hallo zusammen
ich fahre einen 2,0 tdi 16V BLB gelaufen hat er 207tkm
Ich habe in der letzten Woche den Zylinderkopf gewechselt weil er sich im Bereich der Dichtfläche der PD-Elemente eingearbeitet hat.
Gewechselt habe ich:
Zylinderkopf
Alle Dehnschrauben
Kopfdichtung
Zahnriehmen
Spanrollen
Wasserpumpe
Dichtungen der PD-Elemente
Schrauben der Kipphebel Welle und PD-Elemente
Ventilschaftdichtung
Simeringe der Nockenwellen
Kabelbaum im Zylinderkopf
ich hoffe das war allesich habe das Problem mit dem eingearbeiteten Zylinderkopf festgestellt weil der Wagen im Bereich von 1800-2000 upm geruckelt hat und sich nach schnellen Autobahnfahrten geschüttelt hat.
nun nach dem der Wagen wieder fahrbereit ist ist das Ruckeln weg Sprich der Wagen beschleunigt wieder sauber durch und hat endlich wieder Leistung.
Allerdings ist mir heute wieder die Motorkontrollleuchte angegangen. Das Fehlerauslesen hat ergeben:
Fehlernummer :16485 P0101
Fehlertext: Luftmassenmesser G70
Bemerkung: Unplausibles Signal
Bemerkung 2:Keine Anzeige, DTC Test erfüllt, Statisch, MIL aus,
ich habe jetzt einfach mal einen neuen Luftmassenmesser bestellt.
Hängen meine anderen Syntome mit einem defekten Luftmasenmesser zusammen ?
Also der Wagen ist stark am Räuchern (Schwarz) beim Durchbeschleunigen und er stottert/ruckt im ersten und 2 Gang bei langsamer Beschleunigung
Sobald ich schnell beschleunige wie beim Anfahren ist das weg ?!?!
mfg
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