Ergebnis 1 bis 2 von 2
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVG

    Registriert seit
    03.08.2011

    Kraftstoffpumpe defekt?

    HILFE habe mal ne frage. heute morgen hat mich mein audi a4 avant b5 8d 1,9 l - diesel 110 ps zum ersten mal im stich gelassen. es handelt sich um ein 1999er mit 240 tkm gelaufen. er sprang ganz gewöhnlich an. ich fuhr dann ca. 30 sec. und er stottert ein wenig als wenn kein sprit kommt. dann ging er aus und ich konnte ihn noch ein letztes mal starten und er fuhr ganze 10 m und sprang ab dann nicht mehr an. wir haben jetzt mal die dieselleitung oben am ventildeckel gelöst und geschaut ob beim starten diesel kommt. auf 1 + 3 spritz diesel nach dem lösen beim starten nur so raus hingegen auf 2 + 4 läuft es nur. ist das dann zwangsläufig die kraftstoffpumpe? wenn man aber startpilot oder bremsenreiniger in den luftansaugschlauch sprüht springt er sofort an und geht aber dann natürlich wieder aus. den hallgeber haben wir mal ausgetauscht gegen den von einem 90 ps diesel. das ändert aber auch nix. er springt einfach nicht an. der dieselfilter wurde erst im april erneuert. hat jemand eine idee?
    vielen dank!!

  2. #2
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1999
    Motor
    1.9 TDI
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    Registriert seit
    03.08.2011
    so, jetzt habe ich die karre zum boschdienst schleppen lassen und die haben herausgestellt das wohl alle vier einspritzdüsen defekt seien und der zündzeitpunkt verstellt ist. es könne sich die riemenscheibe gelöst habe... (zahnriemewechsel war aber bereits 2009) komisch alles. die düsen sind ja schon beachtlich teuer... lasse diese aber erst einmal nicht tauschen, da die wahrscheinlichkeit das alle 4 gleichzeitg defekt sind schon mehr als merkwürdig sein soll... das sie wohl nach 230 tkm nicht mehr den druck von 240 bar bringen ist ja durchaus verständlich aber das sie komplett nüsse sind....?!?!

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