Xenon-Scheinwerfer leuchten nicht mehr gut

Hallo!

Kurze Frage an die Scheinwerfer-Experten.

Habe einen B6 mit normalen Xenon-Scheinwerfern.
Nun habe ich festgestellt, dass die Lichtausbeute im Vergleich zu anderen (etwa gleich alten) Fahrzeugen nicht grade die beste ist.
Ich weiß jetzt nur nicht genau, was die Fehlerquelle ist, oder ob es sogar normal ist.
Scheinwerfer sind erst eingestellt worden, der Ausleuchtungsbereich ist eigentlich ok, es ist nur nicht besonders hell.

Einige Fragen:
1) bringt es was, die Brenner zu wechseln (sind glaube noch die ersten drin)
2) aus welchem Material ist das Scheinwerferglas (hat schon etliche Steinschläge)
3) welche Austauschscheinwerfer taugen was? Valeo?
4) Kann es die Linse sein, und gibt es die einzeln?

Danke schon mal und viele Grüße

Christopher

Linse reinigen ?!

Wenn du über Option 3 nachdenkst, dann gleich die BiXenon Scheinwerfer nehmen.

Zitat:

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Zitat von Gizmo1981

1) bringt es was, die Brenner zu wechseln (sind glaube noch die ersten drin)

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Versuche es doch (auch schon aus Kostengründen) erst einmal mit neuen Markenbrennern von Osram oder Philips, bevor du über neue Scheinwerfer nachdenkst.

Bei 13 Jahren alten Xenon-Brennern wundert mich dein Eindruck hinsichtlich der "Helligkeitsausbeute" jetzt nicht (da ich weiß, wie die gleichalterigen in meinem Ex-B5 zum Schluß nur noch gefunzelt haben).......

Genau nach solchen Erfahrungen habe ich gesucht. Dann bietet sich ja erstmal Linse ausbauen und reinigen und Brennerwechsel an.

Ich wollte vor allem abklären, ob evt. die Scheinwerfer generell nicht so hell sind.

Ist der Brenner selbst bei den Bi-Xenon eigentlich gleich?

Zitat:

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Zitat von Gizmo1981

Dann bietet sich ja erstmal Linse ausbauen und reinigen und Brennerwechsel an.

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Einen Brennerwechsel würde ich definitiv (zuerst) vornehmen. Empfehlen kann ich dir wie gesagt nur Markenbrenner von Philips oder Osram (lass die Finger von den "Chinabrennern" bei eBay, mit denen sich schon einige das Zündnetzteil zerschossen haben).

Eine Linsenreinigung ist beim Bi-Xenon Scheinwerfer sehr einfach, da die Linse nach Ausbau des Zündnetzteils gut erreichbar und nur mit vier Schrauben befestigt ist. Wie es beim "normalen" Xenon Scheinwerfer aussieht kann ich dir jetzt nicht sagen, da mein B6 Bi-Xenon Scheinwerfer hat.
Wenn du einmal dabei bist, dann schau dir auf jeden Fall auch direkt den Reflektor an. Im Laufe der Jahre werden diese auch gerne mal stumpf bzw. blind, wodurch auch deutliche Helligkeitseinbußen auftreten. Eine Neuverspiegelung bei dem größeren Bi-Xenon Reflektor kostet aktuell 35,- Euro pro Stück......

Zitat:

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Zitat von Gizmo1981

Ich wollte vor allem abklären, ob evt. die Scheinwerfer generell nicht so hell sind.

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Den besten Vergleich solltest du selber haben. Wie hell waren die Brenner zum Zeitpunkt des Fahrzeugkaufs und wie hell sie jetzt? Auch wenn die Bi-Xenon Scheinwerfer heller als die "normalen" Xenon Scheinwerfer sind, so sind die "normalen" Xenon Scheinwerfer heller als ein normaler Halogenscheinwerfer mit H7-Bestückung......

Zitat:

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Zitat von Gizmo1981

Ist der Brenner selbst bei den Bi-Xenon eigentlich gleich?

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Von der Leistung her sind die Brenner bei dem "normalen" und dem Bi-Xenon Scheinwerfern identisch, sprich sie haben immer 35 Watt. Nur der Typ bzw. die Bauform ist unterschiedlich, es sind entweder D2S oder D1S-Brenner verbaut, je nach Baujahr.

Ok. Dann danke ich für die Infos. Brennerwechsel plus evt. Reflektor aufarbeiten und Linse putzen klingt erst mal logisch.

Wenn ich das richtig verstanden habe, meint ihr den Reflektor hinter der Linse?

Ja......

Ok. Und wer arbeitet sowas auf im Fall?

Schau sie dir doch erst einmal an bzw. schau doch erst einmal wie einfach/ schwierig die Demontage ist. Vielleicht ist es bei dir auch nur mit neuen Brennern getan. Hast du dir schon welche ausgesucht?

Noch nicht. Das dauert auch noch. Hab seit heute das Problem mit schleichend fester Bremse links vorne... [emoji16] muss da zuerst schauen.

Stimmt, die Bremse ist definitiv wichtiger. Vermutlich sitzt der Kolben im Sattel fest, hatte jemand aus dem Forum (mit einem baugleichen bzw. gleichaltrigen Sattel) erst letzte Woche noch.....

Bremskraftverstärker tauschen. Das löst dein Problem

Danke, ja werd ich machen. Is ja eigentlich off-topic. [emoji6] ich schaue dann im passenden Forum.

Versuch auf jedenfall mal die komplette Linseneinheut auszbauen. Geht beim normal Xenon zwar schwerer, aber ist machbar mit etwas Geschick.

Streuscheibe vorsichtig von innen reinigen, Linsen reinigen und neue Brenner kaufen (Osram CBI oder Night Breaker sind von meiner Seite empfehlenswert). Nicht auf dem Reflektor rumwischen!
Eine richtige Steigerung was die Lichtausbeute anbelangt, erhälst du bei dem Alter erst mit einer Neuverspiegelung der Reflektoren.
Ich habs bei RefOptik machen lassen. Hat mich für zwei Stück 50€ gekostet. Qualität war gut, allerdings dauert es recht lange. (kann bei anderen aber auch der Fall sein) D.h. du solltest entweder Ersatzscheinwerfer haben oder einen Zweitwagen für die Zeit.
Oder aber gleich auf BiXenon umbauen. Diese gebraucht kaufen, deren Reflektoren neu verspielgen lassen und wenn die dann wieder zurückkommen zusammen mit neuen Brennern bei dir einbauen. Dann geht dir im wahrsten Sinne des Wortes ein Licht auf ;)

Deine alten kannst du dann verkaufen. Musst nur schauen, ob deine Steuergeräte schon passen oder ob du da anpassen musst/neue brauchst. Gibt genug Infos hier im Forum.

Ah danke! Das hört sich auch nach einem guten Plan an.
Das werde ich nach der Bremsenreparatur und einer Untersuchung der Scheinwerfer/Linseneinheiten mal in Betracht ziehen.