Thermostat 1,9 Tdi AHU

[myfish]

Hallo!

Bei meinem Avant dürfte der Thermostat defekt sein, die 90° werden nur bei Autobahnfahrten erreicht, sonst bleibt die Anzeige gut 5-10° drunter. Über die Klima komm ich dann auf eine Temperatur von 77° --> wie genau ist die Klimaanzeige überhaupt?
Und wo liegt das Thermostat beim AHU Motor genau? Ist der Wechsel aufwendig, oder kommt man gut dazu? Kann mich noch an meinen alten Astra erinnern, wo das Thermostat hinterm Zahnriemen verbaut war- so ein Schwachsinn!

Vielen Dank schon jetzt für die Info!

[fctriesel]

Das Thermostat liegt direkt unter der Wasserpumpe unter einem Rohrstutzen und ist recht gut von unten zu tauschen.

Aber andere Idee, hast du einen Handschalter oder einen Automatik? Beim Handschalter könnte auch die Zusatzheizung fürs Kühlwasser defekt sein, die besteht aus 3 Glühstiften, die im Flansch zwischen Zylinderkopf und Spritzwand montiert sind.
Die würde ich auch überprüfen, wenn die nicht gehen erreicht er auch keine richtige Temperatur.

Ach, trag gleich mal deinen Getriebekennbuchstaben nach, sonst müßte ich nicht nachfragen!

[myfish]

OK das klingt gut. Danke für die Info!
WG Zusatzheizung: ich denke nicht, daß das das Problem ist. Schließlich fällt die Temp. nach langen Autobahnabfahrten vom Normalbereich bei der Abfahrt schnell wieder auf die 5-10° drunter. Also warm wird er schon, aber ich denk, das Thermostat schließt nicht mehr ganz.....

[Silver__S4]

Hab bei meiner Freundin ihrem AHU auch das Problem.
Er geht sehr schleppend bis auf 75Grad und dann ists vorbei.
Hast du das Thermostat bei dir schon getauscht, war das schuld an deinem Problem?

[Hufe]

Hallo.
Das Thermostat beim AHU (1,9 L / 90 PS) sitzt, wenn es sich um den längs-Eibau handelt (VW baut den AHU (1Z) quer ein), vorne in Fahrtrichtung links in einer Plastikhalterung mit 2x M10 Schrauben. Unterhalb der VEP.
Das Thermostat kann mit einem handelsüblichen Schraubenschlüssel relativ gut ausgebaut werden und dann im Wasserkocher auf Funktion getestet werden. Beim AHU müsste es - wenn ich mich recht erinnere - ab ca. 85 Grad öffnen.

WICHTIG:

Bitte nicht vergessen, dass die Temperaturanzeige im KI nicht mehr als ein Schätzeisen ist.
Ggf. solltest du die Tempratur manuell prüfen, oder den Widerstand direkt am Kühlmitteltemperatursensor nehmen. (3-fach Stecker hinter Zylinderbank). Farbe blau- oder braun. Muss ich nachgucken...

[fctriesel]

Hab bei meiner Freundin ihrem AHU auch das Problem.
Er geht sehr schleppend bis auf 75Grad und dann ists vorbei.
Hast du das Thermostat bei dir schon getauscht, war das schuld an deinem Problem?

Überprüfe auch mal die Wasserheizung, die im Flansch am Zylinderkopf sitzt.

[Silver__S4]

Sollte die dann nicht im FS drinstehen??
Hab ausgelesen und es stand kein Fehler drin.

[fctriesel]

Nein, steht nicht drin, die müssen manuell überprüft werden.

[Silver__S4]

OK, dann werde ich die mal prüfen.
Wo sitzen die denn genau? Hab im ETK nicht wirklich was gefunden.
Prüfen kann ich die dann einfach mit einem Multimeter und den Widerstand messen, richtig?

[Silver__S4]

Hab den Flansch gefunden im ETK.
Die "Zuheizer" sollten auf der Oberseite des Flansches eingebaut sein.
Ist der mit einer eigenen Sicherung abgesichert? Und welche TN hat denn dieser Glühstift falls er defekt sein sollte?
Ich werde einfach mal 12 Volt anlegen und schaun ob er warm wird.

[mounty]

Der elektrische Zuheizer funktioniert aber nur unter folgenden Bedingungen:

- gemessene Umgebungsluft bzw. Ansauglufttemperatur (bei Motorstart) kleiner als 5 Grad
- Kühlmitteltemperatur geringer als 70 Grad
- Motordrehzahl über 800 U/min

Würde auch den Übergangswiederstand der Glühkerzen zum Stutzen hin prüfen, der sollte bei abgeklemmten Anschlußleitungen 0,5-0,7 Ohm gemessen vom +Anschluß der Glühkerze zum Anschlußstutzen, betragen.

Die Glühkerzen werden über 2 Relais (eines für die kleine und eines für die Große Heizleistung) bestromt und die relais werden wiederrum vom Steuergerät der Dieseleinspritzanlage angesteuert. Die Stromversorgung der beiden Relais an die Glühkerzen ist mit einer Sicherung für jedes Relais abgesichert, S124 kleine Heizleistung 25A und S109 Große Heizleistung 50A und sind auf dem 3 fach Relaisträger (E-Box) zu finden.