Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009

    1 Gang geht bei kälte schwer rein

    Hello Leute,

    nun ist Winterzeit gekommen. Habe jetzt bei meinem B7 auch das gleiche Problem wie bei dem B5. Der erste Gang geht bei Kälte (ab 0°C) sehr schwer rein. Nach 10-15min Laufzeit wirds wieder normal. Ich denke mit Gewalt den ersten Gang reinzumachen ist keine gute Lösung, deswegen wollte ich hier nachfragen was ich da machen könnte?! Und warum es beim B5 sowie B7 auftritt?!

  2. #2
    Forensponsor Avatar von cort1983
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    07.07.2009
    Das ist bei mir manchmal auch der Fall. Wenn ich nochmal ein und wieder auskupple, geht's meistens ...

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009
    ja, es geht auch wenn du alle Gänge von 6 bis 1 der Reihe nach reinmachst.. Aber ist doch nicht normal sowas...

  4. #4
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

    Ort
    Ostbelgien
    Registriert seit
    25.04.2009
    Ich habe dasselbe Problem. Ein Mitglied hat mir einen Getriebeöl-wechsel empfohlen. Bin aber bisher noch nicht dazu gekommen.
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von jaypeeB6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Klingenstadt
    Registriert seit
    03.11.2010
    Ist doch klar der erste Gang hat eh schon die Sperre und mit kaltem Getriebeöl geht es halt noch schwerer, daher bessert es sich ja auch nach kurzer Zeit.
    -> VCDS SG/RS/W <-

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Wöbsi
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Wittenburg
    Registriert seit
    29.11.2010
    genau kann ich nur bestätigen, wenn das getriebeöl kalt ist ist das halt eine mehrarbeit die gänge einzulegen... sobald es warm ist geht es ja wieder normal...

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ALZ

    Registriert seit
    24.11.2011
    Bei mir passiert folgendes ab und zu... kann den 1. Gang garnicht einlegen... als ob da was im Weg steht.. wenn ich aber Kupplung loslasse und wieder drücke geht der ohne Probleme rein... passiert nur beim ersten Gang und ganz unregelmäßig

    Ist das normal?

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Registriert seit
    21.03.2009
    gibs doch eine TPI und ein anderes Getriebeöl, bei Problem, das beim kalten Zustand die Gänge sich schwer einlegen lassen, mein Getriebe wurde "umgeölt" auf ein anderes Getriebeöl, seit dem keine Probs mehr im Winter.
    ist ja blöd bei -10 grad an einer grüm werdenden Ampel und man kriegt den Gang nicht, rein und die hintern einem machen ein Hupkonzert.

    müsst mal bei audi nachfragen. hab die TPI nr nicht mehr zur hand, ist halt ein extra anderes Getriebeöl als das vom Werk eingefüllt wurde.also mit verbesserten Fließeigenschaften bei Kälte, denk mal ist ne andere Visko.

  9. #9
    Benutzer Avatar von turbogeil
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    23.09.2011
    Gleiches Problem! Was ist ne TPI?

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009
    kann man getriebeölwechsel selber machen?!

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von anatoliy Beitrag anzeigen
    kann man getriebeölwechsel selber machen?!
    Ja
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Registriert seit
    21.03.2009
    bei audi fragen wegen dem geänderten öl. heute tpi früher tpl
    tpl technische problem lösung
    tpi technische produkt information ^^ hört sich ja auch iwie besser an, denn audi hat ja keine probleme^^


    also mal nachfragen wegen dem öl

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Nogaro man
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    Oberösterreich
    Registriert seit
    12.12.2010
    Also bei mir ists immer so das wenn das Öl kalt ist die 2. nicht recht rein gehn will!

    Aber erst als ich den Getr.Öl wechsel gemacht habe!
    voriges Jahr war das nicht, also mit altem öl!

    aber nach 2-3mal auf die 2. Schalten ist wider normal

    und wenn das Öl ganz warm ist geht die Schalterei besser als je zuvor
    its the nogaro man... if sex was paint, that would be the color

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von anatoliy
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BPG / GVE

    Ort
    85055
    Registriert seit
    23.04.2009
    bei mir stimmt definitiv was nicht...
    Habe das Auto am Fr. Abend auf Neutralgang abgestellt und am Mo. wollte wieder fahren, der Ganghebel konnte ich nicht bewegen, als ob der eingefroren wäre. Ca. 1 Minute lang habe ich den Hebel mit zunehmender Kraft hin und her gedrückt. Es hat sich dann so angefühlt als ob das Eis sich gebrochen hat und dann gings wieder...

    Kann das sein dass ich Wasser im Getriebe habe oder was könnte da los sein?!

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