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  1. #1
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    Bi Xenon.... Ein Problem nach dem Anderen... Codierungsproblem???

    Hey Leute....

    Ich werde durch die SUFU nicht schlau..... In jedem Xenon Thema steht was anderes...

    Also:

    An meinem Neu erworbenen B7 aus 06. Habe ich (da selber Kfz- mechatroniker) geschaut, welche Codierungen an dem Auto Möglich sind, Und habe mich mal mit dem Gutmann Megamacs auf Steuergeräte Safari gemacht...

    Im Bordnetz Steuergerät ist mir aufgefallen, das unter Scheinwerfer NIX codiert war... also habe ich den mal auf XENON umcodiert...
    Alles tutti alles super....

    3 Tage danach Flackern, bis zum Totalausfall... Nach erneuten Einschalten... Alles wieder bis auf weiteres gut.... mal 5min, mal 10 min....

    Die SUFU im Forum gequält, und 2 verdächtige gefunden.... Fehlerhafte Brenner und die Steuergeräte....
    Ich hab mich für die Günstige variante gewählt, und habe vorgestern die Neuen Brenner Verbaut.....

    Übrings muss beim B7 die Stoßstange NICHT runter, wie der Grossteil hier meint!!!!!

    Soweit wieder alles schön und gut... Brenner Bleiben an.... Nur habe ich heute auf der Heimfahrt von der Arbeit bemerkt, das Das Fernlicht nicht mehr funktioniert, Bzw. die lichtausbeute verändert sich nicht mehr, ich sehe aber eine leichte Veränderung zu dem Streuverhältnis.

    Habe ich Idiot die Brenner nicht richtig eingebaut?
    Die metallklammern sitzen, und gingen auch leicht drüber......


    Habt ihr ne idee?

    Gruss Hornet, der solangsam lieber wieder H7 möchte

  2. #2
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    hast du den nun xenon ab werk oder nicht?

    Beim B7 gabs nur Bixenon

    Das beim b7 gerne mal die STG flöten gehen, ist ein bekanntes problem

  3. #3
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    Jupp is Bi xenon Ab werk!

  4. #4
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    tausch die STG untereinander, dann weißt du welches kaputt ist
    Ansonsten nimm mal die Codierung wieder raus

  5. #5
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    Problem is nur, das das Fernlicht bei beiden nicht funktioniert, und das wohl erst nach dem Erneuern da ist
    (zugegeben, ich hab in Letzter zeit kein Fernlicht gebraucht)

    Fakt ist aber, das da irgentwas im scheinwerfer arbeitet, also arbeiten die klappen....
    Ich kenne den genauen Aufbau davon nicht....
    Fakt ist, das wenn ich fernlich anmache, das an den seiten sehr schwaches licht erscheint, aber der streuung sich auf das Abblendlicht bezieht....

  6. #6
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    richtig, wenn du Fernlicht anmachst verstellen sich lediglich die Linsen, mehr passiert da nicht.

    Brenner sind aber definitiv die richtigen?

  7. #7
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    klaro.....

    Wie schaut´s mit dem Korreckten sitz des Brenners aus? Ich bin mir da mittlerweile unsicher..
    wie gesagt, die klammern sitzen aber....
    Codierung?
    Ich spiel ungerne an codierungen rum....
    Haben wir denn hier keinen audi schrauber? !

  8. #8
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Ich wette du hast die Höhe der Xenons selber eingestellt und jetzt merkst du das fernlicht nicht mehr. Stell dich mal vor einer Hauswand und teste Abblend und Fernlicht
    Viele Grüße, Chris

  9. #9
    Moderator Avatar von lyrix
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    ist das Fernlicht im B7 so schlecht das mans nicht merkt
    mimimi

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    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  10. #10
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    Zitat Zitat von V6Chris Beitrag anzeigen
    Ich wette du hast die Höhe der Xenons selber eingestellt und jetzt merkst du das fernlicht nicht mehr. Stell dich mal vor einer Hauswand und teste Abblend und Fernlicht
    Hab ich..... Es wird zwar "weit" aber mit der wirkung einer Standlichtlampe..... Und der Lichtkegel bleibt gleich....

    ABER du hast mir da n denk anschwung gegeben...... Ich werde morgen mal mit dem Tester nochmals xenon einstellen.....
    Vielleicht war ja da n Fehler irgendwo............

  11. #11
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Nicht einstellen sondern Nullstellung!
    Lass dir mal das Licht einstellen, kostet nicht viel und sag ihnen das du schon "Genullt" hast.
    Viele Grüße, Chris

  12. #12
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    Einstellen kann ich ja wohl selbst!

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Hast du denn VCDS oder ähnliches um die Grundeinstellung der Xenons per Software vorzunehmen?
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  14. #14
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    Klar.... wie gesagt auf der Arbeit.... Den Megamacs 55 und Bosch KTS..... auswahl ist genug da

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von crestron
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    Mach doch einfach mal ne Stellglieddiagnose und sprich die beiden Fernlichtklappen an. (die hört man deutlich, wenn man vorm Auto steht)

    Gruß Tom

  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von Maniac511
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    Zitat Zitat von HornetDream Beitrag anzeigen
    Hey Leute....

    Übrings muss beim B7 die Stoßstange NICHT runter, wie der Grossteil hier meint!!!!!
    Würde mich mal interessieren wie du das geschafft hast. Ich habs versucht bin aber nicht am Servo Behälter vorbei gekommen.
    Driften ist die Kunst, einen instabilen Zustand stabil zu halten. (Walter Röhrl)

  17. #17
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    Zitat Zitat von lyrix Beitrag anzeigen
    ist das Fernlicht im B7 so schlecht das mans nicht merkt
    Also der Hammer ist es wirklich nicht!


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  18. #18
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    Zitat Zitat von Maniac511 Beitrag anzeigen
    Würde mich mal interessieren wie du das geschafft hast. Ich habs versucht bin aber nicht am Servo Behälter vorbei gekommen.
    JANZ EINFACH.... Servo behälter losschrauben, und den Stecker halter oben am Kühlmittelbehälter lösen, und die Ganze geschichte etwas zur seite biegen....

    Dann den scheinwerfer Lösen, sodass man ihn etwas bewegen kann..... und schon bekommste die Abdeckung OHNE PROBLEME AB....





    SOOOOOOOOOOO... I>ch hab heute noch mal richtig geschaut..... sieht doch wirklich nach nem codierungsproblem aus, welches ich nicht mit unserem Tester lösen kann....
    Das tagfahrlicht geht an, anstatt das die Klappen steuern......

    Da ha ich wohl Bockmist gebaut, mit meiner codierung von NIX zu XENON.... geht auch nicht rückgängig zu machen.... ;-(

    Hab heute aber mit ner Befreundeten Seat Werkstatt telefoniert... die schaun mal, was die machen können.....

  19. #19
    Forensponsor Avatar von V6Chris
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    Zitat Zitat von HornetDream Beitrag anzeigen
    JANZ EINFACH.... Servo behälter losschrauben, und den Stecker halter oben am Kühlmittelbehälter lösen, und die Ganze geschichte etwas zur seite biegen....

    Dann den scheinwerfer Lösen, sodass man ihn etwas bewegen kann..... und schon bekommste die Abdeckung OHNE PROBLEME AB....
    Das Scheinwerfer losschrauben kann man sich Sparen. Ich mache es so wie du + entferne ich die obere Hälfte vom Wischwasserbehälter. Such mal hier oder hier ob jmd in deiner Nähe ist.
    Viele Grüße, Chris

  20. #20
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    danke.... das hilft mir ungemein weiter..... is sogar einer in dern nähe.... mal schaun was geht..... DANKEEEEEEEEEEEEEEEEE

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