wars jetzt erst mal

auf den 60km zur Arbeit gabs keine Probleme