Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Tomodachi
    Gast

    2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Nabend,

    so nach langem hin und her bin ich der Meinung das Ultimo gefunden zu haben. Ich kann güstig an einen Turbo von 2.7 S4 bekommen und nun meine Frage hat schon mal einer von Euch gehört oder selbst den Turbo auf nen 2.8 geschraubt geht das und wie schaut das mit den Kolben und den Dichtungen usw. aus? Mal abgesehen davon könnte man sich dann auch die kleinen Freunde Namens Pop Off Ventil drauf setzen oder nicht?

    Schreibt doch einfach mal alles was Euch dazu einfällt, bin für alles dankbar.



  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B7
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2006
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

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    Frankfurt
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    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Ähhh, Du sprichst von DEM Turbo, meinst aber vermutlich DIE TurboS, oder? Sind ja schließlich 2...
    Der Umbau dürfte wohl einigeraßen aufwändig werden, brauchst ja wohl die ganze Ansauganlage, LLKs, Motorelektronik, anderes Getriebe...
    Oder lieg ich da daneben?

    Gruß Georg

    P.S.: Soviel ich weiß hatte man bei Audi den Hubraum des V6 von 2,8 auf 2,7 l gesenkt, um größere Zylinderabstände und größere Kühlmittelkanäle gewährleisten zu können um dem gesteigerten Hitzeabführungsbedarf Rechnung tragen zu können...

  3. #3
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    ABC

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    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    @Tomodachi

    tolle Idee, aber ich denke der 2.8'er Motor würde Dir nach hundert KIlometern um die Ohren fliegen !!!

    Weder Lager noch Dichtungen vom 2.8Liter sind für diese Leistung serienmäßig ausgelegt!

    Gruß

    Hagen
    Audidriver= separates the men from the boys

  4. #4
    zwiebelring
    Gast

    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Wenn Du nur einen Lader dranschraubst, kannst Du auch nur eine Zylinderbank aufladen.
    Die Motorinnereien sind ausserdem samt und sonders nicht für Aufladung geeignet. Die Verdichtung ist viel zu hoch, die ganze belastungsseitige Auslegung ist viel zu zu schwach, die Peripherie (Kühlung) ist nicht für höhere Leistung ausgelegt.
    Vergiss es.

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audili
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
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    1995
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    2.6 V6
    MKB/GKB
    AZB Biturbo

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    Duisburg
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    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Kann da nur Zwiebelring zustimmen.
    Das kannst Du voll vergessen. Bau den 2,7 Biturbo ein das ist schon mehr als aufwendig genug. Du wirst sehen. Wenn Du keinen Quattro hast, dann gibt es sowieso keine Originalhalterungen für Motor und getriebe. Also kannst Du fast selbst das vergessen.
    PS: Der Quattro hat einen anderen Vorderbau, falls Du Dich jetzt fragst wieso das den nicht passen soll. Hab das schon mal gemacht und glaub mir das war das letzte mal. Wenn Du nen 97´er hast dann tue Dir einen gefallen und lass all diese überlegungen sein. Und setz Dir nen Kompressor drauf. Das kostet circa 6.000 Euro und funktioniert länger. Das evt. Leistungdefizit gleichst Du aus, weil Du gegenüber einem Quattro weniger Lestung bi zu den Rädern verlierst.
    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  6. #6
    Tomodachi
    Gast

    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Na gut dann wird das wohl doch nichts mit Leistung satt. Ersteinmal danke das Ihr mich wieder auf den Boden der Tatsachen geholt habt. Die Suche nach mehr Leistung zu einem humanen Preis gebe ich jedoch nicht auf.

    @ Audili wenn Du mal Lust und Zeit hast mir das ein oder andere zu zeigen oder auch zu erklären, Tuning und co. fänd ich das Klasse, denn wie sich das anhört bist Du auf alle Fälle fähiger als meine Wenigkeit. Kannst mir ja ne Private Message schicken.


  7. #7
    Schoggi
    Gast

    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    Das evt. Leistungdefizit gleichst Du aus, weil Du gegenüber einem Quattro weniger Lestung bi zu den Rädern verlierst.
    Naja, dafür bringst du auch so gut wie nix in den ersten Gängen auf die Straße.

    Kompressorumbau würde bei meinem 2.6er ca 260PS bringen bei 0,45Bar Ladedruck, also absolut alltagstauglich.
    Wenns um Kompressor geht, dann weiß unser Crashpilot sicher rat, der hat sich mit diesem Thema auch schon deslängeren befasst.[/quote]

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Audili
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    2.6 V6
    MKB/GKB
    AZB Biturbo

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    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da

    @ bass sultan hengst

    Wenn es Dir rein um den Ampel sprint geht und um aus engen Kurven herauszubeschleunigen, dann hast Du vollkommen recht.
    Mein Vorschlag basierte mehr auf dem zügigen vorankommen von A nach B.


    Nun reicht die Leistung aus um im Verkehr mitschwimmen zu können....A4"+" 2,7T Bitubo

  9. #9
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB / GDT

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    Noch bei Bamberg,...
    Registriert seit
    19.07.2003

    Re: 2.8 Motor ein Biturbo von S4 mit Pop Off Ventil, geht da


    Hy.

    Kann meiner Vorredner nur unterstützen.
    Den der 2,7 V6 Bi-Turbo basiert nicht auf dem V6 Block des 2,8 Liter Benzin Motors,sondern auf dem des 2,5 V6 TDI,da Audi nutzen daraus gezogen hat das der TDI schon stärkere Kurbelwellen.Kurbelwellenlager und alles hat.

    Dann müstest de die Kühlwasserkanäle im Block ändern,sowie das Verdichtungsverhältnis anpassen,andere Zylinderkopfdichtungen verbauen,Platz für die geänderte Luftführung und die Ladeluftkühler schaffen.
    Brauchst dann noch die Auspuffkrümmer vom S4 bzw RS4.
    Und letzt endlich müßtest Du deine Einspritz und Zündanlage ändern,wobei da dann nur der Tausch mit den S4 Steuergeräten nicht reicht.

    Sorry geht nicht,
    da kaufst Du Dir leichter und wohl günstiger einen S4.


    mfg.
    Matze
    (Fahre seit ca.4,5 Jahren nur Turbos)
    Powerd bei RoMa-Fahrzeugtechnik.de ( TCM-Fahrzeugtechnik )

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
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    10.08.2009
    @ Vanilly

    das stimmt nicht ganz, audi schreib ja selber in seinem SSP zum 2,7L Bitrubo das er auf dem 2,8 Basiert und eben nicht auf dem 2,5 TDI
    das sagt audi ja selber, also wird es schon stimmen

    mfg

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    14.01.2004
    @S4 Limo

    ich weiß nicht wie du auf die Idee kommst, auf einen 7 Jahre alten Beitrag zu antworten ...

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von S4 Limo
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    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    10.08.2009
    tut mir leid hab darauf nicht geachtet, stand irgendwo am rand dieser artikel und ich habe halt mal drauf geantwortet. ich hab urlaub, es ist warm da darf sowas doch mal passieren

  13. #13
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    Was muss man bei einem Kompressor Umbau alles beachten?Könnte mir jemand helfen wo man sich dafür Infos holen kann wie man sowas macht u welche vor u nachteile es hat?oder hat hier jemand sowas schon gemacht?u muss man da wirklich mit rund 6000Euro rechnen oder geht das auch irgendwie günstiger?
    Geändert von bluedz (27.07.2010 um 10:27 Uhr)

  14. #14
    Forensponsor Avatar von MS-T
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    15.12.2006
    Hi,
    da ist der Hersteller: pes-tuning/
    Musst mal googln irgendwo schwirrt ein Umbau- Bilderbuch umher vom Gerri (richtig geschrieben?), der hat seinen 2.8 passi mit nem Kompressor bestückt!
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
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    Zitat Zitat von MS-T Beitrag anzeigen
    Hi,
    da ist der Hersteller: pes-tuning/
    Musst mal googln irgendwo schwirrt ein Umbau- Bilderbuch umher vom Gerri (richtig geschrieben?), der hat seinen 2.8 passi mit nem Kompressor bestückt!
    hab ich auch drauf *gg*


    http://www.a4-freunde.com/showthread...307&pagenumber=
    Geändert von Baschty (28.07.2010 um 01:07 Uhr)
    2.8 30V Supercharged

  16. #16
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    Motor
    2.8 V6
    MKB/GKB
    ALG

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    26.07.2010
    dankewerde gleich mal googln

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Baschty
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    ACK / DPV

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    15.12.2008
    Zitat Zitat von bluedz Beitrag anzeigen
    dankewerde gleich mal googln

    http://www.atelier2.at/bilder/PES/page_01.htm
    2.8 30V Supercharged

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