1.8T Hallgeber G40 statisch und kein Ende in sicht

[derseb]

Hallo liebe Forenmitglieder.
Zur Zeit nervt mein Wagen nen bissl.
Im Fehlerspeicher steht der Hallgeber drin.
G40 Kurzschluss nach Plus statisch.
Der Geber wurde auch schon gegen einen neuen gewechselt und alle Signalleitungen sowie Spannungen durchgemessen. Alles i.o.

Leider lässt sich der Fehler auch nicht löschen und kommt sofort wieder.
Durchgecheckt wurden schon Kerzen. (sind jetzt neue drin)
Lmm
Höhengeber
Ansaugtemp. geber
Drosselklappe
und paar Kleinigkeiten sicher noch auf die ich grad nich komme.

Woran könnte es noch liegen?
Hatte jemand schon mal so ein Problem?

Danke schonmal!!!

[mounty]

Mögliche Fehlerursachen wären:

- Leitungsunterbrechung bzw. Kurzschluß nach Plus in der Signalleitung zwischen -G40 und Motronic-Steuergerät
- Hallgeber defekt
- Signaleingang im Steuergerät defekt (-J220 defekt)

[derseb]

Also die einzelnen Adern selbst hab ich alle durchgemessen und konnte nichts feststellen.
Könnte natürlich auch am Sgt. liegen. Was ich nicht hoffe.
Den Hallgeber selbst hab ich zweimal gewechselt.
Einmal gegen nen gebrauchten und dann nochmal einen neuen, da der Fehler immer noch drin steht.

[derseb]

Bemerkbar macht sich das ganze indem die Klopfregelung deaktiviert wird und die Zündung wird zurückgesetellt.
Im Stand läuft Der Wagen Wie nen sack nüsse. Der ladedruck ist auch auf 0.3bar begrenzt.
Da er sonst mit 1.2 bar läuft fehlt natürlich einiges an Leistung.

[mounty]

Nennt sich auch Notlauf und wenn er gechippt ist (wegen der 1,2bar LD) dann würd ich mich evtl mal mit dem Chipper in Verbindung setzen ob der da vielleicht was verzapft hat

[derseb]

Ja das mit dem Notlauf wusst ich schon. Hab so einige Rep.leitfäden. Da stand auch das mit der Klopfregelung.
Das is nen K04 Umbau. Angeblich nen Azk Superstreet von MTM. So steht es in den Papieren.
Nur MTM kennt mein Auto nich. Die Abgasanlage lässt sich aber zu 100% MTM zuordnen.
Is ne 3" Edelstahlanlage ab Turbo mit verlegtem 200 Zeller Kat. Den Wagen hab ich schon so gekauft und lief seit 1,5 Jahren ohne Probleme und hat auch ordentlich angeschoben.
Darum glaub ich nich das da irgendwer was verzapft hat. Die Software is ja nich erst seit Gestern drauf.
Ich tippe da schon auf Hardware.
Ich hoffe hier noch einige Tipps oder Anregungen zu erhalten, damit das bald mal nen Ende hat.

Fährt sich ja eben wie´n Sauger.

[derseb]

Hoffentlich find ich bald wieder Zeit für mein Motorproblen. Langsam nervts. (verkaufen werd ich ihn aber nich)
Morgen geht der Wagen erstmal in die Werkstatt.
Mein Lenkgetriebe is hinüber und alle 30km den Servobehälter wieder auffüllen is auch nich Sinn der Sache.
Und zu guter letzt wurd auch noch mein neues Radio gestohlen. Na vielen dank.