Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
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    Audi A4 8E/B7
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    Audi A4 S-Line 2.0TDI 140PS auf 170PS?

    Hi, sagt mal ist es eigentlich möglich den Chiß und das Steuergerät aus dem 170Pser 2.0TDI in meinem 140Pser einzubauen? Oder sind das komplett 2 unterschiedliche Motoren?

    mfg ronny

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Hi,

    das sind 2 komplett unterschiedliche Motoren.
    Nur der Rumpf Motor ist der Gleiche.

    Mal ein paar Unterschiede:

    - Pumpe Düsen Einheiten, beim 140er PD, beim 170er PPD
    - Turbolader, größerer Lader beim 170er, mit 2LLK´s anstatt nur einem beim 140er
    - Zylinderkopf, 8V beim BPW, 16V beim 170PSer
    .
    .
    .

    Also Steuergeräte hin und her tauschen funktioniert nicht!
    Geändert von Stefan2.0TDI (18.06.2011 um 16:14 Uhr)

  3. #3
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    wenn du 170PS willst laß deinen chippen und gut is...
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
    fährste quer...siehste mehr

    ehemals A4-Avant-TDI

    mein Teilemarktblog http://www.a4-freunde.com/blog.php?248-K%E4ufe-und-Verk%E4ufe-im-Teilemarkt




  4. #4
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    mit was für kosten rechnet man da und ist es bei 107000 km schon gefährlich?

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    @A4-Avant-TDI: Er will ja den Chip vom 170er in den 140er einbauen.

    Also will er eher 190-200PS

    Das ist aber mit einem Serien 140PSer nicht machbar.
    Da muss geänderte Hardware her.

    @Ronny: Sprich mal den FTS Andre oder Robin an. Die machen dir ein Angebot und beraten dich.
    p.s. 170PS sind vernüntig machbar, kosten ca. 500-600€

  6. #6
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    nein die 170ps würden mir bestimmt reichen oder nicht, find ja nur das er jetzt nen bisschen träge ist

  7. #7
    Moderator Avatar von A4-Avant-FSI
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    @A4-Avant-TDI: Er will ja den Chip vom 170er in den 140er einbauen.
    ich habs schon richtig gedeutet das er 170 will....eben der Satz chuppen und gut...
    die 190 tun selbst dem 170er Standart nicht wirklich gut
    hast du Feuerschweif am Heck...spült das Wasser alles weg...
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  8. #8
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Zitat Zitat von ronnystritzke Beitrag anzeigen
    nein die 170ps würden mir bestimmt reichen oder nicht, find ja nur das er jetzt nen bisschen träge ist

    168...170PS gehen ohne vermehrte Regenerationen oder das System zu überlasten (wenn Fahrzeug inkl DPF) Geht ganz ordentlich.
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  9. #9
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    und kann mir jmd eine gute firma empfehlen, komme aus dem Raum Brandenburg. Was für kostet kommen auf mich zu?
    ja ist mit dpf. ändert sich was an der endgeschwindigkeit, weil 208km/h ist recht mager....

    mfg ronny

  10. #10
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    208km/h deswegen, weil der Wagen zu 99% eine v-max Begrenzung hat. Schau im Adaptionskanal 07/14. Da steht dann meist 208...210 drin.

    Diese kann man mit hoch setzen/deaktivieren. Stadt Brandenburg selber sind ~60km zu mir.
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  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von Wöbsi
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    genau das problem habe ich auch schon mitbekommen, berg bleibt das tacho auf mal bei 225 stehen... toleranz abgezogen wären denn vllt die 210... aber robin ich komm ja demnächst eh zu dir wenn denn endlich dieses scheixx paket kommt, denn lässt sich ja auch das problem lösen

  12. #12
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Jeeeeha. Das Paket is ne gute lösung


    PS für alle: v-max sieht man aber im Adaptionskanal. Reinschauen bringt klarheit.
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Wöbsi
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    ja dieses paket... dpd gibt halt nicht bei nachbarn ab, so ein müll jeder anderes paketdienstunternehmen macht das, und wer ist schon um 9 uhr morgens zu... hallo es gibt menschen die arbeit, vielleicht nicht viele aber es gibt welche

  14. #14
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    na komme aus dem land brandenburg, aus der nähe von frankfurt oder, kurz vor den polnischen kollegen...machst du sowas gewerblich oder wie?

  15. #15
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    Ich mache das seit mittlerweile 10 und mehr Jahren. Eine ganze weile davon auch gewerblich.
    Geändert von -Robin- (19.06.2011 um 18:22 Uhr)
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  16. #16
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    aha und was kostet das?

  17. #17
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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  18. #18
    Benutzer Avatar von lin0r
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    Leutz...
    eine frage kurz...
    also der 140Psler hat ein LKK und der 170Psler hat zwei..? Richtig...

    Kann ich in meinen 140Psler zusätzlich noch den zweiten LKK einbauen????

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Kann man schon machen.
    Wird aber ohne die passende Software garnichts bringen.

    Selbst mit passender Software musst du mit einem größeren Turboloch rechnen.


    Einziger Vorteil sind die stark verminderten LLT (Ladelufttemperaturen) im Sommer.

  20. #20
    Benutzer Avatar von lin0r
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    Zitat Zitat von Stefan2.0TDI Beitrag anzeigen
    Kann man schon machen.
    Ja das hört sich ja super an
    Es geht mir jetzt nicht um die Power, sondern um die Abdeckung die bei mir ist...die würd ich gerne weghaben und dafür halt so ein LKK hin zaubern...nur das Problem ist, hinter der Abdeckung ist ja noch die Leitung hier...


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