Lenkrad verstellt nach Spureinstellung + Lenkradspiel

[ENERGY]

Hallo,
habe ein kleines und sehr seltsames Problem:

Nachdem ich mir neulich neue Federn einbauen lassen habe, bin ich heute zum Spur vermessen gefahren.

Auf dem Messprotokoll stand dann unten 2Lenkradstellung nicht in Ordnung"
Und tatsächlich, auf einmal ist das Lenkrad ca um 5-10° nach rechts geneigt bei geradeausfahrt.


Zur Vorgeschichte:
habe mir selber ein B7 Lenkrad eingebaut (vor nem Jahr knapp) Komischerweise war das Lenkrad die ganze Zeit absolut gerade und perfekt eingebaut, das B6 Lenkrad war auch immer gerade.
Im März hab ich neue Querlenker bekommen, da wurde in einer VW-Werkstatt auch die Spur neu eingestellt (mit B7 Lenkrad) danach war auch die Lenkradstellung unverändert gerade..

Heute lass ich bei Audi die Spur einstellen und es ist schief...

Ich habe das Lenkrad auch schon wieder 4 mal ausgebaut heute und es verstellt - absolut gerade kriege ich es irgendwie auch nicht mehr hin, markierung auf der Nabe hat meiner natürlich nicht....

Und stimmen tuts meienr meinung nach jetzt nichtmehr (nachdem ichs nachjustiert habe)
Früher war das Lenkrad sobald die Lenkradsperre drin war minimalst nach rechts geneigt (so gehört es sich doch auch oder?) jetzt ist es bei Lenkradsperre total weit links, beim fahren aber nach rechts....
So jetzt: Wie kann das sein dass nach dem Spureinstellen die Lenkradstellung anders ist? Haben die da gepfuscht, oder woran kann das liegen?

Ich weiß nicht ob ich mir das einbilde, aber es ist mir auch so alsob ich jetzt etwas Lenkradspiel allgemein hätte


Und das Problem ist, mit dem B7 Lenkrad kann ich nicht einfach das Ding dem Audi Service wieder auf den Hof stellen und sagen, ihr habt gepfuscht - nochmal bitte.


Grüße
ENERGY

[Christoph H.]

Ist Spur und Sturz denn wieder eingestellt worden? Nur vermessen is ja nur die halbe Miete

Dass daher seltsames Fahrverhalten kommt ist ja nur logisch.

[V8Thomas]

also ne Vermessung ist immer mit einstellen sonnst kannst dir das auch schenken, wenn dann kann man beim Audi nur die Spur einstellen...

[Danny]

Falls eingestellt wurde kann es auch an folgendem liegen:

Normalerweise wird beim Einstellen (wenn man alleine ist) der Fahrersitz mit 80 Kg beschwert und das Lenkrad in der 0 Grad Position mit einer Klemme festgeklemmt. Danach wird erst eingestellt.

Oder:

Es sitzt ein Auszubildender drin der das Lenkrad eben gerade hält.

Wenn eingestellt oder korrigiert wurde, dann lief wohl eines der beiden o.g. Methoden "schief" (Wortwitz)

[ENERGY]

Ja klar wurde eingestellt...Davor war ja trotz der Federn alles normal, Auto geradeaus gefahen, Lenkrad gerade..
Heißt, es liegt an der Spurvermessung und die haben gepfuscht okay....
Jetzt hab ich dann nur noch das PRoblem dass ich es selber jetzt vorschnell ausgebaut habe und es jetzt wirklich nicht mehr stimmt....scheiße

[Danny]

Ich hab es nicht gesagt es liegt daran. Es KANN daran liegen.

Naja ist jetzt bissl blöd nach Deinem Versuch aber auch nicht wirklich tragisch. Die müssen halt darauf achten dass das Lenkrad gerade ist.

Hast Du noch in etwa die Schrägstellung im Kopf? Wenn ja, dann mach das andere Lenkrad wieder so rein, wie die Schrägstellung war. Im Grunde genommen zwar blödsinn weil ja ohnehin die Spur eingestellt werden müsste aber falls die zum Vergleich Dein Meßprotokoll aufrufen und erhebliche Abweichungen sehen, siehts sehr blöd aus.

[ENERGY]

Achso, also heißt wenn ich das Lenkrad umbaue verändert sich das ganze?

Ja im Kopf hab ichs schon noch, aber ist halt wiegesagt so fein verzahnt...kriegt man in etwa hin, aber nicht exakt

[Danny]

Nein die Einstellung nicht. Aber wenn die das Lenkrad in die Position drehen dass am Meßgerät die eingestellten Werte der Spur angezeigt werden und das Lenkrad dann (übertrieben) auf dem Kopf steht, dann zählen die 1 und 1 zusammen und wissen mit Sicherheit dass da nachträglich was gemacht wurde.
Das meinte ich damit.

[UweS]

Abgesehen davon gehört für mich zum Fahrwerkeinstellen dazu, daß als letztes das Lenkrad gerade gestellt wird und nicht einfach auf der Rechnung/dem Prüfprotokoll vermerkt. So habe ich es mal in der Werkstatt gelernt. Man korrigiere mich bitte, wenn das heute nicht mehr so gemacht wird.

[Audifahrer 1991]

@uwe.. ja stimmt bei uns bei audi wird auch erst alles vermessen und eingestellt und wenns lenkrad schief steht gerade aufgesetzt.

[AudiA4Fan]

und wenn die Verzahnung nicht passt?

Erst wird das Auto eingemessen, dann Lenkrad fest dannach wird dann eingestellt!

Dann noch eine probefahrt und wenn das Lenkrad nicht gerade ist nochmal vermessen und einstellen!

Gruß

Olli

[UweS]

Nein. Das Fahrwerk wird anständig optisch oder per Laser vermessen, eingestellt und dann wird das Lenkrad auf den dem geraden am nächsten stehenden Zahn gesetzt. Kaum ein Auto, daß das Werk verläßt, hat das Lenkrad genau gerade. Man kann doch nicht das Auto leicht diagonal einstellen, nur damit das Lenkrad ganz genau gerade steht!

[Danny]

Also ich weiß nur aus meiner Lehrzeit, dass da das Lenkrad niemals versetzt wurde mach dem Vermessen. Das Lenkrad wurde mit einem Spezialspreitzer den man am Bremspedal befestigt hatte, in der Mittelstellung justiert und danach wurde die Laservermessung durchgeführt.
Vielleicht wars ja bei BMW anders als heute oder wie auch immer aber die Einstellung der Spur erfolgte dann durch die Spurstangen und man hatte ein gerades Lenkrad und eine gerade Spur.

EDIT:

Und wer nu noch immer nicht sicher ist wie es geht oder gehen soll:

http://www.kfztech.de/kfztechnik/fahrwerk/achsvermessung/achsvermessung2.htm

Man beachte den Satz bei Einstellarbeiten:

"Vor der Einstellung ist das Lenkrad nach Bedienerführung per Bildschirmanzeige geradeaus zu stellen."

Bei unserem Meßgerät kam am Bildschirm ein rotes Popup in dem Stand "Lenkrad gerade?"

[mounty]

So isses, nach ermitteln des Lenkeinschlages bzw der anderen Werte (Nachlauf,Spreizung) wird das Lenkrad immer in Geradeausstellung Fixiert per Spezialwerkzeug damit es sich beim späteren Einstellen der Spur nicht verstellt. Zusätzlich bzw normal wirds zwar vom Computer auch angezeigt aber dem traue ich nie , bzw hab keinen dafür zur Hand denn ich machs mit Schnur und Lineal sowie ner Sturzwaage

[ENERGY]

So heute war ich bei Audi...
diesmal erzählte man mir (nachdem ich fast 30 Minuten gewartet habe)
der Sturz VORNE lasse sich nicht einstellen

und "Lenkradeinstellung vor Arbeiten falsch" hätte der andere Meister sicherlich nicht zum Spass hingeschrieben.

Aber sonst haben sie gesagt sie machens nochmal und in 2 Wochen hab ich wieder nen Termin, da stellen sie es nach Sportfahrwerk dann ein...naja ich bin gespannt was noch passiert^^

[Reece]

Ja, das kenn ich auch noch. Bei mir waren sie auch immer freundlich aber wenn du mal was willst, was nicht ins Standard Programm passt...
Als ich das Fahrwerk einbauen lassen hab haben die vorher noch groß gesagt mit Einstellen und so aber was war dann? nichts! Hängearsch Extrem!! Und die hinteren waren auch nicht gleich, dass hab ich als "nicht-KFZ-Mechatroniker" auf den ersten Blick gesehen.
Ich muss laut Anzeige bald zur Inspektion, aber ich hab echt keine Ahnung zu wem ich soll, habe mit allen Audi Vertragswerkstätten hier in der Umgebung schlechte Erfahrungen gemacht.

[mounty]

So heute war ich bei Audi...
diesmal erzählte man mir (nachdem ich fast 30 Minuten gewartet habe)
der Sturz VORNE lasse sich nicht einstellen

Sag mal liest du eigentlich auch die Beiträge ANDERER Leute hier? Das sich der STURZ an der VORDERACHSE NICHT Einstellen läßt wird doch hier ständig geschrieben, er kann nur Links und Rechts ANGEGLICHEN werden durch verschieben des Vorderachsträgers!!
Aber an der HINTERACHSE kann der Sturz eingestellt werden und da wurde es nach deinem Prüfprotokoll NICHT gemacht. Außerdem auch wenns Lenkrad bei der Eingangprüfung nicht Gerade steht, dann sollte es das aber NACH dem Vermessen. Das würd ich so sonst nämlich nicht rausgeben, allein schon aufgrund das ich es persöhnlich nicht mag das nen Lenkrad schief steht und sowas gar nicht geht.

[ENERGY]

Ja ich lese hier alles, ich meinte nur beim letzten mal sagten soe sturz hinten lässt sich nicht einstellen vorne schon, diesmal andersrum, auf das wollte ich hinaus.

Und ichhab denen gesagt (nachdem mir jmd per pn gesagt hat), dass der sturz vorne auch nicht ordentlich vermittelt wurde

[AudiA4Fan]

B5 Geht hinten nicht nur Quattro
B6 geht auch hinten beim Fronti!

Gruß

Olli

ps Trauriger Vw Betrieb!