Ölpumpe,Nockenwellenversteller oder Rücklaufventil ???

[maik33]

Hallo zusammen,
brauche bitte mal Hilfe in Sachen Öldruck.
Ich fahre zwar leider kein Audi A4, sondern habe ein Audi Cabrio Typ89 mit ADR Motor.
Da der ADR Motor oft im im A4 drinne ist, hoffe ich hier Hilfe zu bekommen.

Ich habe folgendes Problem. Wenn ich den Motor abstelle und ihn nach ca. ein bis zwei Minuten wieder starten will, leuchtet für genau 4 Sek. Meine Ölleuchte und mein Nockenwellenversteller dreht in dieser Zeit durch.

Wenn der Motor richtig heiß ist und ich am Gas rumspiele dreht mein Nockenwellenver. dann völlig durch und beruhigt sich auch nicht mehr. Jetzt fahre ich aber ca. eine Min. und er ist wieder ruhig.

Ich bin jetzt am überlegen wo ich anfangen soll ?
Ich Tippe da mal auf das Rückschlagventiel, ich glaube das beim abstellen des Motors das Öl zurück in die Ölwanne fließt. Anderseits könnte ich mir auch vorstellen das die Zahnräder der Ölpumpe zu viel spiel haben ?

Was meint ihr ? Hat vielleicht noch einer eine Idee woran es liegen könnte, oder vielleicht ähnliche Symptome gehabt ?
MKB: ADR 1.8
Öl: 5W40 ( Habe schon fast alle Sorten durch )
Über eine Info von Euch Würde ich mich freuen !
Gruß aus den Norden
Maik

[ralfb5]

Da die Ölwarnung immer zeitgleich mit den Geräuschen des NW stellers ist wird der Öldruckschalter OK sein.

Ich würde den Öldruck prüfen.
Die Sollwerte liegen bei betriebswarmen Motor:
Leerlauf 1-3 bar
3000 1/min 5-7 bar

Im Idealfall prüfst Du den Druck wenn der NW Versteller am rasseln ist. Das wird etwas schwierig werden- ev Motor ausschalten 2 min warten und dann wieder starten.

Falls der Öldruck NOK ist würde ich für ca 10 Euro das Rückhalteventil am Ölfilter tauschen.

Wenn danach immer noch der Öldruck zu niedrig ist tippe ich auf die Ölpumpe die öfter mal Probleme bereitet:

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?t=88170



Gruß