Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von avanti2111
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

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    Thüringen
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    11.03.2011

    Kopfdichtung???

    Hallo Leute,

    mein Avant hat Inkontinenz.
    Habe seit einiger Zeit erhöhten Ölverbrauch festgestellt.
    Naja 175000 Km fordern ihren Tribut, dachte ich....
    Heute hatte ich ein großes Fleck Wasser-Öl- Gemisch (Bohrwasser) unterm Auto.
    Habe dann mal den Ursprung erkundet und das Übel entdeckt.
    Das Gebräu kommt aus dem Überlauf des Heizungswasservorratsbehälters.
    Beim Rausdrehen des Niederdruckventils (Deckel) kam ein ganzer Schwab der Brühe heraus.
    Meine Überlegungen bezüglich der Ursache gehen erst einmal in Richtung defekte Kopfdichtung.
    Gibt es noch andere Fehlequellen und wie kann ich die am Besten lokalisieren, oder ausschließen.
    Hat einer schon mal sowas gehabt, oder kennt sich da aus?

    VG Ralf

  2. #2
    Mingblau
    Gast
    Also wenn du Öl im Kühlwasser hast, ist eintweder dein Wasser/Öl-Wärmetauscher defekt (ich glaube der ADR hat sowas) oder deine Kopfdichtung. Mehr Alternativen gibt es da nicht.


    Gruß Mingblau

  3. #3
    Benutzer Avatar von avanti2111
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von Mingblau Beitrag anzeigen
    Also wenn du Öl im Kühlwasser hast, ist eintweder dein Wasser/Öl-Wärmetauscher defekt (ich glaube der ADR hat sowas) oder deine Kopfdichtung. Mehr Alternativen gibt es da nicht.


    Gruß Mingblau
    Das hat zumindest einen Vorteil, dass ich nur die Wahl zwischen zwei Übeln habe.
    Wasser-Öl - Wärmetauscher??, noch nie gehört, wo sitzt der denn und welche Funktion hat der??
    Wie kann ich das nochmal eingrenzen?
    Oder hilft da nur aufmachen und schauen?

    VG Ralf
    Geändert von avanti2111 (25.09.2011 um 11:34 Uhr)

  4. #4
    Benutzer Avatar von avanti2111
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Meinst du dieses Teil?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 068_117_021B.jpg  

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
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    Audi A4 8E/B7
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    25.10.2010
    Das Teil sitzt unterm Schaltsaugrohr, daran is der Ölfilter befestigt.


  6. #6
    Benutzer Avatar von avanti2111
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
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    Kommt man da von außen ran,oder ist das ein gewaltiger Eingriff?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
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    So aus dem Stehgreif herraus tät ich sagen, Saugrohr runter, CW-Wanne ab und dann sollte man ganz gut rannkommen.


  8. #8
    Benutzer Avatar von avanti2111
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    Audi A4 8D/B5
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    Dann wäre Materialbedarf:

    1. Öl-Wasser-Kühler
    2. Ölwannendichtung
    3. Ölfilter
    4. Öl
    5. Kühlwasserzusatz
    6. Kühlanlagenreiniger - habe ich was vergessen?

    Denke den Thermostat muß ich einer Sonderbehandlung unterziehen, ebenso das Unterdruckventil und den Kühlwasserbehälter.
    Na dann werde ich mal damit beginnen, denn die Kopfdichtung kann ich immernoch machen.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von W0LF
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    nicht Ölwannendichtung, sondern die Dichtung vom Ölfilterhalter brauchst Du (TN: 028 115 441C)
    Außerdem sitzt da noch ein Dichtring zw. Ölfilterhalter und Wärmetauscher. (TN: 038 117 070A)

    Dann eben noch so Kleinkram wie Ersatz-Schlauchschellen für Kühlmittelschläuche, falls eine kaputt geht. Neue Schellen für Gummi-Verbindungsstücke des Ansaugstutzens (kann man auch wieder verwenden)
    Wenn das die erste bauliche Maßnahme in der Ecke des Motorraums ist, wirst Du Dich auch drauf einstellen können, dass die Kühlmittelschläuche zw. Ölkühler und Drosselklappe wohl nicht zerstörungsfrei abgehen.

    Kleiner Rat noch: Schau nach der Kurbelgehäuseentlüftung. Falls das noch die erste sein sollte, ist sie mit Sicherheit defekt. Ist dann ein Aufwasch, wenn der Ansaugstutzen schonmal unten ist.

  10. #10
    Benutzer Avatar von avanti2111
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    Danke Wolf,
    das war sehr ausführlich und wird mein Leitfaden der Instandsetzung werden.

    VG Ralf

  11. #11
    Benutzer Avatar von avanti2111
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    Hallo Leute,

    habe heute den Öl-Wasser-Kühler gewechselt.
    War ein tagfüllendes Programm, mit 3 Komplettspülungen.
    Da kam aber auch eine Plempe raus.
    An dieser Srelle möchte ich mich bei allen die mir mit Rat und moralisch zur Seite standen bedanken.
    Nun läuft er wieder, d.h. fährt er wieder, das Laufen hat aufgehört!

    Wünsche allen ein super Wochenende und einen schönen Feiertag.

    VG Ralf

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von A4rik
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    Na wenn das keine gute Nachricht zum Wochenende ist


  13. #13
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    29.05.2008
    Beim ADR kommt man auch ohne große Probleme an den von euch beschriebenen Ölkühler. Man musst nicht zwingend das Saugrohr abbauen!

  14. #14
    Benutzer Avatar von avanti2111
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    11.03.2011
    Hallo Moinsen80,

    da hast du vollkommen Recht, habe es auch erst einmal ohne diesen Aufwand versucht und es geht.
    Man muß sich zwar etwas mehr quälen und mehr nach Gefühl machen, aber es funkt.
    In jeden Fall ist es eine Sauarbeit, die ich nicht gerne wieder machen möchte.

    VG Ralf

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