Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
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    Audi A4 8D/B5
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    Lenkgetriebe reparieren

    Hallo


    Nachdem ich jetzt ein neues Getriebe sowie einen neuen Turbolader drin habe, hat sich jetzt das Lenkgetriebe "verabschiedet". Meine Frage. Kann man das Lenkgetriebe reparieren? Hab da mal ein Foto mit angehangen, damit man sieht, wo es Undicht ist.

    Danke
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSC00004.jpg   DSC00003.jpg  

  2. #2
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    Man kann es nur gegen ein anderes Tauschen, eine reperatur ist meines Wissens nicht möglich.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  3. #3
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Gibt es hier irgendjemanden, der mir eine Ein/Ausbauanleitung für mein Lenkgetriebe sowie eine Ein/Ausbauanleitung für mein Getriebe geben kann? Wäre echt super.

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Turboloch
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    Audi A4 8E/B6
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    Wird selten gemacht aber für manche Servogetrieben gibt es Dichtungssätze aber frag mich nicht bei welchen eins gibt.(Mögliche Hersteller: Koyo, ZF)
    Bei dir wird der Simmering undicht sein und somit füllt sich deine Manschette mit Öl an und tritt am Ende aus.
    Frag mal beim obs was gibt.
    Im Woid bleibt ma stecka und im Wirtshaus bleibt ma hocka!!! (Lanz Leo)

  5. #5
    Forensponsor Avatar von Catana
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    kein Audi A4/S4
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    Zitat Zitat von janine29702 Beitrag anzeigen
    Gibt es hier irgendjemanden, der mir eine Ein/Ausbauanleitung für mein Lenkgetriebe sowie eine Ein/Ausbauanleitung für mein Getriebe geben kann? Wäre echt super.
    Bitte einmal PN..
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  6. #6
    Benutzer Avatar von dmtec
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    Audi A4 8K/B8
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    nach etwas suchfunktion benutzen habe ich die Anleitung gefunden.

    habe mein Lenkgetriebe vor ca 1 Monat selber getauscht, war ne harte Arbeit, weil ich das das erste mal gemacht habe. Besonders nervig war es an die Schrauben von den Ölanschlüssen zu kommen. Man kann es so in 2-3 Stunden schaffen. Habe ein TRW Lenkgetriebe (neuteil) verbaut, war zwar das teuerste auf dem Markt, aber ist mir lieber als ein regeneriertes.

    Plane aber nochmal 150EUR für die Achsvermessung danach ein.

    Wenn Du dein Problem etwas "herauszögern" willst, dann probier "lecwec" oder wie dieses Dichtmittel heisst. Hab damit mein Lenkgetriebe 2 Wochen dicht bekommen, bis es dann in einer großen Aktion nur so raussuppte und ich es grad noch in die Werkstatt geschafft habe (alle 500m nachkippen).

  7. #7
    Forensponsor Avatar von Catana
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    150€ Achsvermessung wo hast Du das gezahlt....das ganz schön happig.

    Habe noch letztends 110€ bezahlt dabei war:

    -Achsvermessung
    -Scheinwerfer justieren
    -Klimanalagenservice
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  8. #8
    Benutzer Avatar von dmtec
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    Audi A4 8K/B8
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    Es geht ja darum dass es nicht jeder kann beim b5 die Achsvermessung korrekt zu machen. Audi wollte 250EUR wegen Spezialwerkzeug und Unterlegscheiben etc.
    Habs dann bei Euromasters machen lassen für 99EUR.

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Was für Unterlegscheiben...der Hilfrahmen wird nur vermittelt und die Spur halt normal eingstellt. Nur da hast Recht da traut sich net jeder ran.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
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    Zitat Zitat von dmtec Beitrag anzeigen
    Es geht ja darum dass es nicht jeder kann beim b5 die Achsvermessung korrekt zu machen. Audi wollte 250EUR wegen Spezialwerkzeug und Unterlegscheiben etc.
    Habs dann bei Euromasters machen lassen für 99EUR.
    Eigenartig ,ich bezahl bei Audi 97 Euro für komplett Vermessung und Einstellen . So schlimm ist das Einstellen gar nicht nur die meisten wissen nicht das die Spurstangenköpfe auch in der Höhe mit eingestellt werden .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Black_A4
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    Ich habe vor kurzem bei einem Kumpel das Lenkgetriebe gewechselt. Das ist bei einem 4-Zylinder mit einer Hebebühne und Arturs Anleitung(nochmal danke dafür ) auf jeden Fall gut machbar. Ich glaube wir hatten etwas über 2 Stunden gebraucht. Verbaut wurde eine regeneriertes ZF Getriebe. Ich kann nichts schlechtes sagen, wüsste auch nicht warum es unbedingt ein neues sein muss.

  12. #12
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    Zitat Zitat von Tortel Beitrag anzeigen
    So schlimm ist das Einstellen gar nicht nur die meisten wissen nicht das die Spurstangenköpfe auch in der Höhe mit eingestellt werden .
    Diese Einstellmöglichkeit an den Spurstangenköpfen mit der dort Senkrecht reingedrehten Schraube ist für die Einstellung der Vorspurkurve. Das erfolgt mit Aufnahmen in einer bestimmten Höhe auf die der Wagen aufgebockt werden muss.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Zitat Zitat von Catana Beitrag anzeigen
    150€ Achsvermessung wo hast Du das gezahlt....das ganz schön happig.

    Habe noch letztends 110€ bezahlt dabei war:

    -Achsvermessung
    -Scheinwerfer justieren
    -Klimanalagenservice

    Beim Freundlichen inklusive Sturz(vermitteln)?

    Wenn ja, dann lohnt es sich ja schon bis ins Sauerländle zu fahren......
    Gruß volverine

  14. #14
    Forensponsor Avatar von Catana
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    Ne meine Werkstatt des Vertrauens...der Feundliche wollte doch etwas mehr haben, glaueb 60€ mehr oder so weiß net mehr genau.

    Der Vorteil war mein Wagen wurde geholt die Sachen wurden erledigt, dann zurück gebracht und alles Top.
    Vier wichtige Worte: Einen Scheiß muss Ich....

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von volverine
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    Alles klar, dann brauch ich beim nächsten Mal doch nicht zu euch ins Sauerländle kommen.....

    Die 150,- Euro beim (ersten) Freundlichen inklusive Sturz sind "noch" günstig, denn der zweite wollte 180,- Euro und der dritte 210,- Euro haben.......
    Geändert von volverine (07.10.2011 um 23:17 Uhr)
    Gruß volverine

  16. #16
    Benutzer
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    AUK

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    Hallo,

    ich möchte mich gerne mal noch zu dem Thema Lenkgetriebe melden. Bei meinem 98er A4 2.8 Avant Quattro ist das Lenkgetriebe um die Mittellage sehr schwammig. Ich vermute mal Verschleiss nach 308.000 KM. Oder kann es etwas anderes sein? Ob es undicht ist, kann ich nicht genau sagen. Hab den Wagen erst seit 2 Wochen und habe noch nicht drunter schauen können. Von oben sieht man, dass die untere Motorabdeckung von oben ziemlich ölig ist. Ich denke mal die Ventieldeckeldichtungen schwitzen, und es kann natürlich auch sein, dass das Lenkgetriebe schwitzt. Der Behälter sieht aber gut aus vom Füllstand.

    Wenn es wirklich einfach nur Verschleiss ist, werde ich wohl auch ein neues gebrauchtes Lenkgetriebe auftreiben und ggf. neu abdichten vor dem Einbau. Worauf muss ich achten, damit ich nich wieder eins kaufe, was solch einen Verschleiss hat.

    Und ist es möglich, dass ich auch diese Anleiten zum Wecheseln bekommen kann?

    Danke schon einmal und liebe Grüße

    Olli

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    kein Audi A4/S4
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    2002
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    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
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    Wie oben ja bereits geschrieben, gibt es keine Ersatzteile zum Abdichten des Lenkgetriebes.
    Du kannst nur ein neues Getriebe kaufen.

    Würde ich Deiner Stelle auch machen.
    Denn auch gebrauchte Teile dürften nicht besser sein was Verschleiß angeht.
    Selbst wenn sie dicht sind, wirst Du immer Teile gebraucht bekommen die viele KM hinter sich haben. B5 mit unter 100.000km existieren quasi nicht mehr. Und wenn, werden sie wohl kaum geschlachtet.
    Den Verwertern würde ich da auch nicht trauen. Da haben immer alle Teile angeblich unter 100.000km

    p.s. So ein neues Lenkgetriebe kostet ab 100€. Markenhersteller liegen bei 150-300€.

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Ich würde erstmal nach anderen Ursachen suchen, sämtliche Gummilager überprüfen, von allen Lenkern, auch vom Aggregateträger

    Spiel im Lenkgetriebe lässt sich ja sehr einfach diagnostizieren

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