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Hallo,
habe seit ein paar Tagen das Problem das der Wagen ab und zu nicht anspringt. Erst nach mehrmaligen starten (10 bis 15 mal). Dabei fällt mir auf das die Diesel-Vorglühlampe aufblinkt.
Habe den Fehlerspeicher ausgelesen und hat kein Fehler hinterlegt.
Woran könnte das liegen?
Seit heute morgen springt der Wagen garnicht mehr an und bekomme 2 Fehler gemeldet.
Was hat das zu bedeuten und wo muss ich den Fehler suchen ?Zitat:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\8E0-820-043.lbl
Teilenummer: 8E0 820 043 AA
Bauteil: A4 Klimaautomat 1424
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 00149
VCID: 60336C405673F532F7-515A
2 Fehlercodes gefunden:
00796 - Gebläse für Temperaturfühler (V42)
42-10 - Drehzahlabweichung zu groß - Sporadisch
01206 - Signal für Ausschaltdauer der Zündung
27-00 - unplausibles Signal
Evtl Zündschloss, ansonsten aht die Klimaanlage eigentlich 0 mit dem Startverhalten des Autos zu tun.
Hi mounty,
wie kann ich das heraus finden ob es am Zündschloss liegt. Lässt sich das mit VCDS überprüfen ?
Gruß Günni
So, habe jetzt mal das Zündschloss ausgebaut und das WFS abgeklemmt um zu schauen ob dann die Dieselvorglühlampe aufleuchtet. Nein tut es nicht aber das Symbol für WFS blinkt.
Also bin ich der Meinung das die Spule in Ordnung ist, weil ich dabei ja auch folgende Fehlermeldung bekomme...
Zitat:
Adresse 16: Lenkradelektronik Labeldatei: DRV\8E0-953-549.lbl
Teilenummer: 8E0 953 549 L
Bauteil: Lenksáulenmodul 0308
Codierung: 02142
Betriebsnr.: WSC 63351
VCID: 3C2E9D15DFDEB4D7EE-4B18
1 Fehler gefunden:
00474 - Steuergerät für Wegfahrsperre
49-10 - keine Kommunikation - Sporadisch
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 17: Schalttafeleinsatz Labeldatei: DRV\8E0-920-9xx-8E2.lbl
Teilenummer: 8E0 920 900 G
Bauteil: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D26
Codierung: 03031
Betriebsnr.: WSC 10001
VCID: 2812C5D18F723C430E-5178
WAUZZZ8E62A241251 AUZ6Z0B0015748
1 Fehler gefunden:
01128 - Lesespule für Wegfahrsicherung (D2)
35-10 - - - Sporadisch
Was bedeutet das aufblinken der Dieselvorglühlampe beim starten ?
Zeigt an das ein Fehler vorliegt. Fehlerspeicher mal komplett auslesen und kontrolliere mal dein Bremslicht. Auch wenn es erst mal seltsam klingt, aber oft ist der Bremslichtschalter die Ursache.Zitat:
Was bedeutet das aufblinken der Dieselvorglühlampe beim starten?
Auch mal den Fehlerspeicher von Canbus löschen.
gruß teo33
Hallo teo33,Zitat:
Zitat von teo33
habe gerade den Bremsschalter abgeklemmt, aber der Motor springt immer noch nicht an....
Wie mache ich das ?Zitat:
Zitat von teo33
Das mit dem Bremslicht bezieht sich auf das blinken der Vorglühlampe. Es kann natürlich auch sein, das deine Glühkerzen defekt sind.
Den Canbus Fehlerspeicher kannst du in VCDS unter "Anwendungen" oben rechts löschen.
gruß teo33
Habe die Glühkerzen überprüft, scheinen in Ordnung zu sein.Zitat:
Zitat von teo33
Habe es so gemacht und bekomme folgende Fehlermeldung. (Siehe Anhang)Zitat:
Zitat von teo33
Habe den Motor jetzt mal etwas länger orgeln lassen und bekomme wieder die Fehlermeldung
Scheint doch wohl am Zündschloss zu liegen.Zitat:
Adresse 08: Klima-/Heizungsel. Labeldatei: DRV\8E0-820-043.lbl
Teilenummer: 8E0 820 043 AA
Bauteil: A4 Klimaautomat 1424
Codierung: 00000
Betriebsnr.: WSC 00149
VCID: 601788643257111693-5178
1 Fehler gefunden:
01206 - Signal für Ausschaltdauer der Zündung
27-00 - unplausibles Signal
Wenn ich mir jetzt bei Ebay eins bestelle z.Bsp. das hier
https://www.ebay.de/itm/Audi-A4-S4-8...FFB-4B0905851C
Muss ich dabei was beachten, oder kann ich das Schloss so tauschen und der Wagen startet ?
Dein Fehler 01206 hat nix mit deinem Startproblem zu tun, wenn du mal danach googelst kommste selbst drauf. Also muss das Problem woanders her kommen. Das Zündschloss was du da verlinkt hast, kannste vergessen wenn dann bräuchtest du den E-Teil und nicht den mechanischen mit dem Schließzylinder und Lenkradsperre.
Hallo mounty,
wenn es nicht an der Zündung liegt. Woran könnte es dann liegen das die Vorglühleuchte anfängt zu blinken wenn ich den Motor starte. Was könnte ich noch überprüfen um den Fehler zu finden ?
Ich tippe da auf die Einspritzpumpe, für mich deutet die blinkende Vorglühleuchte auf nen Fehler im Einspritzsystem.
Kann man das irgendwie überprüfen
Hallo, habe jetzt me die Leitung zu den Einspritzdüsen gelöst und dann den Motor gestartet.Diesel wird hereus gespritzt, daher denke ich das es an der Einspritzpumpe nicht liegt.
Bin immer noch der Meinung das es am Zünderschloss liegt.
Habe jetzt mal bei ETKA geschaut und 2 für mein Fahrzeug gefunden.
1.
8E0 905 855 D
Schliesszylinder fuer Zuend-
Anlassschalter mit Lesespule
F >> 8E-3-100 000
2.
8E0 905 855 C
Schliesszylinder fuer Zuend-
Anlassschalter mit Lesespule
F 8E-3-100 001>>
Wo liegt da der Unterschied ?
Hallo,
zu welchen Bauteil führt dieser Stecker den ich auseinender gesteckt habe ?
http://fs5.directupload.net/images/180522/xr24l27x.jpg
Anhang 329781
So, habe es herausgefunden wo das Kabel hinführt. Zum KURBELWELLENSENSOR
Könnte es am KURBELWELLENSENSOR liegen das der Motor nicht anspringt ?
Hatte letztes Jahr bei meinen A4 1.8T BFB Startprobleme die definitiv vom Kurbelwellensensor her kamen. Hat beim Starten georgelt wie blöde. Anfangs Wasser das Problem sporadisch und temperaturabhängig, dann ging nix mehr. Es war aber auch die EPC Leuchte an und ein entsprechender Fehlercode bzgl. "G28 Geber für Motordrehzahl" abgespeichert. Wundert mich dass Du dann nix dazu gezielt auslesen kannst. Ob bei Dir die Vorglühlampe blinkt statt Woche kann ich nicht beurteilen.
Der G28 sitzt am Getriebe und greift das Schwungrad ab. Nach Austauschen des Gebers war wieder alles in Ordnung. Der Wechsel dauerte keine 5 Minuten.
Hallo Phantasia,
das verstehe ich ja auch nicht. Egal ob ich den Kurbelwellensensor angeschlossen oder abgeklemmt habe,
VCDS gibt keine Fehlermeldung raus...
Habe einen neuen bestellt und werde berichten ob es daran liegt.
Gruß Günni
Edit:
Leider lag es nicht am Kurbelwellensensor. Problem besteht immer noch...
Hallo,
habe jetzt folgende Bauteile überpfüft.
- Bremslichtschalter --> OK
- Bremsleuchten --> OK
- Gaspedal-Stellungssensor --> OK
- Glühkerze(n) --> OK
- Einspritzdüse(n) --> OK
- Drosselklappe --> Überprüft, gereinigt und funktioniert (Sprang danach kurz an)
- Kurbelwellensensor --> Neu
- Differenzdrucksensor --> OK
Was mir aufgefallen ist, nachdem ich die Drosselklappe gereinigt hatte sprang das Auto kurz an und ging nach ein paar Sekunden wieder aus.
Was könnte ich noch überprüfen um den Fehler zu finden?
Gruß Günni
Hi,
wollte nur eben Bescheid geben das mein Auto jetzt seine letzte Ruhestätte auf dem Autofriedhof gefunden hat.
Du wirst mir fehlen, Ruhe in Frieden...:kissmyrings: