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Mir ist kürzlich folgendes aufgefallen.
Ich beschleunige hart und sehe, wie der Drehzahlmesser um 500 U/min ansteigt, die Geschwindigkeit sich aber nicht ändert.
Die Drehzahl fällt wieder ab und die Kiste beschleunigt wie gewohnt.
Ist das nun der Anfang vom Ende oder nicht?
Ich konnte es noch nicht wieder reproduzieren.
Wenns in höheren Gängen auftritt kannst du davon ausgehen.
Kai jetzt schon ? :shock:
Dein Koffer hat doch noch garnicht soviel runter.
Nun, war immer gechippt und es wird auch immer entsprechend beschleunigt, wobei ich ja eigentlich dachte, dass die knapp 380 NM aushalten wird.
Da ich aber sowieso nochmal die Software überarbeiten lassen möchte, schadet eine neue Kupplung nicht.
Mich würde nun aber interessieren, ob sie platt ist, war im dritten Gang...
Na bei 380nm sollte die Kupplung vom 170ps locker länger halten obwohl ich arg anzweifel dass es ein unterschied zur 2.0tdi 140ps vs 170ps gibt.
Zur Kupplung an sich , achte mal die nächsten Tage drauf ob es wieder auf tritt :)
Das Problem ist dass die meisten Chipper sagen ok wir machen 20 PS und XX NM weniger Drehmoment und dann kannst die Originalkupplung fahren. War bei meinem S3 auch so. Pustekuchen, nach ner Weile hat sie gerutscht, erst sporadisch dann immer öfter, dann andauernd.
Vor ner Weile auf Sachs umgebaut und man merkt erstmal wie wuchtig das Auto antritt wenn die Kupplung keinen Schlupf hat und immer packt.
Das dumme ist nur dass ich es jetzt bereue dass ich nicht mehr NM cippen hab lassen, jetzt müsste ich nochmal Geld in die Hand nehmen. Echt doof.
Lieber gleich auf Leistung chippen und die Kupplung von Anfang an einplanen, spart Geld und das Ergebnis ist besser.
Ich habe mir bereits eine Sachs Kupplung gekauft, die verstärkte Version, hält bis knapp 500 NM aus.
Wird nach dem Softwareupdate eh irgendwann kommen.
Ob ich die alte Kupplung noch verkaufen kann wird sich zeigen.
Kurzer Zwischenstand, ich konnte das seltsame Verhalten bislang noch nicht wieder reproduzieren.
Wundert mich ein wenig...
War bei mir auch so, einmal ist sie durchgerutscht(138.000km) , dann war 2 oder drei Wochen wieder alles normal. Dann trat es aber immer öfter auf, vorallem wenn ich von unten raus beschleunigte. Hab dann auch eine Sachs Kupplung + Zms einbauen lassen, bin damit bis jetzt super zufrieden.
Mfg.
Einfach im höchsten Gang von Niedriger Drehzahl voll beschleunigen.
Wenn sie dann rutscht-> verschlissen.
Mache ich nach Feierabend nochmal, mal sehen...
Also, was auch immer ich da mal geglaubt habe bemerkt zu haben, es ist nicht wieder aufgetreten.
Auch volles Beschleunigen im höchsten Gang brachte kein Durchrutschen der Kupplung.
Egal, die Sachs kommt nun rein, liegt hier ja nun rum.