Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer Avatar von Zwangsbeatmung
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    einfach ich!
    Registriert seit
    17.01.2011

    Kurbelghäuseentlüftung.... Viele Fragen...

    Moin ihr lieben.
    Ich bins mal wieder mit einer dollen Frage!
    Beim S4 sind doch die Kurbegehäuseentlüftung direkt im y schlauch der Ansaugung. Nun zur Frage. Wenn ich mein System abdrücke kommt nach einiger Zeit Luft aus genau dem schwarzen Ding. Da sollte doch ein Rückschlagventil verbaut sein. Ist das normal das das bei ca. 1 Bar leicht aufmacht und so luft aus dem Schwarzen Ding autritt? Denn bein Abdrücken geschiet genau das! Die Membran müssete eg neu sein, deswegen versteh ich das ned so gazn!
    Und bevor ich schin wieder nen Tread aufmache gleich2. Kann es sein das die Endrohre so heiß werden das wnn ich draufspucke es zischt? Ist mir noch nie aufgefallen und ich mach mir sorgen!
    Geändert von Zwangsbeatmung (26.08.2011 um 13:11 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Klar kommt aus der Druckdose was raus beim abdruecken wenn du sie ab machst. Die Kurbelgehäuseentlueftung bekommt doch über den F Schlauch den Druck aus dem Ansaugkrümmer!
    Das die Endrunde so heiss sind ist auch normal, die werden sogar länger wenn du ihn mal richtig auf der BAB ran nimmst
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von Zwangsbeatmung
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

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    Mei Mounty wenn ich dich nicht hätte.!
    Vll. hab ich mal die Gelegenheit dir ein Bier auszugeben!
    Die Endrohre sind aber auch wenn ich normal fahre sehr heiß so das es zischt! DAs mit der KGE hab ichgechekt!

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Is schon OK mit den Endrohren, denk drann du hast bei Normaler Fahrt ne Abgastemperatur von ca 980 grad und durch die Edelstahlabgasanlage wird die temperatur gut weiter geleitet. Bei meinem hat der Endtopf den Kabelbaum für die Steckdose der AHK angeschmort und mir flog immer die Bremslicht Sicherung raus wenn ich ne zeitlang schneller als 160 auf der BAB gefahren bin. Solange ich langsamer fuhr wars nicht.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
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    NL
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    08.03.2008
    Das sich der Edelstahl-Auspuff verlängert kann ich bestätigen, kann gut einige cm sein! Draufspucken habe ich eigentlich noch nicht versucht
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

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