Fehlermeldung Thermostat für Motorkühlung

[Olli-A4]

Hey, also hab donnerstag den wasserflansch gewechselt da der etwas undicht war. Dabei haben wollten wir die lernwerte löschen und mal fehler auslesen, dabei kam donnerstag eine fehlermeldung raus :

1 Fehler gefunden :
17700 - Thermostat für Kennfeldgesteuerte Motorkühlung ( F265 ) : Unterbrechung P1292 - 004 - kein Signal/ kommunikation - sporadisch


jetzt die frage, is das thermostat kaputt oder kann es sein das nur nen kabel beschädigt ist ?
Hat jemand wenn die TN für das Thermostat oder weiß wieviel es kostet ?
Also die Temperatur geht gut und schnell auf 90° und bleibt dann auch da.

[mounty]

Thermostatgehäuse gibts nur komplett und liegt bei ca 87€. Ob nun das Kabel oder die Kennfeldheizung defekt ist muss halt geprüft werden.
Das Heizelement soll bei 25 Grad ca 14 bis 16 Ohm haben

[willi84]

Ich grab mal diesen Beitrag hier mal wieder kurz aus..

Hab seit kurzem den selben Fehler, jedoch hab ich vor ner Weile das Thermostatgehäuse samt Thermostat und dem blauen Geber der drinsteckt getauscht.
Ist mit Kennfeldheizung dieser blaue Geber gemeint?

[mounty]

Hab seit kurzem den selben Fehler, jedoch hab ich vor ner Weile das Thermostatgehäuse samt Thermostat und dem blauen Geber der drinsteckt getauscht.
Ist mit Kennfeldheizung dieser blaue Geber gemeint?

Ja

[Schnittwunde]

Moin,

ich muss mal Totengräber spielen und den Thread hier hochholen!
Ich hab oben genanntes Problem und zwar:

17700- Thermostat für Kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265) Unterbrechung P1292 - 004 - Kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

Welches Teil muss ich nun wechseln? Das Thermostat?

Würde mich über eine Antwort freuen und am besten direkt mit Anleitung wie es getauscht werden muss. (Hab die SuFu schon angestrengt)

Danke schonmal!

[mounty]

Ich hab oben genanntes Problem und zwar:

17700- Thermostat für Kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265) Unterbrechung P1292 - 004 - Kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

Welches Teil muss ich nun wechseln? Das Thermostat?

Ja und da das ganze ist nur mit dem kompletten Gehäuse erhältlich und deswegen leider recht teuer.

[Schnittwunde]

http://www.ebay.de/itm/140896829299?...84.m1423.l2649

kann ich das Teil benutzen? Kann mir vll. dann noch jemand ne Anleitung schreiben wo es sitzt und wie es gewechselt wird? Würde mich freuen!

[mounty]

Schaut gut aus, solltest du nehmen können. Einfach den unteren dicken Kühlerschlauch verfolgen wo der an den Motor geht sitzt das Thermostatgehäuse.

[Schnittwunde]

Muss ich dafür noch iwas abmontieren?

[Paisy]

Das Heizelement soll bei 25 Grad ca 14 bis 16 Ohm haben

ist mit dem Heizelement das Thermostat direkt gemeint?


@olli-A4
hattest du irgendwelche Leistungseinbußen oder wie bist du darauf gekommen?

[reiner]

ist mit dem Heizelement das Thermostat direkt gemeint?

ja

[mounty]

Nö, da das ganze ein kennfeld Geregelter Thermostat ist wird da das Heizelement für den Thermostaten gemessen, der Thermostat selber ist rein mechanisch und hat keinen elektrischen Anschluß.

[Paisy]

Ok. Aber auf dem Thermostat sitzt doch ein blauer Stecker.

Habe seit ein paar Tagen auch den Fehler im Speicher und der kommt auch immer wieder. Die Kabel sehen nicht gequetscht aus also gehe ich davon aus das mir wohl nur der Wechsel vom gesamten Gehäuse übdrig bleibt. Mist.

[reiner]

Nö, da das ganze ein kennfeld Geregelter Thermostat ist wird da das Heizelement für den Thermostaten gemessen, der Thermostat selber ist rein mechanisch und hat keinen elektrischen Anschluß.

Ja klar, natürlich nicht direkt der Thermostat sondern der elektrische Stecker des Dehnstoffelementes am Thermostatgehäuse.

[Paisy]

Was macht dieses kennfeld gesteuerte Thermostat überhaupt und was hat ein defektes für Auswirkungen?

[reiner]

Grob gesagt bedeutet eine kennfeld gesteuerte Temperaturregelung das sich die Kühlmittel-Temperaturen im Teillastbereich von 95°C bis 110°C und im Vollastbereich von 85°C bis 95°C befinden soll.
Bei einem Ausfall der Steuerung geht das Ganze rein konventionell von statten.

[Paisy]

Super danke dir.

Wenn das alles konventionell gesteuert wird, könnte das bedeuten dass das Steuergerät vielleicht auch andere Werte bekommt und er so die Leistung anders steuert?

[Paisy]

http://www.google.de/imgres?sa=X&biw...5&tx=116&ty=86

Ich habe heute mein Thermostat getauscht, löscht sich der Fehler von selbst? Hatte die Batterie ab.
Vielleicht hilft der link dem ein oder anderen von euch weiter. Ist so ganz angenehm zu wechseln.

[mounty]

Der Fehler löscht sich irgendwann von selber wenn er durch andere Fehler überschrieben wird, sonst nicht. Musst ihn also manuell löschen sonst bleibt er drin stehen.

[Schnittwunde]

Was isn das fürn Motor? Ist definitiv kein ALT, weil die Drosselklappe sitzt beim ALT hinten an der Spritzwand und das Thermostat dürfte somit wesentlich schwerer zu wechseln sein. Man muss hierfür doch die Ansaugbrücke ausbauen?