Hilfe mit Lambdasonde

[Chris160482]

Hallo an alle ich hab da ein Problem und zwar läuft mein Audi A4 B5 Avant 1.8 125 PS MKB:ARG Baujahr 1999 seit ein paar tagen unruhig. Hab heute mal mit VAG com Fehlerspeicher ausgelesen und folgenden Fehler gefunden.

[FONT=Calibri]1Fehler gefunden:[/FONT]
[FONT=Calibri]16516 - Bank1-Sonde1 Spannung zu groß[/FONT]
[FONT=Calibri] P0132 - 35-00 - -[/FONT]
Ich hoffe es kann mir von euch jemand weiterhelfen?

Möchte nicht 100 Euro ausgeben und dann ist es doch nicht die Lambdasonde. Der Fehler lässt sich auch nicht löschen.

[mounty]

• ‒ Wird ein Lambdasondenfehler angezeigt und ist die Lambdasondenheizung i.O., Steckverbindung für der Lambdasonde trennen.
• ‒ → Führen Sie eine Spannungsmessung mit dem Handmultimeter V.A.G 1526 (Meßbereich 2 V) zwischen den Buchsen 3 und 4 des Steckers am Leitungsstrang durch.
• ‒ Schalten Sie die Zündung ein.

• Sollwert: 450 ± 50 mV.

Wird der Sollwert nicht erreicht:

• ‒ Prüfen Sie die Lambdasondenleitungen
  

Wird der Sollwert erreicht:

• ‒ Ersetzen Sie die Lambdasonde

[Chris160482]

Also ich hab dann mal die Lambdasonde gewechselt also eine neue von Bosch eingebaut und leider tritt dieser fehler immer noch auf. Was kann das denn noch sein?

Also habe folgenden Fehler

1Fehler gefunden:
16518 - Bank1-Sonde1 keine Aktivität P0134 - 35-00 -

wenn nur die Zündung an ist kann ich diesen löschen aber wenn das Fahrzeug dann wieder läuft dann nicht mehr. Ich hoffe es kann mir noch jemand einen Tipp geben bin ziemlich ratlos.

[mounty]

Da liegt ein Fehler im Heizstromkreis der Lambdasonde vor. Da die Sonde schon ersetzt wurde mal den Heizstromkreis prüfen, dazu Pin 1 (Plus) und Pin 2 (Masse) mit einem Multimeter verbinden und kurz den Motor starten, als Sollwert muss die Batteriespannung anliegen.
Ist Keine Spannung vorhanden das Multimeter an Pin (+) und Fahrzeugmasse anklemmen und den vorgang wiederholen.
Ist wieder keine Spannung vorhanden, die Leitungsverbindung von Buchse 1 des Lambdasondensteckers am Leitungsstrang über die Sicherung zum Kraftstoffpumpenrelais auf Unterbrechung bzw. Kurzschluß prüfen.
Ist Spannung vorhanden, Schließen Sie das Handmultimeter zur Spannungsmessung mit Hilfsleitungen an die Buchse 2 (Masseansteuerung vom Motorsteuergerät) und Batterie Plus an. Starten Sie den Motor. Sollwert: ca. Batteriespannung, schwankend

Hinweis:
In bestimmten Betriebspunkten "taktet" das Motorsteuergerät die Masse für die Lambdasondenheizung. Das heißt, daß die Masse in diesen Punkten ständig ein- und ausgeschaltet wird. Aus diesem Grund ist es möglich, daß die am Meßgerät angezeigte Spannung schwankt. ‒ Schalten Sie die Zündung aus.
Ist keine Spannung vorhanden: Prüfen Sie folgende Leitungsverbindung auf Unterbrechung: Masseverbindung Pin2 zum Stecker Motorsteuergerät.


Ist die Leitungsverbindung i.O., die Masseversorgung für die Lambdasondenheizung aber trotzdem nicht vorhanden:

• ‒ Ersetzen Sie das Motorsteuergerät