Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Audi A4 8E/B6
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    Getriebeöl wechseln

    Hoffe Ihr könnt mir helfen unzwar muss ich jetzt bald mein Getriebeöl wechseln, könnt ihr mir sagen was für ein Innenvielzahn ich brauche für die Ablassschraube und die Einfüllschraube.
    Getriebe ist ein Schaltgetriebe

    sag schon mal Danke


  2. #2
    a4luki
    Gast
    Glaube bei meinem A4(Bj02) wars ein 16er Inbus oder wie das heißt. Bei den neueren Getrieben ab 2003 benötigt man schon eine spezielle Schraube, die nur die Audi-Werkstatt hat.

  3. #3
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    dank dir ging ja schnell
    16 imbus hätte ich noch da werd ich mal hoffen das der auch passt nich das es wieder so ein sondergröße ist


  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Zitat Zitat von Epoxy Beitrag anzeigen
    dank dir ging ja schnell
    16 imbus hätte ich noch da werd ich mal hoffen das der auch passt nich das es wieder so ein sondergröße ist
    16er Inbus ist kompletter Humbug. Für dein 5-Gang Getriebe brauchst du so einen Vielzahn: http://www.ebay.de/itm/Bit-Vielzahn-...item2ea87c479a

  5. #5
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    misst den hab ich nich da hab nur bis 14 gibts da noch ne andere möglichkeit z.b. über der Einfüllöffnug mit absaugen oder so?


  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Die Einfüllöffnung hat die gleiche Schraube, wie die zum Ablassen.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    schade na dann bleibt mir ja nichts anderes übrig als mir so eine Nuss zu besorgen


  8. #8
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    so problem gelöst Nuss kann ich morgen früh abholen dank mein TH kostet 8,50€


  9. #9
    a4luki
    Gast
    Bei mir wars jedenfalls so. Der Typ der das gemacht hat, wollte zuerst dass ich irgendeine spezielle Schraube besorge, aber dann hatte er sie doch zuhause liegen. Was weiß ich was das war, er hat irgendwas von einer 16er Nuss geredet^^.
    Aber wenigstens wurde dein Beitrag unabsichtlich gepusht und dir geholfen.

  10. #10
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    Danke euch für die Hilfe


  11. #11
    Benutzer Avatar von waliko2003
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    kein Audi A4/S4
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    Ich habe letzte Woche bei meinen HCF-6Gang-getriebe Öl gewechselt. da waren beide Schrauben 6-kant inbuss 10mm.

  12. #12
    Benutzer Avatar von Epoxy
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    warum können die nicht Überall die gleichen Schrauben verbauen jedesmal wechseln die von jahr zu jahr die schrauben,
    das machen die doch nur um uns zu ärgern


  13. #13
    a4luki
    Gast
    Hab ich damals auch gesagt.
    Außerdem war ab glaube 2003 oder 2004 die Umstellung, dass die Geschwindigkeitsmessung nicht mehr über das Getriebe erfolgte. Deshalb hatte ich zuerst ein falsches Getriebe für meinen A4 gekauft gehabt, wo dann der Tacho nichts angezeigt hat.

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Zitat Zitat von Epoxy Beitrag anzeigen
    warum können die nicht Überall die gleichen Schrauben verbauen jedesmal wechseln die von jahr zu jahr die schrauben,
    das machen die doch nur um uns zu ärgern
    Na ganz so extrem isses ja nun auch nicht.

    Die 5-Gang Getriebe hatten immer den Vielzahn, wohingegen die 6-Gang Getriebe nen Imbus haben.

    Und Schrauben untereinander tauschen geht nicht, weil die jeweils andere Dichtprinzipien haben.

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Hätte man auch per Suche gefunden http://www.a4-freunde.com/showthread...e%F6l+wechseln
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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