Querlenker bei Gewindefahrwerk einbau mit wechseln?

[Simninja]

Hi,

ich bau mir die nächsten Wochen ein Gewindefahrwerk ein und wollte euch Fragen, ob ich die Querlenker gleich mit wechseln soll?

Auto hat 173tkm runter

Ich find die Querlenker sind halt noch nicht kaputt und wäre doch dann eigentlich schade, wenn man diese dann wechselt oder?

Weil dann doch lieber erst wechseln, wenn sie wirklich kaputt sind oder?

[HornetDream]

Wenn du zuviel geld überhast, kannste das gerne machen...... Wenn alles I.O. ist.... SChwachsinn.... Aber irgendwann sind die halt fällig..... und Ne Achsvermessung machste dann 2 Mal,......

[Simninja]

ja ich weis mit den scheinen gar nicht wohin damit... ist schon ziemlich sperrig das zeug xD

ok dann wechsel ich die nicht... ist ja schade ums geld lieber wechseln wenn sie wirklich kaputt sind...

[Hitcher]

...

[AudiA4Fan]

4-5CM??? Das ist ja nichtmal der Durchmesser der Gummilager

Also

Wenn du dir ein Kit kaufst und ein Gewinde verbaust.
Die Oberen sind dann mit ein abwasch der Rest ist auch später tauschbar!

ICh habe meine auch direkt mit dem Gewinde erneuert(Laufleistung 80Tkm)

Gruß

Olli

[Simninja]

ich weis halt nicht 1. kostet so ein kit 350€ + Arbeitsstunden (oder selber einbauen) und 2. ich mein die jetzigen sind ja noch nciht kaputt, die kann ich sicher noch 20-40tkm fahren. das wäre doch schade drum

[Maniac511]

Hmm also wenns ums Geld geht dann würde ich die drinne lassen. Besser ist es natürlich gleich mit Neuteilen ín die "Tiefe" Zeit zu Starten. Dann muss man den kram net wieder raus hauen wenns alles neu muss. Immer dran denken das die Achsteile ja durch das straffe Fahrwerk auch mehr beansprucht werden.

[Simninja]

naja ich mein am geld scheitert es nicht ich könnte die schon mit wechseln... aber dann halten die neuen 20-30tkm weniger... als wenn ich die originalen noch so lange fahre bis sie wirklich kaputt sind...

ich mein man kauft sich ja auch keine neuen reifen nur weil man neue felgen kauft...^^

[Maniac511]

Hmm Jein!

Tatsache ist halt wenn die Dämpfer eh draußen sind dann kommt man an alles besser ran. Und die Achsvermessung musst du dann auch nur einmal machen. Also ich mache das meistens folgendermaßen: Ich wechsel die Teile aus....wenn die alten Teile noch okay sind dann hebe ich sie auf. Falls mal ein Teil während eines finanziellen Engpasses kaputt geht kann man die immer noch wieder tauschen. Das halte ich auch mit Reifen so.