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Diagnose Lambdasonden mittels VCDS
So, habe gestern mal mit VCDS die Messwertblöcke für die Lambdasonden gecheckt:
Anhang 329280
Nach Recherche im Internet zeigte sich, dass die Werte alle im Normbereich waren. Auch die Lambdasondenalterung für Lambdasonde nach Kat (MWB 036) zeigte sofort einen i.O-Status:
Anhang 329279
Auffällig war der recht geringe Dynamikfaktor der Regelsonde (vor Kat) von 1,312. In einem anderen Forum konnte ich lesen, dass dieser zwischen 0,5 und 2,5 liegt. Je geringer der Dynamikfaktor, desto weiter ist die Alterung der Lambdasonde fortgeschritten. Es könnte vielleicht der Grund sein, weshalb die Lambdasonde einen Fehlereintrag verursachte?!:nixweiss: Die Funktion der Lambdasonde vor Kat (MWB 034) habe ich über die Grundeinstellung testen müssen. Hierzu wird die Grundeinstellungsfunktion aktiviert. Anschließend wird bei getretenem Bremspedal gleichzeitig das Gaspedal betätigt - der Motor dreht hoch und der Testlauf beginnt. Kurze Zeit später erscheint das Resultat. In meinem Fall ist auch die Vor-Kat-Sonde i.O. - zumindest zum Zeitpunkt der Messung:
Anhang 329281
Die Fehler ließen sich ohne Probleme aus dem Steuergerät löschen. Die Motorkontrollleuchte ist nun wieder aus und das Auto fährt wieder wie vor Auftreten des Fehlers. Mal gucken, ob dieser demnächst wieder auftritt.
Was mir aufgefallen ist, ist, dass mein B6 bei warmen Motor ziemlich nach Abgasen stinkt. Ich finde auch, dass die Abgase dann deutlich weißlicher erscheinen - auch im bloßen Leerlaufbetrieb. In drei Tagen muss ich zur HU/AU. Ich habe schon die Befürchtung, dass ich so nicht durch die AU kommen dürfte. Ebenso habe ich einen recht hohen Ölverbrauch. Könnte dies in einem Zusammenhang stehen?
Greetings