Welcher Service Intervall ist wichtig - welcher übertrieben?

**Onkel Tom** · 02.09.2011, 12:14

Hallo alle mit einander.
Ich hab da mal ein paar Fragen bezüglich den Service Intervallen von Audi. Wann sollte ich bei meinem Auto (1.8T) das Öl / Filter wechseln, die Bremsflüssigkeit, etc? Wenn es nach Audi geht, sollte man immer alles auf einmal tauschen. Nur ich finde, das es bei manchen Dingen übertrieben ist. Wie haltet ihr es, Wann tauscht ihr was?
Ich bedanke mich schon einmal im Voraus für eure Hilfe und Bemühungen

Gruß

**WoodyM** · 02.09.2011, 12:19

also ich tausch den innenraumfilter jedes jahr, luftfilter nach verschmutzung.

öl + filter sowieso jedesmal...die zündkerzen nach intervall....

**mounty** · 02.09.2011, 15:54

Wieso sollte man nach Audi alles auf mal tauschen?? Dafür ist eigentlich der Flexible Wartungsintervall da damit das eben NICHT der Fall ist. Bremsflüssigkeit z.B wird bzw sollte eigentlich alle 2 Jahre gewechselt werden. Öl halt je nach Laufleistung und/oder Zeitraum usw.

**haviii** · 02.09.2011, 16:19

Steht auch alles im Bordbuch.

**Onkel Tom** · 09.09.2011, 14:55

Vielen Dank an alle, die mir geschrieben haben. Ich hab jetzt nach ca. 11.600 Km den Ölwechsel + Filter gemacht. Ein Werkstatt-Mitarbeiter (Kumpel) hatte mir dazu geraten, weil ich einen Turbo und Chip-Tuning hab. Lieber einmal mehr das Öl gewechselt, wie einen Schaden davon tragen ...! Und sooo teuer ist das Öl + Filter ja auch nicht

Das ist mir der Kleine schon Wert

Gruß

**WoodyM** · 10.09.2011, 10:33

ich hab schon des öfteren gelesen dass für den 1.8T ein 10w 60 nicht schaden würde...dazu hätt ich gern mal eine meinung!

ob's denn zumindest wirklich besser wär, bin nämlich ein bisschen kurzstreckenfahrer!

**Onkel Tom** · 10.09.2011, 10:40

Ich hab ein 5W40 Voll Synt. rein geschmissen. Genau das, was auch Audi in den Service Intervallen vorher schon rein getan haben (Shell Helix)!

Gruß

**LeoAusLE** · 10.09.2011, 18:14

Zitat von WoodyM

ich hab schon des öfteren gelesen dass für den 1.8T ein 10w 60 nicht schaden würde...dazu hätt ich gern mal eine meinung!

ob's denn zumindest wirklich besser wär, bin nämlich ein bisschen kurzstreckenfahrer!

also ich bin jetzt kein experte aber ich habe mich in den letzten wochen auch etwas darüber informiert..... weil ich mir auch die frage gestellt habe welches oil!? nen freund von mir fährt nen 530 und er fährt 10w60, nur fährt er viel autobahn wo der motor durchaus richtig warm werden kann...da soll das oil wohl sehr gut sein für...... ebendso für sportliche motoren bzw. sportliche fahrweisen....

wenn man jedoch eher kurzstrecken fährt bzw einen gemütlichen fahrstil hat so ist es eigentlich nicht ganz so sinnvoll.... da dieses oil recht dick ist und ohne richtig temperatur auch recht dick bleibt.... was zur folge hat der die oilpumpe eventuell etwas mehr arbeiten muss und dadurch vielleicht auch schneller verschleist.....

ich bleib ertsmal beim 5w30 solange mein 1.8T noch serie ist.... bei gechippten wäre das vielleicht schon wieder was anderes....

**Donut009** · 10.09.2011, 18:44

Wieso sollte ein 10w60 dicker sein also ein 10w40?

**fctriesel** · 10.09.2011, 18:54

Naja, ein W60 hat eine Viskosität von ~23mm²/s und ein W40 ~14mm²/s bei 373,15 K. Finde schon daß es dicker ist.

**Donut009** · 12.09.2011, 07:44

Woher sind die Werte?

Ansosten ist klar, dass ein 60W dicker als ein 40W ist (bei hohen Temperaturen). Genau das ist ja Sinn der Sache - der Schmierfilm reisst nicht so schnell ab. Klar: Der Öldruck steigt event. etwas, bzw. die Antriebsleistung der Pumpe, aber das dürfte sich in Bereichen unter 100W bewegen, was wohl zu 0,0x L Mehrverbrauch führt (event. auch durch etwas höhere Reibleistung).