Federn hinten lassen sich nicht demontieren - "Hängepopo" beseitigen - Bitte um Hilfe

Hallo,

kann mir jemand Tipps geben bezüglich Federn Hinten wechseln beim A4 B6 Avant Quattro?

Mit den normalen 0815 Federspannern funktioniert es nicht. Ich denke es muss ein innerer Federspanner sein.
Leider bietet nur Hazet so einen an. Ich habe es dann nochmal mit einem Federspanner von außen versucht.
Die Auflage ist eher schlecht als gut.

Ich bekomme die Feder nicht heraus. Möchte den „Hängepopo“ beseitigen mittels den Schlechtwege Unterlegscheiben.

Jemand eine Idee oder einen Tipp für mich? Oder muss ich die ganze Achse ablassen?:oops:

Anhang 333423Anhang 333424Anhang 333425Anhang 333426

Jaa, ist der größe Scheiß!

Ich hab damals alles was oben an dem Lenker dran hing gelöst, sodass die Achse von haus aus weiter nach unten Hängt. Dann hängt sich einer an den Achsschenkel von unten dran und wippt, der andere hebelt die Feder heraus.

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Anhang 333427

Dazu unten den Stabi noch lösen, den Sensor für die Scheinwerferverstellung und dann mit kraft nach unten ziehen, dann kannst die Feder nahezu so heraus nehmen.

Es gibt dafür auch extra bei Audi einen Federspanner...

Zitat:

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Zitat von tk102

Jaa, ist der größe Scheiß!

Ich hab damals alles was oben an dem Lenker dran hing gelöst, sodass die Achse von haus aus weiter nach unten Hängt. Dann hängt sich einer an den Achsschenkel von unten dran und wippt, der andere hebelt die Feder heraus.

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Anhang 333427

Dazu unten den Stabi noch lösen, den Sensor für die Scheinwerferverstellung und dann mit kraft nach unten ziehen, dann kannst die Feder nahezu so heraus nehmen.

Es gibt dafür auch extra bei Audi einen Federspanner...

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Das klingt in der Tat nicht nach einer schönen Aufgabe. Vor allem die Unterlagen erschweren den Rückbau der Feder zusätzlich noch. Der Federspanner ist leider sehr teuer. Der ist innen liegend und kostet bei Hazet 472€.....

Schau dir das mal an

https://www.youtube.com/watch?v=bXC79Io4UCk&t=243s

kenn das problem beim meinem B7 hinten so tief das man keinen federspanner reinbekommt. Werds daher nach der Methode im Video machen sobald meine neuen federteller fertig sind.

Das ist eine scheiß Arbeit. Ich hatte noch nie so ein gemurkse und Angst wie beim Federnwechsel an meinem B7. Und ich habe mir extra einen Federspanner dafür gekauft. Damit geht es aber dann. Quattro ist übrigens nochmal schwerer als der Fronti.

Sowas braucht man da:

https://www.ebay.de/itm/Mc-Pherson-F...0AAOSwUsxbJ8Ay

Am B6/B7 gibts an der Hinterachse kein MacPherson.

Zitat:

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Zitat von Black_A4

Das ist eine scheiß Arbeit. Ich hatte noch nie so ein gemurkse und Angst wie beim Federnwechsel an meinem B7. Und ich habe mir extra einen Federspanner dafür gekauft. Damit geht es aber dann. Quattro ist übrigens nochmal schwerer als der Fronti.

Sowas braucht man da:

https://www.ebay.de/itm/Mc-Pherson-F...0AAOSwUsxbJ8Ay

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Hi,

den Federspanner habe ich Zuhause liegen. Wirklich gut passen tut der leider auch nicht. Also es ist auch eher suboptimal um ehrlich zu sein.....

Der Spanner ist schon gut, nur gibt es für den B6/7 beim Freundlichen dafür noch 2 Distanzstücke! Da kommen die Aufnahmen besser in die Feder und dann klappt das halbwegs ganz gut - man bekommt die Feder komplett zusammen gedrückt!!Teile-Nr. für die Stücke sind: VAG 1752/9
Gruß Bernd

Passt bloß auf bei solchen spannern.Hatte damit schon eine unsanfte Begegnunghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/201...c35ea94562.jpg

Da hattest aber noch mächtig Glück.... Das hätte auch ganz bös enden können.

Anhang 333428

Zitat:

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Zitat von v-6

Der Spanner ist schon gut, nur gibt es für den B6/7 beim Freundlichen dafür noch 2 Distanzstücke! Da kommen die Aufnahmen besser in die Feder und dann klappt das halbwegs ganz gut - man bekommt die Feder komplett zusammen gedrückt!!Teile-Nr. für die Stücke sind: VAG 1752/9
Gruß Bernd

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da ist in distanzstück dabei und damit geht das ganz gut

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Zitat:

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Zitat von Danny

Am B6/B7 gibts an der Hinterachse kein MacPherson.

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ach wirklich :-x

Zitat:

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Zitat von Danny

Da hattest aber noch mächtig Glück.... Das hätte auch ganz bös enden können.

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Deswegen sage ich es ja.Das war vom Prinzip her auch so ein Spanner.Nur war sie Feder etwas lang und ist dann rausgesprungen.Der Federspanner war im Schraubstock fest.Gefen die Wand und dann in mein gesicht

Zitat:

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Zitat von LPG A4 Michi

... Möchte den „Hängepopo“ beseitigen mittels den Schlechtwege Unterlegscheiben. ...

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Ist der Hängepopo ein Feature oder ein Bug ?
Ich frage mich das jedesmal, wenn ich doch sehr befremdet auf das Heck meines Avant sehe. :)

Gruß, Peter

Zitat:

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Zitat von Bacardifan86

Deswegen sage ich es ja.Das war vom Prinzip her auch so ein Spanner.Nur war sie Feder etwas lang und ist dann rausgesprungen.Der Federspanner war im Schraubstock fest.Gefen die Wand und dann in mein gesicht

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Hattest Du den selben Federspanner verwendet? Du hattest da wirklich einen guten Schutzengel. Ich bin nun am überlegen wie ich es mache. Eventuell doch alles lösen an der Achse?



Bei dem Federspanner, welchen ich verwenden wollte sind auch andere Aufsätze.dabei. Allerdings passen auch diese nicht so wirklich.

Das war ein guter von würth.Aber kein Audi.

Ich hab das bei meinem b7 fronti gemacht das ich die achse auf der entsprechenden Seite gelöst hab

Ach so okay . Eine weitere Möglichkeit wäre die Hinterachse so lassen und stattdessen vorne die B5 Teller zu verbauen . Damit wäre das Problem mit dem Hängea...auch gelöst ��...

Ja gut wenn die Feder nicht sauber drin ist kann dir das mit jedem Federspanner passieren. Bei dem verlinkten Spanner sind in den Tellern so Nasen drin die die Feder in Position halten.

Viel Spaß mit den Unterlagen. Ich habe die mit 30er H&R Federn verbaut und genau diese Dinger haben es extrem schwierig gemacht. Feder rein raus ging ansich mit dem Spanner ganz gut auch wenn die Extrem gestaucht werden muss.

Ich habe die Federn mit einem Mcpherson Federspanner ausgebaut und anschließend Eibach 30mm Federn mit Schlechtwegeplatten eingebaut, ebenfalls um den Hängearsch loszuwerden. Ich habe dabei die Achse nicht abgesenkt.

Ich habe die Feder mit dem Federspanner im gespannten Zustand so lange gedreht, bis die Feder so lag, dass ich mehr Windungen greifen konnte. Also immer wieder die Feder gespannt, Feder um ein paar Grad gedreht, Spanner entspannt, neu angesetzt, Feder gespannt, gedreht, usw...

Das ist ätzend gewesen, aber das hat sehr gut funktioniert. Die Feder mit der Schlechtwegeplatte oben drauf habe ich dann auch so wieder eingesetzt. Mehrere Windungen gegriffen, gespannt, eingesetzt, entspannt, neu angesetzt, Feder gespannt, Feder gedreht, entspannt, neu angesetzt, usw...

Ich habe es gehasst, aber das Ergebnis hat sich gelohnt

Mit freundlichen Grüßen