Problem Nockenwellenversteller

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31.01.2015, 15:16
f-line

Problem Nockenwellenversteller

Hallo zusammen,

auf der Heimfahrt mit dem Auto (von Privat) habe ich festgestellt, dass die Kühltemperatur im KI nicht ansteigt.

Ich habe jetzt einmal den Fehlerspeicher ausgelesen und für den Motor werden folgende Fehler gelistet:

Steuergerät-Teilenummer: 8E0 909 559 H
Bauteil und/oder Version: 3.0L V6/5V 0003
Codierung: 0011501
Werkstattcode: WSC 63351
5 Fehlercodes gefunden:
17944 - Bank2: Nockenwellenverstellung (N208) Unterbrechung
P1536 - 004 - kein Signal/Kommunikation
17936 - Bank1: Nockenwellenverstellung (N205) Unterbrechung
P1528 - 004 - kein Signal/Kommunikation
17467 - Bank2: Nockenwellenverstellung: Auslass Kurzschluss nach Masse
P1059 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten
17464 - Bank1: Nockenwellenverstellung: Auslass Kurzschluss nach Masse
P1056 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten
19497 - Datenbus-Antrieb unplausible Motortemperaturbotschaft vom Kombi
P3041 - 004 - kein Signal/Kommunikation

Ist da eventuell irgendwo ein Kurzschluss? Wo ist denn der Masse-Punkt für diese Sensoren?
Bei laufendem Motor kommen die Fehler auch wieder..

Danke und schönes Samstag euch allen :)
31.01.2015, 18:38
audi1986

Zitat:

Zitat von f-line

17944 - Bank2: Nockenwellenverstellung (N208) Unterbrechung
P1536 - 004 - kein Signal/Kommunikation
17936 - Bank1: Nockenwellenverstellung (N205) Unterbrechung
P1528 - 004 - kein Signal/Kommunikation
17467 - Bank2: Nockenwellenverstellung: Auslass Kurzschluss nach Masse
P1059 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten
17464 - Bank1: Nockenwellenverstellung: Auslass Kurzschluss nach Masse
P1056 - 002 - unterer Grenzwert unterschritten

N205 und N208 haben den gleich Zulauf. Würde mal auf die Leitung von + zu N205 und N208 tippen, dass da was im Argen liegt.

Zitat:

Zitat von f-line

19497 - Datenbus-Antrieb unplausible Motortemperaturbotschaft vom Kombi
P3041 - 004 - kein Signal/Kommunikation

Könnte der Temperaturgeber defekt sein ;-)
01.02.2015, 14:01
f-line

Heyy,

danke schonmal.
Ja ich vermute auch dass der Temperaturgeber defekt ist. Im Kombi zeigt es auch keine Temp. an.

Weisst du von wo das N205 und N208 Strom bekommen?
10.02.2015, 20:41
f-line

SO habe mittlerweile herausgefunden, dass die beiden an der Plusverbindung 87a (E7) im Leitungsstrang Motronic angeschlossen sind.

Wo kann ich das nun am besten prüfen?
@audi1986: ja es war der G62.. ist mittlerweile getauscht und ich hab sogar wieder Temperatur :)
19.02.2015, 10:13
f-line

Hallo :)

ich bins nochmal. Weiss zufällig jemand ob es dafür eine Sicherung gibt? Nach dem Löschen des Fehlers sind diese bei laufendem Motor sofort wieder drin.
19.02.2015, 20:18
mounty

Zitat:

Zitat von f-line

Weiss zufällig jemand ob es dafür eine Sicherung gibt?

Nein die bekommen Plus direkt von der Versorgung des Motorsteuergeräts, allerdings sitzt da nen Verteilerpunkt von dem die abgezweigt werden.
Allerdings hast du ja den Fehler Kurzschluß nach Masse, was auf nen defekt der Magnetspule deutet, oder eine Störung im Massekabel zum Motorsteuergerät.
19.02.2015, 20:27
f-line

Danke mounty :) Das bringt mich schonmal deutlich weiter... Samstag Mittag widme ich mich wieder der ganzen Thematik :)
ist der Verteilerpunkt direkt beim MSG? Ist der zugänglich?
Wo ist denn der Massepunkt / Wohin geht das Massekabel? Ich glaube da werd ich mal als erstes schauen. :)
Welche Magnetspule meinst du da?
20.02.2015, 08:55
mounty

Nen genauen Ort kann ich dir nicht nennen für den Plus Verteiler, im Schaltplan heißt es nur *Plusverbindung (87a) im Leitungsstrang Motronic*.

Die Massekabel gehen von den Ventilen direkt zum Motorsteuergerät.
21.02.2015, 06:41
f-line

Hi mounty,
genau dieses Plusverbindung 87a konnte ich auch überhaupt nicht deuten :-(

Ich mache jetzt einfach mal den Wasserkasten auf und schaue mal ob ich was finde oder sehe :)