Reserverad Ja/Nein ?

[Racer X]

Also ich habe im Kofferraum ein Reserverad in Fahrbereifung. Also ist das Teil schon Relativ schwer (bin sehr schlecht in schätzen). Deshalb stellt sich mir die Frage ist es Überhaupt sinnvoll das Teil immer mitzuführen ? Da es doch mittlerweile solche Reifenreparatur sets gibt. Damit Spare ich gewicht, komme vieleicht minimal besser vom fleck, aber was mir wichtiger ist die Kraftstoff ersparnis.

Vorteile:
Leichter und kann sagen wir mal 90% Das Ersatzrad ersetzten
Mehr Platz im kofferraum
Nachteil:
Wenn der Reifen geplatzt ist, dann ist natürlich nicht mehr viel zu machen...

Aber wann Platzt denn schonmal so ein Reifen, ich meine Statistisch gesehen ? Was meint ihr ? Raus damit oder doch drin lassen ? Wenn der ersatzreifen weg ist kann der Wagenheber auch weg. Auch wieder ein Paar kg die wegfallen

Beispiel:
http://www.amazon.de/slime-10914-Rep...ef=pd_cp_diy_1

[BlackDream]

bedenke aber bitte das diese rep.flüssigkeit in diesem set ein ablaufdatum hat und irgendwann erneuert werden muss
ich selber habe vom werk aus auch nur das rep.set drin und das reicht mir persönlich.
wenn der reifen mal ganz hin ist und das rep.set nicht mehr hilft ruf ich halt nen gelben engel und gut

greetz

[a4luki]

Hätte hier auch in den Bereich "Umfragen" gepasst, da es sich gut sichtbar um eine solche handelt .

Habe mal dafür gestimmt, da ich einem vollwertigen Rad mehr vertraue als einem Reparaturset.

[Andreas Köhler]

Hallo,

wie ist es denn, wenn ein Reifen mit dieser Rep. Flüssigkeit "geflickt" worden ist, kann man den dann noch normal flicken?
Gerade beim klassiker Nagel/Schraube in der Lauffläche, wo einen Standardreparatur ohne Probleme möglich ist.

Gruss

Andreas

[Racer X]

Bin noch Relativ neu hier im Forum. Aber mir ging es jetzt hauptsächlich um die Aussagen der Benutzer, die Umfrage mehr so als nebenbei info.

@ Black Dream, ich meine wir sind ja Flexibel. Für den Alltagsgebrauch könnte ich das Teil auch rauspacken und wenn ich weitere Strecken vor mir habe wieder rein damit...

[BlackDream]

@racer-x
auch im alltagsgebrauch kann dir der reifen ganz wegfliegen sodass dir das rep.set nicht mehr hilft
dafür brauchts keine weiten strecken...

greetz

[Racer X]

Klar, aber da ist es bei mir nicht ganz so schlimm, weil ich Täglich (Hin und Rückweg) vieleicht 40Km habe. Wenn ich jetzt mal zum Nürburgring fahre (hin+Rückweg c.a. 400km) und mir da ein Reifen wegplatzt kann ich nicht mal eben nach hause laufen oder jemanden anrufen der mir mein Ersatzrad "liefert"

[Hitcher]

...

[Racer X]

Stimmt natürlich an Mehr Platz habe ich jetzt gar nicht gedacht.

[BlackDream]

Für so was ist man im ADAC oder hat sonst irgendeine Mobilitätsgarantie

RICHTIG sehe ich genauso

greetz

[DezentDeluxe]

Ich bin auch für´s Reserverad, alleine weil ich damal mit meinem Tiefergelegtem Polo Nachts unterwegs war und mir mal ein Reifen in einer Baustelle auf der Autobahn geplatzt und zerfetzt hatte. Ich musste dann erstmal den ganzen Soundausbau ausbauen aber ich war froh das ich ein Not Rad hatte!!!! Im AUDI hab ich auch eins drinne und da bleibt es auch!!!!

[Racer X]

Für so was ist man im ADAC oder hat sonst irgendeine Mobilitätsgarantie

Ja aber wenn ich mal unterwegs bin und was passiert, da mache ich lieber selber den Reifenwechsel oder Reifenrepair. bevor ich da ne stunde auf den ADAC Warte.

[Audi-A4-B5-2.4]

Ich habe auch nur ein "Reperatur-Set" dabei, da ich es für sinnvoller gehalten habe, das Reserverad gegen einen Radmuldentank für meine Gasanlage zu tauschen

Hätte ich keine Gasanlage, wäre das RR noch im Auto

Wenn das Rad bei mir echt mal kaputt geht, hab ich die ADAC PLUS Mitglliedschaft Dann werde ich zu meinem Reserverad geschleppt

[DezentDeluxe]

die ADAC Plus Mitgliedschaft hat man doch sowieso^^

[A4-Avant-FSI]

für weite Strecken ist ein Vollwertiges drin...also richtig Vollwertig in Fahrbereifung...nicht irgendeins oder gar ein Notrad
nur hier um den Standort rum fahr ich das Flickzeug spazieren...

ich will weiter weg nicht ewig auf jemand warten müssen und dann mit 80km/h aufm Hänger/LKW huckepack heimtrödeln

[Heiko69]

also ich habe auch ein rep.satz drinnen wegen soundausbau und ne adac mitgliedschaft

[QuattroManni]

Moin,
statistisch hat man ca alle 10 Jahre einen Reifenschaden.
Die zwei am häufigsten vorkommenden Reifenschäden sind:
1. Einfahren einer Schraube oder / Nagel
2. Überfahren von Scharfkantigen Gegenständen oder Aufschlitzen ansetzen des Reifens z.B. Bordstein

Bei Punkt 1 haste einen langsamen Druckverlust, der wenn rechtzeitig bemerkt, durch Luft nachfüllen eine Weiterfahrt ermöglicht.
Bei diesen Schäden hilft auch Tirefit.
Bemerkt man den schleichen Druckverlust nicht, wird sich der Reifen an den Flanken stark erhitzen, was dann zum plötzlichen Ausfall/platzen bei der Fahrt führt. Dann ist der Reifen in der Strucktur beschädigt und du brauchst ein Reserverad oder Schlepper.

Bei Punkt 2 kommt es meist zu einem schlagartigen Druckverlust, die Beschädigung ist meist so groß das die Tirefit Lösung so wie sie denn eingefüllt wird, wieder an der Schadstelle hinausläuft.
Also wieder nur Reserverad oder Schlepper.

Es gibt natürlich noch weitere mögliche Schadensereignisse.

Ein vollwertiges Rad ist durch nichts zu ersetzen, besser als Tirefit ist immerhin noch ein leichteres Notrad oder Faltrad.
So kann man sich wenigstens selber helfen und weiter fahren.

Tirefit ist in der Regel 4 Jahre haltbar und muß dann ausgetauscht werden!

Gruß Manni

[mr.polish]

fahr schon 20 jahre ohne.. egal wohin....
wegen gewicht und platz.. oder umbau wegen endstufen usw....
im alltag wagen und auch mit nahme andere sachen wo ich dringenter brauche...

[haviii]

Ich knie mich doch nicht irgendwo hin und mach da tüdelitüt an der Straße. Mobilitätsgarantie = Leihwagen.

[Sixtees]

Also in den letzen knapp 500.000Km hatte ich ein einziges mal einen Nagel im Reifen, was ich mit einem Pannenset provisorisch beheben konnte.

Sehe also keinen Sinn im Ersatzrad.