S4 Hinten hab ich schon länger drin und vorne wird nur die Scheibe Größer der Belag und der Kolbendurchmesser ist der gleiche da wird sich nichts ändern.... Daher gleich RS4 ist auch nicht nur wegen Leistung auch Optik Sache...
S4 Hinten hab ich schon länger drin und vorne wird nur die Scheibe Größer der Belag und der Kolbendurchmesser ist der gleiche da wird sich nichts ändern.... Daher gleich RS4 ist auch nicht nur wegen Leistung auch Optik Sache...
Wer später Bremst ist länger schnell
~VCDS Hex V2 und VCP im Raum Göttingen Heilbad Heiligenstadt 37318~
Hast halt bei der RS Bremse mehr Masse dran hängen was das Fahrverhalten doch ein wenig beeinträchtigt. Lieber eine überholte S4 Bremse mit Stahlflex Leitungen und Belüftung ... Aber das ist eben auch Geschmackssache ... Wenn du dann noch hochwertige Scheiben und Beläge nimmst ist das echt Bombe.
beim B8 wiegt die S4 Bremse mehr als die vom RS4
und beim B7 ist der Sattel wenn ich mich recht entsinne auch so bleischwer
hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
fährste quer...siehste mehr
ehemals A4-Avant-TDI
mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt
Leicht ist anders
da wird die rs4 b7 auch nicht viel schwerer sein...
Wer später Bremst ist länger schnell
~VCDS Hex V2 und VCP im Raum Göttingen Heilbad Heiligenstadt 37318~
Leichter. Der Sattel wird leichter sein. Darum geht es doch.
Dafür hat er ne größere Scheibe das wird sich wohl 0 auf 0 ausgehen xD
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Alu Topf... Jede Wette ist RS4 leichter
Habe heute Nachmittag hinten auf S4 Bremse (300x22) umgebaut. Leider finde ich die Handbremsseile zu straff. Ich musste den Handbremsseilhalter an den unteren Aluquerlenker lösen und mit nur einer Schraube befestigen, statt mit 3 Schrauben, wie es sonst üblich ist. Zuerst dachte ich, dass ich auch noch die Handbremsseile vom S4 brauche.
Aber laut diversen Ersatzteilzubehörhändler, soll das S4 Handbremsseil ca. 16cm kürzer sein, als mein aktuelles vom 1.8T
Handbremsseil S4 = 8E0609721BA, Länge außen = 1600mm, Länge Innen = 1770mm
Handbremsseil 1.8T = 8E0609721AQ + 722AQ, Länge außen = 1763mm, Länge Innen = 1933mm
Brauche ich noch andere Bremsseilhalter vom Quattro? 8E0711347M + 348M
Schau mal beim B7. Dort gabs ja die 288mm Bremse. Evtl hat die etwas längere Seile.
16 cm kommt mir recht viel vor
mimimi
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Ich hatte ja ab Werk die 255er (1KP) Bremse drin, welche ich schnell durch die 288er (1KW) Bremse ersetzt habe. Beide haben das gleiche Handbremsseil drin.
Es gibt noch ein Handbremsseil mit Frontantrieb mit "Schlechtwegeausrüstung". Dies hat die Nummer 8E0609721AS + 722AS.
Allerdings hat es die gleiche Länge, wie mein aktuelles
Audi A4 Razer, du kannst an der VA auf die S8 D2 4 Kolben Brembo Sättel umbauen mit deinem Eyptec Adapter. Scheibe nimmst vom S4 B7 345er. so habe ich es gelöst.
viel erfolg
Geändert von mounty (03.08.2021 um 19:55 Uhr)
Ich habe auch kein Quattro. Aber wenn ich die originalen Haltepunkte des Handbremsseils weiter verwende, ist es unter Spannung bzw. straff. Ich habe Angst, dass durch das Auf- und Abbewegen des unteren Querlenkers während der Fahrt, das Handbremsseil irgendwann durchgeschuffelt ist. Ich kann bei Gelegenheit mal ein paar Fotos machen.
Mit den Bremssattel von der 288er Bremse (1KW) war das Seil deutlich lockerer. Darum fragte ich, ob ich andere Halter benötige (die etwa vom Quattro), damit das Seil dadurch anders verlegt ist und so mehr Spiel habe.
Moin in die Runde.
ich habe jetzt nicht alle Seiten durchgelesen. Habe aber meist 3.0er auf S4 Bremse Umbauten hier gefunden.
Folgendes: ich fahre auf meinem AVF ja vorne 288mm und hinten 245mm. Ich habe nun über einen guten Freund die B6 S4 Bremse vorn und hinten bekommen und würde gerne umbauen. Mein TÜV ist da auch ganz offen, meldet sich aber erst nach Weihnachten wieder mit genauen Aussagen. Bislang hieß es nur, das die Freigängigkeit gegeben sein muss und das ABS funktionieren muss.
Jetzt ginge es also für mich an die Teilebeschaffung. Und da wäre ich froh, wenn hier der Ein oder Andere etwas zu sagen kann.
Ich brauche zum Einen natürlich die Scheiben mit Belägen, die Bleche und Stahlflex hätt ich gern.
Zum Anderen meine ich aber, das ich auch einen neuen HBZ brauche und ebenso die Bremsleitungen von Vorn nach vorn. Ich habe zudem mal irgendwo gelesen, das ich hinten besser die Bleche vom 2.7/3.0 tdi nehmen kann, aufgrund der Aufnahme… stimmt das? Und was bräuchte ich zudem ?
Würde mich freuen, wenn hier wer noch etwas zu meinem Wunsch Umbau beisteuern könnte, und sei es nur das es so wie ich schrieb passt.
Beste Grüße
Auch wenn der Beitrag schon etwas her ist vll. hilft es dem einen oder anderen noch.
Ich habe von der 1.8T Bremse 312/288 auf 345/300 umgebaut.
Vorne: Halter, Sättel, Staubschutzbleche.
Hinten: Halter, Sättel, Staubschutzbleche (Teilenummer Index beachten!!)
Für die Hinteren Staubschutzbleche kann man die von der 288er Bremse nehmen die passen P&P auch über die 300er Bremse.
Die S4 könnte man auch nehmen aber dort sind die verschraubungen anders und man müsste es bearbeiten. 288 3 Schrauben / S4 4 Schrauben.
Index P für Frontantriebler
Index Q für Quattro
Bremskraftverstärker und Hauptbremszylinder bekommt man als Kompletteinheit unter der Teilenummer 8E0612105K (beinhaltet 3B0612107 und 4B3611021). Oder direkt von TRW unter den Typennummern PSA922 für BKV und PMN213 für den HBZ
Die hinteren Sättel gibt es leider nur noch Neu bei Audi und nichtmehr von TRW direkt dort wären die Typennummern BHT266 und BHT267.
Ich hab mir dann neue Sättel aus dem Zubehör geholt.
Stahlflex hab ich mir von HEL Performance gekauft. Haben ne ABE und kosten um die 110€ das Set. Farben sind dort Frei wählbar und es sind immer Edelstahlanschlüsse dabei. Bei anderen Zahlt man da gerne Aufpreis und ist dann bei 180-200€
Zudem ist bei denen der normale A4 und der S4 in einem Gutachten aufgeführt passen also an beiden Bremsanlagen.
Hier findest du Downloads zu ETKA Auszügen mit den Verschiedenen Teilenummern und auch einem Gutachten der Dekra meiner Abnahme
https://oxys-audi.de/index.php/downl...ndex/show/id/2
Hier nochmal ne Zusammenfassung
https://oxys-audi.de/index.php/artic...ex/show/id/118
Hier noch ein Bericht zu den HEL Stahlflex
https://oxys-audi.de/index.php/artic...ex/show/id/111
Auf der Seite findest auch noch paar andere Sachen zur S4 Bremse einfach mal reinschauen
Wenn noch Fragen sind einfach eine PN an mich.
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Danke für deinen Beitrag. Dafür hat sich das Lesen der 20 Seiten doch mal gelohnt.
Mir fehlen für den S4 Bremsen Umbau nur noch die hinteren Sättel + Halter und dann schau ich mal, wann ich es durchziehe.
Die hinteren Halter bekommt man als TRW BDA948 (schwarz) auch noch neu.
Hab ich mir damals bei ebay gekauft.
https://www.ebay.de/itm/276215543867
Sättel würde ich einfach welche aus dem Zubehör holen. Bei daparto.de finden sich mit der Teilenummer ja genug Alternativen. Wenn du vorne schwarze hast einfach die hinteren selbst schwarz machen. Wenn du vorne die Silbernen hast kannst ja gleich alle mit ner schönen Farbe deiner Wahl versehen vorm Anbau.
Kleiner Hinweis noch. Schau dir vor Umbau unbedingt die hinteren Bremsleitungen und Verschraubungen an unter der Radhausschale. Vll. ist da mein Eintrag noch interessant vom Umbau selbst damals.
https://oxys-audi.de/index.php/artic...ex/show/id/117
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