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  1. #1

    Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    Hallo zusammen,

    ich habe jetzt seit ca. einer Woche (4 Tage) das Problem, das wenn ich bei langsamer Fahrt(rote Ampel) die Kupplung trete, das der Drehzahlmesser fast auf Null runtergeht(Motor ruckelt). Mir ist es auch schon während der Fahrt passiert. Ich habe gesehen, das die Ampel auf rot umschlägt, und da habe ich die Kupplung getreten, und schwups Drehzalh runter auf Null, Motor aus die Servo, und der Bremskraftverstärker viel aus. Was kann das sein? Ich habe meist 2.500 1/min drauf, und dann wenn ich die Kupplung trete fällt der Drehzahlmesser ab. Manchmal wenn es nicht all zu schlimm ist, springt bei Drehzahlmesser auf und ab. Er pändelt immer zwischen 850 1/min und 1200 1/min.

    Kann es sein das irgendetwas in/am Steuertei einen an der Waffel hat? Das ist mir erst aufgefallen, als es so heiß geworden ist. Aber daran kann es doch nicht liegen. Oder doch? Das darf doch nicht sein.... Was kann das Problem sein?

    Ich habe einen Audi A4 2,6 Benziner (nicht Gechippt oder sonstwas am Motor gemacht) das Baujahr des Autos ist 03.1996

    Wäre über hilfe dankbar.

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP
    http://www.cheesebuerger.de/smiliege...ge/312/187.png <br /> Mein neuer gebrauchter S4 Avant [img]http://www.a4-freunde.com/smf/Smileys/default/auto24.gif[/img

  2. #2
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @AndreasP

    mein ewiges, ehemaliges Leid und deren Antworten findest Du hier:

    http://7797.rapidforum.com/topic=100786097062
    http://7797.rapidforum.com/topic=100785675265
    http://7797.rapidforum.com/topic=100785380233

    Hoffentlich hilft es Dir weiter...

    Gruß

    Hagen

    Audidriver= separates the men from the boys

  3. #3
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ hagen

    er hat ein anderes Problem wie Du damals!

    @ andreas P

    ich habe genau dieses Problem seid April diesen Jahres. Es ist bisher 4 mal aufgetreten das der Wagen ausgegangen ist. Aber es ist schon sehr oft vorgekommen das der Drezahlmesser runterschiesst und dann aber glücklicherweise bei 200 Umdrehungen hängen bleibt und sich dann dirket wieder stabilisiert.
    Es gibt also erstmal 2 Möglichkeiten:
    Steuergerätereset (halte ich für wenig Erfolgsversprechend!)
    Leerlaufdrezahlregelventil (könnte sein das der Kolben im Ventil verklebt ist oder verrußt)

    Wenn alle Stricke reißen haben wir ein Problem wie HAgen es beschrieben hat. Aber unser Symtome sind anders. Vor allem fahre ich den Wagen seit fast 8 Jahren. Erst jetzt tritt das Problem auf. Also muß sich irgendwas verändert haben.
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  4. #4

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @Audili

    Hallo,

    nun bei den Links von Hagen kommt es mir vor, das das Problem nur dann Auftritt, wenn man Ein/Ausparkt und immer nur dann, wenn die Lenkung voll eingeschlagen ist, sowie wenn man unter Last auf das Gas tritt(trotzdem Danke Hagen). Das Problem habe ich (noch) nicht. Es passiert nur wenn der Wagen läuft. Wie gesagt, dieses Problem tritt bei mir nur auf wenn ich mit meinem Auto auf eine Ampel zufahre. Ich habe dann 2500 1/min drauf, und trete dann die Kupplung, dann fällt der Drehzahlmesser ab, meist auf die besagten 200 1/min. Dann pändelt sich der Drehzahlmesser wieder aud die 800 od. 850 1/min wieder ein(von 200 1/min rauf auf 1000 1/min, dann wieder runter auf 500 1/min dann wieder rauf auf die 800 1/min).

    Kann es auch sein, das sich zuviele Zusatzagregate an habe? Ich habe die Klima laufen, das Radio ist an(mit Verstärker für die zwei hinteren LS) und ich habe mein Abblendlich an)? :?

    Mittlerweile ist mir der Wagen schon zweimal während der Fahrt auf der Straße im Verkehr ausgegangen.

    Das Problem habe ich erst seit (nunmehr) 6 Tagen, aber nur wenn es draußen heiß ist( >28°C).

    Scheiß Karre

    @Audili: (ich glaube da haben wir wieder was neues gefunden)

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP



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  5. #5
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ andreas P

    Nun mal ruhig andere Autos haben auch defekt. nun ist es ja erstmal so das Dich der Wagen nicht im Stich lässt. Also nicht so böse mit Ihm sein
    Stimmt, Hagen hat ein anderes Problem wie wir beide. Bei mir ist es exakt so wie bei Dir. Es hat bei Dir nicht mit den verbrauchern zu tun oder mit der Außentemperatur!
    Ganz im gegenteil. Bei mir ist es so, das wenn z.B. die KLima läuft der Wagen nicht ausgeht, sondern eher wenn Sie nicht läuft.
    Ich hab mich schon damit beschäftigt. Darum mein 99% Tip. Bestelle Dir ein neues Leerlaufdrezahlregelventil. Dann sollte es gut sein. Reinigen sollte man es nicht das es elektromisch vom Steuergerät angesteuert wird.(Wenn das Ventil verölt oder verust ist, dann hängt der KOlben der die Luft an der Drosselklappe vorbeileitet. Wenn es geschlossen ist dann geht der Motor aus weil keine Luft mehr für eine VErbrennung da ist.) Hatte eine ähnliches Problem schon mal bei einem andern Auto. Der Motor drehte dort aber ständig zu hoch. Vebtil ausgebuat und in Benzin gelegt, mit ne NAdel den kolben bewegt, da kam dann viel schwarzes Zeug raus. (Ruß??). Dannach war alles Palletti. Ich vermute bei uns ist es das selbe Problem.
    Am besten ist wenn Du das Ventil bei Audi auf dem Hof wechselst, in meinem Buch steht das das Steuergerät in eine neue Grundeinstellung gebracht werden muß? Ob es mit unserem Steuergerätereset geht weiß ich nicht.
    :?
    Falls Du schon bei Audi warst, dann sag mir auch mal was die Dir gesagt haben. Würd mich mal interessieren.
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  6. #6

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @Audili

    Hallo,

    nein Böse in diesem Sinne bin ich mit meinem Babylein nicht, aber es ist schon doof, wenn der Wagen mitten im Verkehr ausgeht. Ich war noch nicht bei Audi, aber wenn das Problem schlimmer werden sollte, dann werde ich mal nach Audio fahren, und dann kann ich ja wieder scheiben. Ich kann dann auch gerne mal die Rechnung posten. Gott sei dank habe ich noch Gebrauchtwagengarantie auf dem Auto. Aber es ist doch schon nervig. Naja schauen wa mal.

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP


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  7. #7
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ andreas P

    Wenn Du noch Gebrauchtwagengarantie drauf hast, dann aber sofort nach Audi! Wie gesgat es ist bestimmt "nur" das Ventil verdreckt.
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  8. #8
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @all

    moment, das Problem trat auch auf, sobald ich an eine Ampel kam und in den Leerlauf ging, das er teilweise auf Null ging und/oder auch teilweise ganz ausging!!!! Das Problem kommt wohl auch erst mit der Zeit und besteht nicht seit Auslieferung des Fahrzeugs!

    Lasst das Leerlaufregelventil prüfen/reinigen/ggfs. mal ersatzweise austauschen, das Drosselklappenteil reinigen, danach Grundeinstellung machen lassen und auf Falschluft hin prüfen. Lambdasonde schließe ich da fast aus!

    Sollte alles nichts bringen, denkt an das Motorsteuergerät

    Gruß

    Hagen
    Audidriver= separates the men from the boys

  9. #9

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @hagen

    Hallo,

    Hmm gut, dann werde ich das alles mal Checken lassen. Gerade eben wieder zack Motor aus, ich hatte schwein das ich dem Vordermann nicht draufgefahren bin.

    Wenn es so sein sollte, das das Steuerteil gewechselt werden muß, ist das auch kostenlos, da ich noch in meiner Gebrauchtwagengarantiefrist bin? Ich habe das Problem erst seit ein paar Tagen(6). Wer weiß das mir die Leute da untergejubelt haben. Die lachen sich bestimmt kaputt weil einer das Auto gekauft hat.... man ich könnte vielleicht platzen

    Aber das Phänomen ist weg, sobald es kühler wird(Abends). Aber ich werde das mal überprüfen lassen.

    Aber ich muß einen Termin machen lassen(der Freundliche hat mir gesagt das ich das Aufschreiben soll, so kann er Anhand der Notizen einen Termin festlegen). Nun meine Frage, wie könnte ich das schreiben, und auch so das die Leute denken das ich was von der Technik verstehe, und ich nicht Gefahrlaufe über den Tisch gezogen zu werden??

    Über eine Antwort würde ich mich freuen und verbleibe

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP
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  10. #10
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ hagen

    das kam dann in den Postings damal anders rüber. Gut dann muß man sich mit dem Thema Steuergerät mal auseinader setzen. War es den nicht so das man das bei Dir niemal in den Griff bekommen hat auch im nachhinein keine Besserung in Aussicht war???
    Leerlaufventil tauschen und Grundeinstellung ist klar. Aber : Drosselklappe ist im Leerlauf guasi Arbeitslos da sie im leerlauf komplett geschlossen ist(Luft geht durch das Leerlaufventil). Falschluft kann man fast ausschließen, denn sobald Luft da ist geht er auch nicht so schnell aus. Somit bleibt unterm Strich nur das Ventil und das Steuergerät(das bei Hagen aber auch kein Erfolg brachte...)
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  11. #11
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @all

    an der Ampel ging er auch nicht immer aus, nur ab und zu! Aber meistens immer bei eingeschlagener Lenkung! Es liegt ja auch an dem Datenstand, der von Auto zu Auto unterschiedlich ist. Welche Daten (Kennfelder) das betrifft ist somit also auch unterschiedlich und äußert sich natürlich auch nicht an jedem Wagen gleich!

    Ich werde jetzt auch nochmal bei meinem ehemaligen Verkäufer nachfragen, ob der neue Käufer meines Ex-Wagens nach dem Steuergeräteaustausch problemlos unterwegs ist! Gebe Euch dann wieder bescheid.

    Richtig ist, das bei mir alle vorgenommen Versuche damals keinen Erfolg brachten, aber das lag ja daran, das mein Freundlicher vor Ort, zwar das Steuergerät mal getauscht hatte, aber das mit dem Datenstand nicht beachtet hatte! Wäre das berücksichtigt worden, hätte man den Fehler schon damals bereits beseitigen können...

    Die Drosselklappe kann aufgrund von Verschmutzungen/Verharzungen sehr wohl auch im Leerlauf eine faslche (also nicht völlig geschlossene Stellung haben) welches über den Drosselklappensensor dann falsche Werte liefert!!! Und Falschluft macht sich nicht in allen Fahrzuständen bemerkbar, das sollte man beachten!

    @AndreasP

    Du bzw. Deine Werkstatt sollte den Defekt auf jeden Fall bei der GW-Versicherung vor Ablauf der Laufzeit melden. Nur so ist gewährleistet, das die GW-Garantie auch nach Ablauf der Laufzeit, den Schaden/Defekt auch noch übernimmt!

    Gruß

    Hagen


    Audidriver= separates the men from the boys

  12. #12

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    Hallo,
    mein vorheriger Wagen (Renault 19 Cabriolet) hatte auch so ein ähnliches Problem( ging bei heranfahren an eine Kreuzung aus aber nur ganz selten) und keiner(bei Renault) wusste was es sein könnte.
    Da mir das alles auf die E.... ging bin ich mal in ein Frei gefahren und der Typ hat gemeint das man mal den Benzinfilter wechseln sollte.
    Leider hatte er aber den Passenden nicht da und so hat er nur den alten gereinigt.
    Das Ergebniss,keine Aussetzer mehr bis ich meinen Audi gekauft habe.
    Hoffe das es ein wenig hilft.
    Gruß
    Manuel

  13. #13
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ madoc

    danke für Deinen Tip. Ich denke nur das es bei uns ein anderes Problem ist, da man bei uns wirklich merkt das ab und wann die Drehzahl einfach rapiede runter schießt, d.h. hier steuert das Steuergerät nicht merh richtig das Leerlaufventil.
    Sollten alle stricke reißen, dann untersuche ich aber auch mal den Benzinfilter. der sitzt im Tank, weil Audi vorgibt der wäre für ein Autolben bestimmt und ich hab erst 70tausend auch der Uhr..... )
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  14. #14

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @Hagen

    Hallo,

    was müsste ich den bei meiner Schriftlichen Problemstellung der Werkstatt gegenüber alles angeben, damit die Leute wissen was sie tun müssen? Kann man das ganze auch etwas "Fachlich" ausdrücken, damit die Leute wissen "Aha, der kennt sich damit aus."

    Ich habe noch GW-Garantie. Das ist der "Maximal-Service" von Gottfired Schulz in Neuss (Jülicher Landstraße). Ich glaube ich weiß warum in den Unterlagen vom Maximal-Service so Abreißkarten im Heft sind.

    Ich persönlich glaube nicht, daß der Benzinfilter verstopft ist, da 1. der Wagen nochnichtmal 64.000Km runter hat, und 2. ich erst 1000Km damit gefahren bin. Es lief ja alles bestens bis vor knapp einer Woche.

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP
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  15. #15
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    Schau dir doch auch mal diesen Beitrag an:

    http://7797.rapidforum.com/topic=100786064545

    Da hab ich schon mal was zum Drosselklappenpotentiometer gepostet.

    Bei meinem alten 90er war dieses mal locker und konnte sich ein Stück mit hin- und herdrehen. Ich hatte dann die selben Phänomene, die ihr hier beschreibt: Beim Auskuppeln starb mit etliche Male der Motor ab und beim Abbiegen bin ich mal ganz schön ins Schwitzen gekommen, als mir dann logischerweise auch die Servounterstützung ausfiel. Da wär ich fast im Gegenverkehr gelandet und die Bremse bringt dann ja auch keine Leistung mehr.

    Vielleicht hilft's euch ja weiter.



    so long

    QW




  16. #16
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @AndreasP

    ich weiß ja nicht was Du in Auftrag geben willst bei deiner WS und warum Du es schriftlich machen willst?

    Ich würde hingehen und denen sagen, das der Motorleerlauf in den und den Situationen abfällt und der Motor teilweise sogar ganz ausgeht.

    Entweder Du gibst eine Überprüfung in Auftrag, also erst mal vielleicht Fehlerspeicher auslesen (vielleicht steht da ja auch ein Fehler drin?).
    Dann mal CO prüfen und wegen Falschluft prüfen lassen in diesem Zusammenhang. Da sieht man dann auch gleich ob die Lambdasonde funzt. Bringt das nichts oder ist da nichts auszumachen, Leerlaufventil prüfen und ggfs. probehalber mal ersetzen lassen. Bringt das auch nichts, letzter Versuch, Drosselklappe reinigen lassen und Grundeinstellung durchführen lassen. Bringt das auch nichts, dann mit Motorsteuergerät probieren

    Oder aber Du sagst gleich, die sollen ein Motorsteuergerät organisieren (Datenstand aber vorher abgleichen) und probehalber mal einbauen. Das werden die aber ungern machen, da sie gerne erst mal klein anfangen wollen und was verdienen möchten an der Sache.

    Wenn Du GW-Garantie hast, unbedingt Schadenfall vor Rep.-Beginn anzeigen bei der Versicherung und vorallem vor Ablauf der Garantiezeit.

    Hoffe ich konnte Dir jetzt mit meinem Beitrag etwas weiterhelfen, ansonsten mail mich einfach auf meiner normalen e-Mailadresse mal an.

    Gruß

    Hagen
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  17. #17
    aui
    Gast

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    Hi,

    das Problem hatte ich auch schon bei zwei 2,6 ABC Motoren.
    Bau mal das Regelventil aus und leg es für 20min in ein Gefäß
    mit Bremsenreiniger. Bewege ab und zu vorsichtig den Steuerkolben
    des Ventils. Vor dem Einbau muß das Ventil dann gut getrocknet sein.!!!
    Danach führst du über den Anpassungskanal 001 sowie 002 die Grundeinstellung
    des Motors durch. Die Wassertemperatur muß dabei größer 85°C sein!!!
    Sollte das nicht die Ursache sein und dein B5 hat ein Hella Steuergerät mit dem
    Datenstand D03, dann könnte auch die Lötstelle am Pin B26 bzw. an der
    Schottkydiode (ich glaube D13) schuld an der ganzen Sache sein.

    Gruß Aui


  18. #18

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @hagen

    Hallo,

    nun der Mensch von der Werkstatt bat mich das ganze Problem einmal schriftlich anzugeben, damit der je nachdem was für Probleme sind, einen passenden Termin vereinbaren kann. Ihm geht es darum ob ich dann auf das Auto warten kann, oder ob er für mich einen Leihwagen bereitstellt. Denn ich denke wenn ich dem Menschen das Problem genau schildere, dann kann er das Problem etwas einkreisen, und weiß daher wo er ungefähr suchen muß.

    @aui

    Hallo,

    wenn Du mir sagst wo ich dieses Leerlaufregelventil finde, werde ich das mal machen(reinigen), aber die Steuerbox fasse ich nicht an. Denn as ist eine Sache die ich anderen überlasse.

    Mit freundlichen Grüßen

    AndreasP

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  19. #19
    aui
    Gast

    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @ AndreasP

    Hi Andreas,

    gib mir doch bitte mal deine Email Adresse!
    Dann schick ich dir ein paar Zeichnungen auf denen
    du genau den Einbauort des Ventils sehen kannst.
    Wichtig nach der Reinigung ist (wie in meinem ersten Posting
    beschrieben) das du dann die Grundeinstellung über die
    beiden Anpassungskanäle durchführst.
    Wenn nicht wirst di einen stark sägenden Leerlauf haben.

    Gruß Aui

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
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    Re: Motortronic hat einen an der Klatsche?? <img src=

    @AndreasP

    dann schreib es doch so, wie sich das Problem darstellt! ich kann es ja leider nicht beurteilen, denn ich fahre ja nicht mit Deinem Auto

    Ist aber schon komisch, das die Werkstatt das schriftlich braucht :?

    @aui

    hättest Dich ruhig schon mal früher melden können, mit Deiner sehr genauen Aussage zum Steuergerät Und, selbiges dann auch mal getauscht oder selber daran rumgebastelt? Woher hast Du denn diese exakten Problemangaben zum Steuergerät :? ???

    Gruß

    Hagen


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