A4 B6 auf 210 PS was wird benötigt?

[Aua]

Hi,

also ich mache nun mal einen neuen Thread auf.

Die Frage wäre ansich was wird alles beim 1.8T von 150 auf gut 200-220PS benötigt?

- Software ist klar (mal schaun ob ich da iwo wen finde der mir die dann passend erstellt.. Kenne nur welche die wenn dann alles komplett selber machen wollen und natürlich für die Arbeit einiges verlangen.)

- Auspuffanlage? (nur Downpipe + 100Zeller Kat oder Komplettanlage? und vorallem.. VON WEM???)

- Einspritzdüsen? (Denke mal größere, nur welche genau?)

Das sollte es eigentlich schon gewesen sein oder? Nächste Frage ist natürlich wie haltbar sowas dann wäre.

[Thomas]

hmm, hast du mal gegoogelt? Man findet doch von vielen Anbietern ganz gute Überscihten von den verschiedenen Ausbaustufen. Da sieht man was geändert wird und welche leistung erreciht werden soll. Hier ein Beispiel. Haltbarkeit liegt mmn zu 95% am Fahrer.

[Aua]

Hab ich schon gegoogled
Nur verbaut z.b. MTM lt. Seite nur größere Einspritzdüsen und ne andere Abgasanlage ab Kat und wieder andere machen was am Luftfilter. Da hat wohl jeder sein eigenes Rezept. Außerdem steht da natürlich auch nicht dabei was GENAU geändert wurde.
Wäre super falls mir da jemand eigene Erfahrungsberichte mitteilen könnte, gibt ja bestimmt einige die den 1.8T mit gut 200 PS bewegen und wissen was man machen kann/sollte um die Belastung für den 1.8er so gering wie möglich zu halten.

Naja gut.. Wenn sich wegen der unterdiemensionierten AGA die Hitze staut und der Turbo das nicht aushält kann der Fahrer wenig daran machen auser sich eben vorher zu Informieren was bei der Leistung gemacht werden muss gutes Öl fahren, Wechselintervalle einhalten und Warm/Kaltfahren versteht sich zumindest bei mir von selbst.

[taz]

Aua, was hälst davon die suche zu bneutzen, dann weißt du wann größere Düsen rein kommen und wann nicht.

Wenn hier jeder seine Rezepte veröffentlichen würde, wäre führterlich, dann müßte ja keiner mehr gedankliche Arbeit verrichten und kein A4 mit Custom wäre schneller als andere von Kopieshop.

MFG TAZ

[Olli-A4]

also ich kann die nur die AGA von Milltek empfehlen ! Der Staudruck ist reduziert, fast Staudruckfrei ! mitn 100zeller wirst halt nicht durchn tüv kommen, denk mal nen 200zeller tut es auch. Hab mal gehört das die S3 Einspritzdüsen gut sein sollen, allerdings weiß ich nicht bis zu welchr leistung. du willst ja 50-70 ps mehr rausholen, hast warscheinlich den K03 drin ne ? Würde raten gleich anderen Lader da er sonst nach kurzer Zeit anfängt zu pfeifen und dann eh neuen brauchst Aber statt nen K04 hol dir gleich nen GT 28 oder so, kostet meist nur paar € mehr aber is belastbarer

[malanca]

Für 220 Ps ist ein GT28(RS) überflüssig und zu groß dimensioniert. Der spricht spät an und wenn du kein 300+ Ps brauchst hält ich diesen Lader für unsinnig.

Für 200 Pony's reicht die Serienlader, soll es mehr sein dann rate ich zum BEX Lader.

[Aua]

Bisher habe ich über den K03 S nachgedacht. Mehr als 210-220 PS hatte ich eigentlich nicht vor.

Milltek hört sich gut an, werde ich mir gleich mal näher anschauen.

Hardwaretechnisch hätte ich nun eigentlich alles.. Jetzt ist nurnoch die Frage wo ich in Niederbayern ne gute Abstimmung für das Setup bekomme...

[mounty]

Hohenester Motorsport oder Muggianu Turbo sind doch da unten

[Aua]

OPTIMAL! Genau danach hab ich gesucht! Die beiden sind für mich erreichbar

Werd ich mich gleich mal mit in Verbindung setzten.