Material im Kühlwasser beim durchspülen vom WT

[azo]

Servus Leute,

da es ja wieder langsam etwas frischer wird und meine Heizung mal wieder nur mit gefühlten 20-30% "Heizkraft" läuft, dachte ich wieder an den braunen "Schlamm".

Habe im letzten Herbst schonmal den Wärmetauscher gespült und dachte ich machs nochmal.
Also ans Werk gemacht. Beim Abziehen der Schläuche, hat sie mich wieder angelacht, die braune Suppe :/

Beim ersten mal Spülen im letzen Winter folgendes gemacht:
In beide Richtungen mit Warmwasser/Kaltwasser, mit viel Druck. Essigessenz (25%) drin stehen lassen, dieses hin und her gespült. Zum Schluss nochma gescheit gespült. Später nochmal gescheit gegen die Richtung vom WT gespült. Habe damals auch gleich den großen Kreislauf vom Motor mitgespühlt(nur Wasser).
Danach neues Kühlmittel + Destiliertem Wasser + vom Freundlichen nen Zusatz.

So nun aber zu meinem Problem oder viel mehr meine Frage:

Diesmal kamen beim Spülen vom Wärmetauscher in beide Richtungen ganze Brocken von Material mit. Soweit ich gesehen hab würde ich schon auf 3-4 gehäufte Esslöffel tippen.

Das Material is aufjedenfall kein Gummi, kein Fiber und metallisches ist es auchnicht. Fühlte sich in sich trocken an? Die Teile waren von sehr fein bis hin zu 4-5mm groß. braun/schwarze Farbe.


Könnten das so Kalkablagerungen sein?


Hatte schon jemand dieses Problem?

[Stefan2.0TDI]

Mach mal ein paar Bilder davon.

Hoffentlich ist es nicht der Wärmetauscher der sich in seine Bestandteile auflöst.
Das mit dem Essig war wohl nicht so eine gute Idee.

[mounty]

Och Essig sollte der Heizungskühler abkönnen, die werden sonst in der Werkstatt ja mit Zitronensäure durchgespült und die is agressiver als Essig. Ich befürchte eher das es Teile vom Wasserpumpenschaufelrad sind.

[azo]

Sollte es das Wasserpumpenschaufelrad sein, gehe ich da richtig in der Annahme, dass die Kühlwassertemperatur sehr schnell steigt?Also die Kühlwassertemperatur Temperaturen von 100°C+ erreicht?

Dann könnte ich ja erstmal weiterfahren und schauen wie es sich entwickelt. Wasserpumpe ausbauen und nachschauen wäre ja doch ein bischen mehr Arbeit.

[mounty]

Naja je nachdem wieviel schon weg ist fördert die Pumpe weniger und es kann dann auch zum temperaturanstieg des Kühlwassers kommen.

[Stefan2.0TDI]

Wasserpumpen mit Zahnausfall sind leider eine Krankheit im VAG Konzern.

Hab mal nach 120.000km eine ausgebaut, die hatte noch 2 Schaufeln, mehr waren es nicht mehr.
In dem Fall war selbst mit 2 verbliebenen Schaufeln kein Temperatur Problem festzustellen.

Kühlte ganz normal. Vermutlich aber doch schlechter und durch die Glättung des KI´s bekam man die Schwankungen eben nicht mit.

[azo]

Joa danke schonmal für die Hilfe!

Werde es jetzt einfach mal beobachten und bei Bedarf die WP anschauen.

[dmtec]

kann ich die zitronensäure ins Kühlsystem schütten und es dann ne weile laufen lassen ? Kann er das ab?

[mounty]

NEIN, mit der Zitronensäure wird das System nur befüllt und einen Moment stehen gelassen, bzw nur so lange Laufen lassen bis die Luft raus ist. Danach einen weile Warten ca 10 min und dann raus mit dem Zeug. Sehr wichtig ist danach das Gründliche Spülen des Kühlssystems mit klarem Wasser denn die Zitronensäure ist sehr Aggressiv.