Ergebnis 1 bis 14 von 14
  1. #1
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011

    Blauer Rauch 3.0TDI

    Hallo Leute,

    ich hab heute und gestern, am morgen bemerkt,
    dass mein Auto blau raucht wenn ich ihn anstarte und wegfahre.

    Ist dann aber auch gleich wieder weg,
    wenn ich ihn einige Stunden stehen lass, raucht er wieder blau.

    So wie wenn er Öl verbrennen würde.

    Wisst ihr was es da haben kann?

  2. #2
    Benutzer Avatar von phreak83
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/MKB

    Ort
    Westerwald
    Registriert seit
    25.05.2010
    Morgen, geh mal in die Suche, hab das schon mal gelesen. Da hatte jemand das gleiche Problem, war wohl kurz vor Fälligkeit des Service, nach dem Ölwechsel war es weg. Die haben auch vorher nach dem Fehler gesucht, Turbo, etc. aber da war wohl nichts.

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Sauger
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2009
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CCWA/LMK KCC

    Ort
    Bayern / Unterfranken /nähe Würzburg
    Registriert seit
    20.12.2010
    Hi

    du hast keinen DPF oder ???
    VCDS->Mein Audi mit S line Exterieur+Audi exclusive line bicolor Leder Cognacbraun MMI 3G high B&O Standh. Panodach el.Heckkl. AHK KWV3 0B6Tiptronic6HP28AF Mj.2010

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Glühkerzen und Doppeltemperaturgeber prüfen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    @ Sauger nein hab ich keinen.

    @mounty was bzw. wo ist der Doppeltemperaturgeber?

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Ausserdem mal die Injekorenwerte auslesen lassen.

    Kann sein dass die verschlissen sind, dann tropft im Stand Diesel nach.
    Beim starten verbrennt der und macht den Rauch.

    p.s. Doppeltemperaturgeber sitzt im Kühlwasserkreislauf.
    Kann man ebenfalls mit VCDS oder dem Diagnosegerät beim Freundlichen prüfen.

  7. #7
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    Wenns die injektoren sind, dann wirds wahrscheinlich ziemlich teuer.

    Aber ich werd mal zum Freundlichen fahren.

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Registriert seit
    09.05.2010
    Zitat Zitat von jp89 Beitrag anzeigen
    Wenns die injektoren sind, dann wirds wahrscheinlich ziemlich teuer.

    ca. 3500,-

  9. #9
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    Habt ihr die Bosch Teilenummer der alten und der neuen Injektoren?
    Danke!

    Ich würd folgende günstig bekommen:

    059 130 277 AH
    oder
    059 130 277 AR

    Passen die auch beide?






    Geändert von jp89 (13.09.2011 um 20:29 Uhr)

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Registriert seit
    21.03.2009
    gibt es bei kaputten Doppeltemperatursensor nicht normalerweise einen Fehlereintrag? selbst dann wenn er sporadisch ist?

  11. #11
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von Patrick_A Beitrag anzeigen
    gibt es bei kaputten Doppeltemperatursensor nicht normalerweise einen Fehlereintrag? selbst dann wenn er sporadisch ist?
    Wenn er NUR Falsche Meßwerte weiter gibt dann passiert NIX im Fehlerspeicher, da erfolgt erst ein eintrag wenn er Elektrisch Defekt ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  12. #12
    Benutzer Avatar von A4-SPN
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
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    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN

    Registriert seit
    04.02.2007
    059130277AH sind die richtigen für dein Motor. Die anderen sind für die neueren 3.0TDI´s (A4 B8). Was sollen denn die Injektoren kosten wenn man fragen darf?
    Powered by RMT-Tuning

  13. #13
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    059 130 277 AH:
    300€ für eine neue und 200€ für eine instandgesetzte.
    Dann noch 390 € für den Einbau mit Dichtungen Prüfbericht und Messung

    Also 2190€ komplett mit den neuen Injektoren inklusive Arbeit

    Danke!!
    Geändert von jp89 (13.09.2011 um 22:08 Uhr)

  14. #14
    Benutzer Avatar von jp89
    Modell
    Audi S4 8W/B9
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    Limousine
    Baujahr
    2017
    Motor
    3.0 TFSI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CWGD/

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    Österreich
    Registriert seit
    27.03.2011
    So, war heute war ich noch bei einen weiteren Freundlichen, der hat denn Fehlerspeicher ausgelesen und die Injektoren durchgemessen.

    Edit:

    Hab 6 neue Injektoren drin (aber vom B8). Es passt alles, raucht nichts, und er läuft um einiges ruhiger als vorher!
    Geändert von jp89 (05.10.2011 um 20:43 Uhr)

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