Und ich keine Antwort.
Und ich keine Antwort.
Hast du das Problem immernoch?
Bei mir ruckelt auch der Schaltknüppel beim Beschleunigen und auch manchmal beim Stand..
Jep unverändert
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Moin, der Skoda schnurrt weiter dahin, Kilometer für Kilometer.. Mittlerweile ist er bei 212.000 km angekommen.
Seit einigen Tagen habe ich, wenn ich vor dem Auto stehe, ein "Wummern" aus dem Motorraum vernommen. Es ist jedoch sehr leise, so dass man es nur bei ganz neuem Horchen hört.
Den Takt würde ich als 1-1,5 pro Sekunde bezeichnen. Es hört sich so an, wie die Schiffsschraube eines riesen Öltankers unter Wasser, wie man es vielleicht aus manchen Filmen kennt.
Ist jemandem von euch bekannt was es vielleicht sein könnte, mein VW Spezi tippt aufs ZMS, möchte den Wagen jedoch auf die Bühne nehmen und sich die ganze Sache mal von unten anhören.
Sollte es tatsächlich wieder das ZMS sein, würde ich in dem Zuge gerne eine verstärkte Kupplung und ein verstärktes ZMS / bzw. Valeo 1 Kit bestellen. Das soll ja mit dem 5 Gang Handschalter nicht so das Problem sein, wie beim 6 Gang AVF.
Ich tendiere eher zu diesem Kit: http://www.performance-kupplung.de/s...290601032.html
als zu dem 1K Kit von Valeo: http://www.performance-kupplung.de/s...ngrad-256.html
Was meint Ihr?
Geändert von crapSen (01.09.2014 um 10:32 Uhr)
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Kleiner Abschlussbericht zu o.g. "Wummern". Wir haben auf unsere Ohren vertraut und das AGR als Verursacher entlarvt. Ausgebaut - gereinigt mit Drosselklappen Reiniger - und wieder eingebaut, Problem behoben..
Das AGR sah auch längst nicht so schlimm aus wie bei den meisten anderen hier im Forum gezeigten, es lag nur eine dünne Rußschicht drauf und an der Nadel waren einigen Verkorkungen. Es ist aber auch erst ca. 65000km verbaut.
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Update:
Das "Wummern" ist wieder zurück, wahrscheinlich regelt die Druckdose des AGR unregelmäßig, bzw. hat ein Ding weg...
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Hey hey Crapsen.... meinst du mit dem Wummern die virbationen beim höchsten drehmoment oder was meinst du damit...
ich hab mir grad auch schon die frage gestellt... ob bei deiner Softwareoptimierung das AGR nicht deaktiviert wurde... weiß nicht ob das der Fall ist... weil dann wäre ja das AGR inaktiv...
Gruß
Hallo tommes, also es ist auf jeden Fall aktiv.
Mit "Wummern" meine ich leider nicht die Virbration um die es hier hauptsächlich geht, die sind immernoch da, wenn man nicht "aufpasst" beim Gas geben
Das "Wummern" hört man nur in bestimmten Situationen (bei genaustem Hinhören), wenn man vor dem Wagen steht.. Kommt auf jeden Fall vom AGR, den Takt würde ich 1-2x / Sekunde beschreiben.
Wir hatten den Schlauch der Druckdose abgezogen und das Wummern war weg. Also haben wir danach das AGR gründlich gereinigt, aber nach einigen Tagen ist es jetzt wieder aufgetaucht.
Der Wagen läuft aber deswegen nicht schlechter, verbraucht nicht mehr (im Gegenteil, nach der Reinigung des AGR sogar ein bisschen weniger, wahrscheinlich nur Einbildung), von daher mache ich da jetzt auch erstmal nichts weiter dagegen.
Hast du die Geschichte bei dir in den Griff bekommen mit den Vibrationen?
Ich werde mir auf jeden Fall nochmal einen Tag Urlaub nehmen und zu Robin fahren, er hatte mir ja angeboten sich die Sache nochmal anzuschauen und irgendwas an der Dieselfördermenge einzustellen, mal sehen!
Grüße,
Daniel
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Ah okay verstehe....
nein leider auch nicht nachdem ich einen neue verstärkte Sachs mit ZMS eingbaut hatte... war ein paar tage meine ich noch besser aber dann kam es ziemlich schnell wieder... gut vielleicht hätte ich gleich auf ems umstellen sollen aber irgendwie war ich damals neben der Spur mit dem ganzen Umbau etc etc...
würde mich freuen von dir zu hören was bei Robin rausgekommen ist vielleicht werde ich mich dann auch noch auf den Weg machen... ich tippe aber mittlerweile auch auf software bei mir... weil was du alles getauscht hast... das ist ja fast abnormal und das Problem besteht immer noch puuu echt hart...
Aber wenn ich ehrlich bin stell ich grad den Diesel eh in Frage und denke an einen Umbau auf Benzin...
Aber trotzdem bin gespannt was raus kommt... interessiert mich echt sehr startk...
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Das glaubst ist aber noch nicht in trockenen Tüchern, das ist es ja ... seid dem umabu nicht mehr... da ist er mir zu schade... ein airride hats ja noch gegeben... von dem her... keine daily mehr... innen will ich jetzt noch bisschen weiter machen und ganz zum schluss ein anderes Motörchen.. viele sagen käse zu teuer etc etc... aber das ist mir egal sonst wäre ich kein tuner...
Hi,
hat sich noch was ergeben bei euch mit den Vibrationen und Ruckeln unter Volllast?
Bei mir leider nicht. Es wurde jetzt aber auch nichts mehr unternommen
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So, Drehmoment wurde vor kurzem von Robin im 4.Gang zurück geschraubt, allerdings sind wir unter 2000rpm fast wieder beim Originaldrehmoment und die Vibrationen sind weg.. Erhöhtes Drehmoment muss allerdings auch die Standardhardware aushalten, woran es jetzt liegt, dass bei erhöhtem Drehmoment unter 2000rpm ruckelt, weiß ich bis dato immernoch nicht..
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