Kaum Heizleistung, Wärmetauscher verstopft?

**El_Mat@dor** · 12.11.2011, 23:03

Hallo Leute,

nachdem ich zum geschätzten 1000 mal das Wasser abgelassen habe und wieder aufgefüllt habe, habe ich das Problem, das meine Heizung nicht mehr richtig Warm wird.

Das Kühlsystem ist richtig entlüftet und der Motor bekommt auch Temperatur 90° auf am KI, 96° laut Klimadiagnose.

Zur Vorgeschichte:

Als ich vor etwa 4,5 Jahren und 130.000 km meinen Wagen gekauft habe, waren sämtliche Kühlerschläuche voller Rost. Damals habe ich die zugänglichen Schäuche ausgebaut, den Rost zerbröselt und das Kühlsystem ein paar mal durchgespühlt. Als ich gestern mein Kühlsystem, an dem Schlauch der aus dem Wärmetauscher kommt, entlüften wollte, bemerkte ich, dass diese beiden Schläuche ebenfalls voller Rost waren und habe die einfach etwas geknetet damit der Rost zerbröselt.

Ich vermute mal das der Wärmetauscher nun verstopft ist, kann das sein? Wie wird beim B5 die Heizung gesteuert? Wasserventile? Oder könnte doch noch Luft in der Anlage sein?

Gruß
Mat@dor

**fctriesel** · 12.11.2011, 23:09

Der Wasserdurchfluß ist nur durch den Strom der Pumpe gesteuert, Ventile gibts da keine.
Die Heizleistung wird dann durch den Luftstrom über das Mischungsverhältnis von Außenluft und durch den Wärmetauscher aufgeheizte Luft geregelt.
Schätze mit einem verstopften Wärmetauscher liegst du leider nicht daneben.

**El_Mat@dor** · 12.11.2011, 23:18

Zitat von fctriesel

Der Wasserdurchfluß ist nur durch den Strom der Pumpe gesteuert, Ventile gibts da keine.
Die Heizleistung wird dann durch den Luftstrom über das Mischungsverhältnis von Außenluft und durch den Wärmetauscher aufgeheizte Luft geregelt.
Schätze mit einem verstopften Wärmetauscher liegst du leider nicht daneben.

Ich schätze mal dass ich um an den Wärmetauscher zu kommen, das ganze Armaturenbrett zerlegen muss. Liege ich mit meiner Vermutung richtig?

Wie weit sitzt der Wärmetauscher von den beiden Anschlüssen entfernt? Könnte ansonsten eine Ladung Röstlöser reinballern und mit Druckluft wieder rausjagen...

**Kampfcrusher** · 12.11.2011, 23:20

versuch doch erstmal den wärmetauscher zu spülen.
also die schläuche die in den motorraum gehen ab und mal mit nem gartenschlauch rein.
selbst wenns rostig drin ist müsste was rauskommen.

**scorpion** · 12.11.2011, 23:22

Bloß nicht zu viel Druckluft...! Ja, um an den Wärmetauscher zu kommen, muss das A-Brett raus, leider. Am besten erst Spülen. Immer verkehrt herum, also die Schläuche auch mal untereinander tauschen. Hier eine Anleitung.

grüße

**fctriesel** · 12.11.2011, 23:22

Ja, zum tauschen muß das Armaturenbrett raus.
Schau mal im Forum, ist nichts neues. Bei vielen hat das einweichen und durchspülen mit einer Essiglösung geholfen.

**El_Mat@dor** · 12.11.2011, 23:22

Zitat von Kampfcrusher

versuch doch erstmal den wärmetauscher zu spülen.
also die schläuche die in den motorraum gehen ab und mal mit nem gartenschlauch rein.
selbst wenns rostig drin ist müsste was rauskommen.

Joa, werde ich mal am Montag versuchen. Habe bei mir auf der Arbeit die Möglichkeit, das mit relativ hohen Wassserdruck zu spühlen.

**Kampfcrusher** · 12.11.2011, 23:23

na zu hoch ist auch nicht gut. aber halt ohne riesen aufwand zu machen.

**El_Mat@dor** · 12.11.2011, 23:24

Zitat von Kampfcrusher

na zu hoch ist auch nicht gut. aber halt ohne riesen aufwand zu machen.

Nicht zu hoch, leicht höher als Leitungswasserdruck, nichts besonderes

**El_Mat@dor** · 12.11.2011, 23:38

Zitat von scorpion

Bloß nicht zu viel Druckluft...! Ja, um an den Wärmetauscher zu kommen, muss das A-Brett raus, leider. Am besten erst Spülen. Immer verkehrt herum, also die Schläuche auch mal untereinander tauschen. Hier eine Anleitung.

grüße

Sorry, hatte deinen Beitrag übersehen. Danke für den Tipp!!!

**the_quick_Brisco** · 13.11.2011, 09:45

Was denn für ein Rost? Denn normal befindet sich kein eisenhaltiges Material im Kühlsystem.

**Unexplained** · 13.11.2011, 09:48

Spülen alleine wird nicht viel nutzen-> 2 Kurze Schläuche auf die Anschlüsse vom WT-> Essigesenz rein und n paar Stunden einwirken lassen-> Spülen =

**scorpion** · 13.11.2011, 12:19

Zitat von Unexplained

Spülen alleine wird nicht viel nutzen-> 2 Kurze Schläuche auf die Anschlüsse vom WT-> Essigesenz rein und n paar Stunden einwirken lassen-> Spülen =

Würdest du den Thread aufmerksam lesen, dann würdest du meine Anleitung sehen...

**brezel1203** · 15.11.2011, 16:02

Ich schließe mich mal an. Also mein Wärmetauscher ist leider auch defekt. Mein Problem ist- spülen allein nützt nichts. Werde es später mit Essig probieren.
Das Teil würde mich 87€ kosten, hinzu kommen aber Einbau kosten von 850€(freie Werkstatt bis 1200€ Audi Werkstatt).
Hat das jemand schonmal selbst gewechselt, habe einfach Angst wegen dem Airbag und so. Das Amaturenbrett ist kein Thema, aber an den Airbag gehen wir nicht.
Vielleicht hat ja jemand Zeit und wohnt umme Ecke

Leer geht man auf keinen Fall aus-

**scorpion** · 15.11.2011, 22:46

Nun müsste man nur wissen, woher du kommst...?

grüße

**El_Mat@dor** · 16.11.2011, 01:31

Wenn du aus der Nähe bist, kann ich helfen...

**brezel1203** · 16.11.2011, 06:35

Mhh, das mal wieder typisch Frau....
Nähe Göttingen...

**El_Mat@dor** · 16.11.2011, 11:04

Leider über 300 km entfernt...

**brezel1203** · 16.11.2011, 17:37

Zitter- muss immer noch frieren- man sagte mir das ich ersteinmal das Thermostat neu machen soll, bevor ich den Wärmetauscher tausche.
ERfahrungen?

**brezel1203** · 04.12.2011, 17:35

Mal eine erfreuliche Nachricht, ich muss nicht mehr frieren.
Dank der Männer. Also Wärmetauscher wurde getaucht und vermehrt gespült- Kosten: nur für den Thermostat d.h. ca 20€.
Die Werkstatt hätte mir doch glatt 1000€ für den angeblich kaputten Wärmetauscher abgenommen.