Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ARJ/???

    Registriert seit
    29.06.2011

    Motor läuft unrund

    Hi,

    ich bin neu hier und komme gleich mit einem Problem. Ich hoffe, ich werde dafür nicht gesteinigt.
    Mein Motor läuft unrund, wie wenn er nur auf 3 Töpfen läuft. Er nimmt sehr schlecht Gas an. Die Drehzahl geht nicht über 3000. Fahren kann man nur im Schneckentempo (wörtlich zu nehmen). Die Zündkerzen der rechten Bank sind stark verrußt. Aus dem Auspuff riecht er nach Sprit. Alles deutet auf ein zu fettes Gemisch. Der Fehlerspeicher hat zwei Einträge für die rechte Lambdasonde. Mich wundert es nur, dass das Phänomen sofort beim Kaltstart da ist und über den ganzen Tempereraturbereich. Die Lambdasonde dürfte doch erst bei Betriebstemperatur entscheidend sein. Übrigens Zündmodul, Zündleitungen und Kerzen sind neu.
    Ist zu erwarten, dass das Problem mit Erneuerung der Lambdasonde weg ist?

  2. #2
    Benutzer Avatar von Danni290686
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ALF

    Ort
    Wenden
    Registriert seit
    27.02.2011
    hatten wir auch bei nen golf. co von 10% der pure sprit ausn auspuff. fehler war ne lambdasonde.

    die sonde heitzt sich innerhalb von sekunden auf und ist sofort betriebsbereit!!!!

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Die Lambdasonde hat ne eigenen Heizkreislauf um schnell auf Betriebstemperatur zu kommen. Man kann aber auch deren Werte auslesen, entweder bei Audi oder auch mit Vag-Com/VCDS.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ARJ/???

    Registriert seit
    29.06.2011
    Ok, danke erst mal. Ich habe bereits zwei Sonden auf Verdacht bestellt. Ich probiers aus und melde mich dann wieder.

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ARJ/???

    Registriert seit
    29.06.2011

    Unglücklich

    Hi Jungs,

    nach einer Wahnsinnsodyssee von Lambdasonde wechseln und Kabel flicken ist das Ergebnis gleich Null. Beide Sonden liefern jetzt plausible Signale um 0,5V. Das kann man bis zum Motorsteuergerät verfolgen. Trotzdem kommt der Fehlereintrag für die Sonde 1 nach dem Löschen des Fehlerspeichers immer wieder. Außerdem stinkt er aus dem Öleinfülldeckel nach Sprit und Abgas und blubbert bei niedrigen Drehzahlen in den Ansaugtrakt. Das sieht mir nach einem kapitalen Motorschaden aus. Ich werde ihn jetzt wohl zum Freundlichen schleppen lassen, um eine Fehleranalyse machen zu lassen.

    Gruß Matthias

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Prüf doch mal die Kompression, tippe darauf das da ein Zylinder fehlt.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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