Ergebnis 1 bis 11 von 11
  1. #1
    Benutzer Avatar von Badito
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2001
    Motor
    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN

    Ort
    Künzell
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    06.07.2011

    beleuchtung spinnt und nimmt teileweisse gas weg!!!! SOS!!

    hallo,
    bin Neu hier in dem Forum habe mich aber schon in "Vorstellungsraum" vorgestellt.

    Soooo.... mir hat ein freundlicher Verkehrsteilnehmer an der Ampel gesagt, das meine Bremsleuchten net mehr gehen. Darauf hin hab ich gleich neue Birnen gekauft und eingebaut. Beim testen ist mir folgendes aufgefallen.

    Drehregler für Beleuchtung auf komplett aus= Bremslichter gehen

    Drehregler auf Abblendlicht= Bremslichter gehen komplett inkl. 3te dauerhaft, aber ich steh nicht auf der Bremse und die normalen Rückleuchten gehen nicht.

    So und jetzt kommts ganz hart: Wenn ich das Abblendlicht einschalte, löst sich die Sperre am Automatikwählhebel ohne das ich auf der Bremse stehe.
    Wenn ich das während der Fahrt mache, nimmt er mir sogar das Gas weg!!!!

    Nebeninfo: Auto stand knapp 2 Monate mit abgeklemmter Batterie in der Garage. Bremsen müssen gemacht werden weil Verschleissanzeige an ist (man hört es aber auch)
    kann es möglich sein ,das es mit der verschleissanzeige zusammenhängt, bzw wenn ich neue Bremsen drin hab hört das alles auf, weil die Sensoren dann keinen kontakt mehr haben????

    ps. Es sind nur die Rückleuchten, die Scheinwerfer vorne gehen ganz normal.

    vielen dank im vorraus
    Badito
    Geändert von Badito (09.07.2011 um 19:04 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Checke mal folgendes.

    1. Ist der Bremslichtschalter in Ordnung? Der am Pedal...

    2. Sind die Schrauben an den Rückleuchten ordentlich fest angezogen?
    Wenn da keine ordentliche Verbindung mit der Karosserie (Masse) besteht dann spinnen die Lichter scheinbar komplett.

  3. #3
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    kein Audi A4/S4
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    067..
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    Die Rücklichter kriegen doch aber separat Masse...?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Badito
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    Audi A4 8E/B6
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    auf den bremslichtschalter am pedal bin ich gestern nacht im internet gestoßen, das ich den mal testen müsste. hab gelesen man soll den nicht rausziehen sondern nur den stecker und dann mit nem draht oder so überbrücken und wenn es dann hinten leuchtet wäre er kaputt.

    also wenn ich die schrauben noch fester anziehe brechen sie mir ab.
    Schatz, unser audi verbraucht so viel in der stadt !.... "Ja und, du auch !"

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Den Schalter kannste viel einfacher testen.

    Stecker abziehen und Multimeter dran.
    Wenn du einen Durchgang hast wenn du bremst dann ist er i.o.

    Die Schrauben kannst ja einfach mal ab und wieder dran machen. Schauen ob Korrosion drunter ist.
    Aber wenn das stimmt was scorpion schreibt dann solltest du eher mal den Kabelbaum prüfen ob die Masserverbdindung ok ist.

  6. #6
    Benutzer Avatar von Badito
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    ok dann bräuchte ich nur noch nen multi. das halte ich dann an die kontackte vom bremslichtschalter und bremse wenn ich das richtig verstanden habe. was bekomm ich da angezeigt/ nicht angezeigt wenn durchgang besteht. (bin net so der elektriker sorry)
    Schatz, unser audi verbraucht so viel in der stadt !.... "Ja und, du auch !"

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Wenn du kein Mutlimeter hast, dann ist die Draht Methode doch die einfachere.

    Einfach Stecker vom Schalter abziehen und die beiden Kontakte mit dem Draht überbrücken/kurzschliessen.
    Dann sollten die Bremsleuchten hinten angehen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Badito
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    ok danke, ich schau mal ob ich mir eins besorgen kann und dann teste ich das mal.
    für weitere problemlösungen bzw tipps währe ich sehr dankbar.

    danke
    Schatz, unser audi verbraucht so viel in der stadt !.... "Ja und, du auch !"

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
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    MKB/GKB
    ALT

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    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
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    würd mich auch interessieren.

    Echt krasses Phänomen, berichte bitte weiter!
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  10. #10
    Benutzer
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    hallo hast du richtige lampen drinnen 21w)5w zweifadenlampe

  11. #11
    Benutzer Avatar von Badito
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    06.07.2011
    ooooohhhhhh maaaannnnn !!!!!!
    ich habe das problem grade gelöst.... ich habe tatsächlich wie "Sums9450" vorgeschlagen hat die falsche lampe in die falsche fassung gedreht. mir ist das heute morgen aufgefallen als ich aus jux und dollerrei einfach nochmal die rücklichter ausgebaut hab um die kabel zu überprüfen. dabei ist mir aufgefallen das eine lampe im linken licht 2 fäden hat und in der rechten nicht. in die fassung geschaut und siehe da...... hab ich doch glatt eine einkontaktlampe in eine 2kontackt fassung gedreht...... das kleine misstding hat mein komplettes auto lahmgelegt.

    naja gleich losgefahren und ne neue geholt.......alles läuft und blinkt wie neu ohne probleme und das auto lässt sogar wieder zu das ich gas geben kann wenn ich das ablendlicht an habe hahahahah.

    danke für die tipps an alle.
    jetzt heist es wieder, volle kraft vorraus
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