Lichtmaschine ausbauen

[turbomanu]

Hi Leute

ich will bei meinem A4 B6 1,8t den Thermostat wechseln und da man da so traumhaft rankommt hab ich nach ner Anleitung im Netz gesucht, und diese hier gefunden:

http://www.audizine.com/forum/showth...at-Replacement

Soweit alles klar, jedoch verstehe ich den Teil mit der Lima nicht so recht... Wie krieg ich den Keilriemen denn entspannt? Wenn ich das richtig gelesen hab, soll ich mit nem Maulschlüssel dieses Element unter der einen Schraube nach rechts ziehen? Wenn ja, wie spannt sich der Riemen dann hinterher wieder? Müsste ich das Element wieder nach links ziehen dann? Rastet es dort ein oder wie funktioniert das alles?
Bin für Hilfe dankbar.

Mfg

P.S: Wenn ich die Wasserschläuche oberhalb der Lima abmache und etwas Wasser über die Lima läuft, nimmt sie dann Schaden?

[mounty]

Das ist der Automatische Keilriemenspanner der mit einer Feder arbeitet, deswegen musst du den Schlüssel mit dem du den Spanner verdrehst auch solange festhalten bis der Riemen runter ist. Dann schwenkt der Spanner sogar noch weiter zurück als mit aufgelegten Riemen und du musst ihn zum Riemen auflegen wieder zurückdrücken.

Nein normal passiert der Lima nix durch ein wenig Wasser was da drüber oder auch rein läuft.

[turbomanu]

Alles klar vielen Dank!!!

[elepelle]

Hallo,

demnächst wechsle ich bei mir die Lichtmaschine.
So ganz verstehe ich das mit dem automatischen Spanner nicht. Habe mit einem Ringschlüssel versucht, den Spanner nach rechts zu schieben. Da tut sich allerdings gar nichts. Habe mich an die oben gepostete Anleitung orientiert.

Ist der Spanner denn auf einer Achse, und dreht sich nach rechts, oder wird er nach rechts geschoben?

Gruß
Matthias

[reiner]

Nicht die Schraube, den vierkant darunter mit einem Maulschlüssel nach rechts drücken.

sieht ungefähr so aus

http://pic2.fotki.lv/photos2/10/W000...23_Lakkijs.jpg

[querys]

Ich suche mir immer einen kräftigen Stahlnagel, den ich dann zurechtbiege um den Riemenspanner anschließend zu fixieren, dafür gibt es extra ein Loch.
Ist anschließend bei der Montage wesentlich komfortabler.

[elepelle]

Besten Dank Reiner, da hatte ich wohl etwas falsch verstanden. Deine Zeichnung hat es besser gezeigt.
Hat problemlos funktioniert.



Gruß
Matthias

[timbo1190]

was braucht man alles an werkzeug zum lichtmaschinenwechsel?

Und ist es notwendig das komplette kühlwasser abzulassen?
da die LiMa vom B6 defekt ist, wäre es auch egal, wenn da ein bisschen Wasser drüber läuft. Reicht dann Schlauch abziehen?

[elepelle]

Kann jetzt nur von meinem 1.8t BFB sprechen.
Da musste überhaupt kein Kühlerschlauch gelöst werden.

Habe nur den Schlauch an der Drosselklappe gelöst und dann die Drosselklappe abgeschraubt (4 Inbusschrauben).
Dann den Keilriemen runter und die Lichtmaschine ausbauen (ebenfalls vier Inbusschrauben).

Brauchst also nur 'ne kleine Nuss für die Schlauchschelle an der Drosselklappe, 'nen Inbussatz und 'nen Ringschlüssel um den Spanner zur Seite zu drücken.

Die Größen weiß ich jetzt nicht auswendig, aber ist alles ersichtlich.

Gruß
Matthias

[timbo1190]

Hat alles wunderbar geklappt wie du es gesagt hast. Ging in 20-25min locker von der Hand. Vielen Dank dafür nochmal!!

[TobiKo]

Gudee,

ich habe heute an meinem B6 mit 1.8t BFB Motor das Thermostat gewechselt.

Dabei musste ja die Lichtmaschine runter... und jetzt wusste ich beim Einbau nicht mehr wie rum sie denn drauf muss. Einbau passt in beide Richtungen.

Habe sie nun so eingebaut, dass der Pfeil über dem Schwungrad nach rechts zeigt, wenn man vor dem Auto steht.
Weiß jemand ob das richtig rum ist?
Oder könnte jemand mit gleichem Motor einfach mal gucken, in welche Richtung sich die Lichtmaschine dreht, wenns Auto läuft?

Gruß und guten Rutsch!
Tobiko

[Audirakete]

Die dreht rechts rum,wenn du davor stehst.

[TobiKo]

Ich bin dumm

Es ist ja komplett egal wie rum...
Entweder steht der Pfeil oben nach rechts oder unten nach links.
Und das ist ja im Endeffekt das gleiche

Demnach dürfte es ja egal sein