Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DPV

    Ort
    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010

    Wer von Euch hat ein RS4 Y-Ansaugrohr auf einem S4 Motor ?

    Hallo Leute,
    ich möchte gerne das Y-Ansaugrohr vom RS4 auf einen S4 Motor bauen.
    Der Luftfilterkasten / LMM vom S4 soll erhalten bleiben.
    Hat das jemand von euch schon gemacht ?
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  2. #2
    Benutzer Avatar von pt-motorsport
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/DSY

    Ort
    73527 Schwäbisch Gmünd
    Registriert seit
    11.07.2011

    Y-Ansaugrohr

    Meinst du das sichtbare silberne oben wenn alle Abdeckungen drauf sind wo runter zu den Turbos geht? oder das kurze schwarze vor der Drosselklappe?

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DPV

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    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010
    Ich meine das "Y Ansaugrohr" Das große silberne Y Rohr in der Mitte oben zwischen den Motorabdeckungen...
    das andere Teil vor der DK ist der Y-Schlauch
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  4. #4
    Benutzer Avatar von RS460
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR / FZW

    Ort
    bei HH
    Registriert seit
    30.06.2010
    Mal ne blöde Frage: Was soll das bringen wenn Du den LMM und den Lufi-Kasten vom S4 läßt ?

    Vor allem warum willst Du dass machen ? Wenn Du das RS4 Y-Rohr verbaust, sind auch die Schläuche links und rechts und die Frischluftrohre zu den Ladern anders...

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB / DPV

    Ort
    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010
    Die Frischluftrohre vom RS4 sind drin..
    Rein optische Maßnahme..
    Das Auto ist super abgestimmt und nur wegen einem neuem LMM möchte ich es nicht nochmal abstimmen lassen...
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

  6. #6
    Benutzer Avatar von RS460
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZR / FZW

    Ort
    bei HH
    Registriert seit
    30.06.2010
    Ich könnte mir vorstellen dass es wenn man den S4 LMM und danach das größere Y-Rohr verbaut, dass es nicht unbedingt Strömungsgünstig ist.. aber so genau habe ich mich damit noch nicht befasst... vielleicht mal bei einem Tuner nachfragen, die beschäftigen sich bestimmt öfter mit sowas...

  7. #7
    Forensponsor Avatar von MS-T
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/FDP

    Ort
    D-1****
    Registriert seit
    15.12.2006
    Hab doch noch was gefunden. Guck mal in die DB bei audi4ever.at von Audili: http://www.audi4ever.at/forum/member...3632&getFDB=1#
    Wenn der Link nicht gehen sollte.
    Er hat Den S4 LMM adaptiert mit einem Silikonschlauch und dann den originalen Ansaugschlauch vom RS mit RS Y- Rohr Alurohr!
    BITURBO... what else -> Restauration S4 B5 Limo

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von LaRS4
    Modell
    Audi RS4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
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    AGB / DPV

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    Recklinghausen
    Registriert seit
    02.07.2010
    Kannste ihn mal Fragen welches Adapterstück er verbaut hat ?
    Dann brauche ich nicht wieder messen und suchen ...
    Danke für deine Hilfe !
    Wirst langsam unentbehrlich für mich
    Audi RS4...wenn Freudentränen waagerecht fließen !!! www.RS4-LIMO.de

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