Hallo,
ich habe diese Thematik aus einem anderen Thread, jedoch keine Ahnung, wie dieses am besten durchführbar ist.
Wie wirds gemacht?
Ich würde dies gerne vorsorglich in Angriff nehmen.
Hallo,
ich habe diese Thematik aus einem anderen Thread, jedoch keine Ahnung, wie dieses am besten durchführbar ist.
Wie wirds gemacht?
Ich würde dies gerne vorsorglich in Angriff nehmen.
Zur Reinigung musst du die Leitung ausbauen.
Und dann würde ich mir die Sauerei gleich sparen mit dem Reinigen, denn dann kannst du auch gleich eine neue Leitung einsetzen.
p.s. Wie viele KM hat der Motor runter? Welches Öl und welche Intervalle fährst du?
Am Rücklauf brauchste GAR NIX machen, der is so dick der setzt sich nicht Zu und den Vorlauf nimmt man NEU, kriegste eh nicht Vernünftig gereinigt.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Oh, ok! Super Hinweis! Ich denke, der Wagen wurde bisher auf LL gefahren. Ich will jetzt mal auf einen Festintervall umsteigen. Das Öl weiss ich grad nicht, kommt aber original von Audi. Ich habe jetzt ca. 18tkm mit dem Öl runter.
Kommt von nem Rentner als Vorbesitzer, noch unter 50tkm gelaufen. Scheinbar wurde er vor mir auch noch nie ausgefahren, das konnte man wirklich riechen (wie bei nem neuen Motor, lecker!).
Der Lader macht irgendwie bei Einsatz unter Vollast so eine Art Schnattergeräusche. Ich hab schon probiert, es aufzunehmen. Klappt aber nicht.
Hi,
bei den paar km auf der Uhr würde ich einfach mal gar nichts machen außer den Ölserviceintervall auf 15tkm zu ändern.
Gruß Manni
Umbau/Reparaturtipps gibts in meinem Blog
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