Zahnriehmen oder Steuerkette?

**AnalogBit** · 10.11.2011, 22:02

Hallo,

ein Audi Händler meinte mal zu mir dass der 1.8T Zahnriehmen hat und der 2.0T eine Steuerkette. Allerdings bin ich inzwischen verunsichert, da sich z.B. beim Seat Exeo herausstellte dass der 2.0T auch nur einen Zahnriehmen hat und erst der neuere 2.0T mit 211 PS eine Steuerkette hat. Bisher hatte ich angenommen das der 200 PS 2.0T Motor bei dem Audi A4 B7 und dem Seat Exeo gleich ist.

Also ich machs nochmal kurz hat der 2.0T 200 PS Motor im Audi A4 B7 eine Steuerkette oder einen Zahnriehmen?

Mfg
AnalogBit

a4luki · 10.11.2011, 22:12

Soweit ich weiß haben nur die aktuellen Audi-Modelle ne Steuerkette drin. Der A6 hat se auf jeden Fall, wie's beim A4 ist weiß ich nicht genau.

Thomas · 10.11.2011, 22:29

im B7 die 2.0T (TFSI 200 ps, TFSI 220 ps und TFSI e 170 ps) haben Riemen mit einem Wechselintervall von 180tkm

**mounty** · 10.11.2011, 23:02

Soweit mir bekannt ist haben ALLE aktuellen 4 Zyl Motoren Zahnriemen zum Antrieb der Nockenwelle egal ob Benziner oder Diesel.

**AnalogBit** · 13.11.2011, 20:38

Der 1.8 TFSI und 2.0 TFSI im B8 hat Steuerkette.

**mounty** · 13.11.2011, 21:28

Zitat von AnalogBit

Der 1.8 TFSI und 2.0 TFSI im B8 hat Steuerkette.

Ja bei den Motoren auf Basis des EA888 werden inzwischen Steuerketten eingesetzt, das hatte ich verpennt

**AnalogBit** · 16.11.2011, 17:29

Also Audi gibt ja ein Wechselintervall von 180 TKM an, was ich nicht für realistisch halte. Wie sind die realen praktischen Erfahrungen, vorallem bei dem 2.0 TFSI 200 PS Motor?

**V6Chris** · 16.11.2011, 18:05

15000km dann wurde es mir unangenehm, deswegen hab ich ihn vorletzte Woche Wechseln lassen.

**B7 S-line** · 16.11.2011, 21:35

Zitat von V6Chris

15000km dann wurde es mir unangenehm, deswegen hab ich ihn vorletzte Woche Wechseln lassen.

Du meinst 150000 km oder?

**Schanzer** · 23.06.2018, 13:05

Hallo,

hat der B7 2.0 TFSI mit 200 PS quattro Tiptronic jetzt eine Steuerkette oder einen Riemen?
Hätte ein gutes Angebot, B7 Quattro mit Tiptronic, 110.000 km , Leder, Schiebedach , AHK für 8000€ jedoch schreckt mich die Steuerkette ab!

**lyrix** · 23.06.2018, 13:16

B7 hatte Zahnriemen und wie alle anderen Fahrzeuge zwischen den Nockenwellen eine Kette

**Schanzer** · 23.06.2018, 13:21

Hallo,

danke für die Info.
Denn der schreibt folgendes: neuer Zahnriemensatz mit Wasserpumpe und Steuerkette !
neuer Ölwechsel.

Laut meiner Anfrage ob Steuerkette oder Zahnriemen antwortete er: hat beides, beides neu.

Wie beides?

**lyrix** · 23.06.2018, 13:27

Steht doch in meinem Post

**Schanzer** · 23.06.2018, 13:29

Hallo,

o.k verstanden.

Nur noch eine Frage!
Ist der 2.0 TFSI mit der Steuerkettenproblematik auch betroffen wie der 1.4 TFSI und 1.8 TFSI?

**lyrix** · 23.06.2018, 14:12

nein, weil er einen Zahnriemen hat

**mounty** · 23.06.2018, 14:37

Man muss halt unterscheiden zwischen den beiden Varianten bei den 4 Zyl Motoren!! Der Motor mit Zahnriemen hat nur eine kurze Kette zwischen den beiden Nockenwellen, die längt sich sehr selten, meist macht da eher der Spanner Probleme.

Bei den Motoren mit dem Steuerketten Problem treibt auch eine lange Steuerkette die Nockenwelle an und diese längt sich gern mal, so das deren Spanner dann ans Limit kommt.