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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AHU

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    Frage Getriebe vom 1.8t in 1.9tdi einbauen?

    Hey,

    ich habs Gestern auf der Bahn ein bisschen eilig gehabt und dabei hat sich der 5. Gang im Getriebe festgefressen. Man kann noch kuppeln und im 5. Gang fahren (anfahren ist schon sehr aufregend im 5. Gang) aber schalten geht nicht mehr....

    Ein Bekannter hat noch ein Getriebe von nem 1.8t rumliegen (A4 B5) und jetzt ist meine Frage ob ich das Getriebe bei mir ranbauen kann.. Also ob die Getriebeglocke überhaupt an den Rumpfmotor passt und ob man hinterher mit dem "Setup" überhaupt fahren kann...

    Hält das Getriebe nachher mein Drehmoment aus? (Momentan 260NM)


    Mein Motor: 1.9 tdi 66kw/90ps MKB: AHU

  2. #2
    Forensponsor Avatar von terrorhai
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
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    3.0 V6
    MKB/GKB
    ASN/GVC

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    Der 90PSler hat 202nm, deiner 260nm?
    Dann behaupte ich mal, dass das 1.8T Getriebe das auf Dauer nicht aushält.
    Der 1.8T mit 150PS hat 210nm.
    Nimm nen TDI Getriebe!

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    Avant
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    1999
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    1.8T
    MKB/GKB
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    Warum soll es das nicht aushalten? Hir fahren genug 1.8T rum mit 290 Nm und teilweise erheblich mehr und da geht garnix kaputt. Der einzigste nachteil ist dann die für einen Diesel extrem kurze überstezung. Dann wird bei höchsten 170-180 km/h feierabend sein,wenn nicht noch eher.
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  4. #4
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Audi A4 8H/B6
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    Cabrio
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    2005
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    3.0 V6
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    Kann mir das nicht vorstellen, viele haben doch ein TDI Getriebe, wenn ich mich nicht irre? Oo

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    1999
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    1.8T
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    Nö das sind dann die mit den größeren Umbauten auf K16 Lader oder Garrett GT28RS aufwärts die dann manchmal ein TDI-Getriebe drinn haben falls es ein FWD ist bei Quattro bauen die dann eher auf S4/RS4 Getriebe um. Auserdem meine ich mich zu erinnern das TAZ mal geschrieben hat das bei verwendung eines TDI-Getriebes es ratsam wäre auf 2L um zu Bauen weil die großen Lader erst spät kommen und dem Auto somit in den oberen Gängen die Luft ausgeht bevor der Lader richtig ans arbeiten kommt.
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI
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    Hey,

    danke für die schnellen Antworten.

    Die Frage ist auch ob das alte Getriebe einfach ab- und das vom 1.8t einfach drangebaut werden kann!? Nicht das die Schrauben dann irgendwie anders sitzen und ich dann am Ende das Getriebe nur mit 3 Bolzen festmachen kann oder so...

    Ich weis ja nicht ob das bei dem Modell alles eine Suppe ist

    Das ich hinterher nur noch 180kmh schaffe, ist für mich kein Problem. Wenn ich Autobahn fahre, dann meist eh nur 130-140 weil alles darüber ordentlich mehr Diesel kostet, mich aber nur unwesentlich schneller ans Ziel bringt.

    Affier, du sagst die Übersetzung ist für nen Diesel kurz... wie äußert sich das hinterher?
    Normalerweise fährt man nen Diesel ja so bis 3000 U/min und schaltet dann hoch... Meinst du das das hinterher dann nicht mehr so einfach funktioniert?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Affier
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    kein Audi A4/S4
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    1.8T
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    Das äusert sich dahin gehend das du dann bei besagten 130-140 Reisetempo eine wesentlich höhere Drehzahl anligen hast als jetzt und somit auch mehr Diesel verbrauchen wirst,von der Geräuschkulisse ganz zu schweigen. Wenn du mit deinem Auto Rally fahren wolltest wäre die kurze Übersetzung gut aber fürn Alltag und auf der Autobahn wohl eher ein nachteil.
    Blasen statt Saugen....... 1.8T-> http://www.a4-freunde.com/group.php?groupid=62

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1997
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    1.9 TDI
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    AHU

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    Das ist natürlich mist...

  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1997
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    1.9 TDI
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    das ist echt sowas von ärgerlich ... wollte doch die 600.000km schaffen bin bei ca. 589.500

  10. #10
    Forensponsor Avatar von terrorhai
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    Lol!!
    Dann melde dich mal schnell im Thread mit den meisten Kilometern!
    Du wärst 1.!!!

  11. #11
    Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1.9 TDI
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    den thread find ich nicht

    mir wäre es aber auch lieber 50.000 weniger zu haben und dafür ein noch funktionierendes getriebe -.- bei dem kilometerstand lohnt sich die reparatur fast nicht mehr da er schon bei knapp 450.000km nen wirtschaftlichen hatte ... (Reh -.-)

  12. #12
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI
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    6 Gang Getriebe anstelle des 5 Gang Getriebes möglich?

    Hallo nochmal,

    ich bin ja nun belehrt, das mich nur ein Dieselgetriebe glücklich machen kann... Jetzt hab ich mich grade gefragt ob es vielleicht auch möglich ist, ein 6 Gang Getriebe zu verbauen?! Also vom 1.9tdi 6 Gang....

    Ich will nicht unbedingt zum Autobahnraser werden aber Drehzalminimierung auf der Bahn ist schon was feines

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
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    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von L0RdZ Beitrag anzeigen
    .... aber Drehzahlminimierung auf der Bahn ist schon was feines
    der 6. Gang kommt mir aber nicht als "Spargang" etc. vor...
    Spritmonitor.de

  14. #14
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    Audi A4 8D/B5
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    1.9 TDI
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    ich kenne ja den genauen unterschied zwischen 5 und 6 gang nicht... vielleicht sind die 6 gänge ja ähnlich übersetzt und ein umbau lohnt sich somit nicht... ich hab mich jedenfalls FÜR meinen alten schweinediesel entschieden und will ihn wieder flott machen...

    jetzt überlege ich halt ab ich nur nen altes 5 Ganggetriebe kaufe oder vielleicht gleich Motor+Getriebe... oder nen Unfallwagen zum ausschlachten oder oder oder... gibt ja viele Möglichkeiten.. ich will nur nicht alles doppelt kaufen weil ich was falsch gemacht habe

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
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    Audi A4 8D/B5
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    Bei der Laufleistung deines Autos kann man aber trotzdem mal über das 1.8T Getriebe deines Bekannten nachdenken, sofern es passt. Vorausgesetzt, es lief gut und er gibt es dir zu nem Freundschaftspreis.
    Spritmonitor.de

  16. #16
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    er will mir das getriebe schenken aber so nett das auch ist, ich hab ja nix davon benn ich im 5.gang dann bei tempo 80 schon kurz vorm begrenzer bin ... Mal übertrieben gesagt jetzt...

  17. #17
    Benutzer Avatar von core2duo7200
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    bei 130kmh wärst du bei bei ca. 3400u und das gertriebe egal ob tdi oder 1.8t ist für 285nm ausgelegt
    wen du das getriebe gratis bekommt warum nicht

  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von todi65
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    MKB/GKB
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    Wie lange hast du denn vor deinen Wagen noch zu fahren, wenn er jetzt schon knapp 600.000 km drauf hat? Falls du an ihm hängst und bereit bist Geld drin zu verstecken, dann kann man über weitere Investitionen nachdenken, aber deswegen bleibt er trotzdem ein Auto mit super - hoher Laufleistung.
    Spritmonitor.de

  19. #19
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    bei 130kmh 3400 u/min? dann sind das zwar 400 mehr als sonst aber das wäre dann ja doch nicht ganz so schlimm wie ich befürchtet habe...

    ich träume schon lange von nem A8 hab grad nochmal geschaut aber unter 5.000€ gibts kaum brauchbares... da wäre eine reparatur vielleicht doch die bessere wahl... wobei da mittelfristig auch schnell 1.000€ zusammenkommen werden... und die stecken dann wieder nur in nem alten a4 mit vielen kilometern... :s bin son bisschen zwischen den stühlen..

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von TR
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    Ums mal drastisch zu sagen, mit nem 1.8t Getriebe am Diesel biste bei knapp 170km/h im Begrenzer - sowas ist einfach schwachsinn, weil die Getriebe von ihrer Übersetzung her einfach nicht zur Leistungcharakteristik des Motors passen! Ich hab da so meine eigenen Erfahrungen mit.

    6 Gang Getriebe würde drunter passen, allerdings mußt du da ziemlichen Aufwand betreiben um die Getriebeaufhängung passend zu bekommen - im schlimmsten Fall mußt du den vorderen Hilfsrahmen tauschen.

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