Kat defekt

[friedduck]

Hallo Leute,

bei meinem Audi ist ein Kat kaputt, davon mal abgesehen sind beide Flexrohre auch hin

Da ich eine Gasanlage habe, wollte ich fragen ob ein Metallkat evtl. sinvoll ist und da ich den Verdacht habe dass die Gasanlage nicht ganz unschuldig an dem Ableben eines Kats ist...

Wie denkt Ihr eigentlich über 200 Zellen Metallkats, wird der Audi die Schadstoffklasse einhalten können? Ist der durchzug dann wirklich besser?

Und die letzte Frage ist, kennt jemand einen guten Anbieter für Metallkats und Flexrohre, mit Prüfzeichen und den ganzen pipapo?

Unikat und Katcompany habe ich im Web gefunden, sind die zu Empfehlen?

Vielen Dank.

MfG Friedduck

[B5@Turbo]

Wenns halbwegs legal bleiben soll bleibt dir eigentlich nur der Griff zu den RS4 Kats.

[friedduck]

Wenns halbwegs legal bleiben soll bleibt dir eigentlich nur der Griff zu den RS4 Kats.

Hi,

warum das? Ich denke wenn die Metallkats die nötigen Prüfzeichen haben und Abgaswerte stimmen ist es doch kein Thema.
Die Originalkats sind mir ehrlichgesagt zu teuer...

[mounty]

Naja die Rs4 Kats bekommt man bei ebay ab und an Gebraucht günstig und es sind 200 cpi Metall kats mit Prüfzeichen

[friedduck]

Naja die Rs4 Kats bekommt man bei ebay ab und an Gebraucht günstig und es sind 200 cpi Metall kats mit Prüfzeichen

Ok und wie sehen die alternativen aus. Hast du vll. einen Händler den du empfehlen könntest z.B Unifit oder ähnliches?

[mounty]

Also ich hatte mit meinen Unifit Metall Kats keine Probleme, andere waren wohl nicht so zufrieden. Allerdings bietet Unifit keine 200cpi mit ABEGutachten an soweit ich weiß.

[friedduck]

Hallo Mounty und danke für die rege beteiligung
So nach langem hinundher überlegen bin ich zu dem Entschluss gekommen dass ich keine andere Wahl habe als 400 CPSI Metall Katalysator zu nehmen um den ganzen ärger aus dem Weg zu gehen.

Habe jetzt diesen hier --> http://www.uni-fit.at/Artikel_E+5525-M.html rausgesucht, ist mit E-Prüfzeichen.
Frage, würde der Kat von den Abmessungen her passen und was für ein Flexrohr müsste ich dann dazu nehmen?

MfG Friedduck

[friedduck]

Morgen,
noch ne Frage, lohnt es sich evtl. im gleichem Atemzug auch die Lambdasonden mitauszutauschen?
Wenn ja, wo sitzen diese bei meinem Modell?

Diese habe ich gefunden:
http://www.uni-fit.at/Artikel_OX+104.html --> zum selberlöten
http://www.uni-fit.at/Artikel_OX+24719.html --> nur A6?
http://www.uni-fit.at/Artikel_OX+24395.html
Der einzige Unterschied scheint die Kabellänge zu sein...

Und das Flexrohr:
http://www.uni-fit.at/Artikel_FP+118-10.html

MfG Friedduck

[mounty]

Also bei der letzten Sonde für 149€ von Unifit kommste wenn du bei Audi kaufst Billiger weg, da kostet die org Sonde 136,26€
Sonden sollten direkt am Flansch vom Krümmer zum Hosenrohr sitzen.

[friedduck]

Also bei der letzten Sonde für 149€ von Unifit kommste wenn du bei Audi kaufst Billiger weg, da kostet die org Sonde 136,26€
Sonden sollten direkt am Flansch vom Krümmer zum Hosenrohr sitzen.

Hab mir jetzt welche von NGK bestellt, 78 Eur. das Stück, fertig zum Einbau
Was sagst du denn zu dem Kat und dem Flexrohr, passt des von den Abmessungen her?
Habe leider nichts ausgemessen als der Audi auf der Bühne war.
Aber wie es scheint sind die Rohre 55mm im durchmesser...

[mounty]

Na Flexrohr sollte passen mit den 55mm und beim Kat müsste das auch passen denke ich. Aber deine org Kats sind ja Flach und ich weiß nicht wie es bei dir mitn Platz ausschaut. Bei meinem S4 ging es mit runden Kats vom Platz her auch wenns knapp war.

[friedduck]

Na das sind doch gute Nachrichten, dann werde ich die Sachen gleich bestellen und später auf jedenfall Berichten evtl. mit ein paar Fotos.
Wird sicherlich für so manchen hilfreich sein.

Danke Mounty.

MfG Friedduck

[friedduck]

Hallo,
habe gestern versucht die Sachen einzubauen.
Fazit: Die Flexrohre passen nicht, werde jetzt neue Bestellen müssen irgendwas in richtung --> http://www.uni-fit.de/Artikel_FP+116-1ER.html.

MfG Friedduck