Bin gestern den aktuellen S3 gefahren. Wirklich ein top Auto :D
Ist tatsächlich eine Überlegung wert!
Anhang 287192
Anhang 287193
Anhang 287194
Anhang 287195
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Bin gestern den aktuellen S3 gefahren. Wirklich ein top Auto :D
Ist tatsächlich eine Überlegung wert!
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Anhang 287194
Anhang 287195
Der sagt mir auch sehr zu :)
Meine Schwester hat den als 1.6er Tdi Sline, ist wirklich ein sehr schickes Auto.
Absoulut aufgefallen ist mir dass er echt total klein wirkt. Vorallem von außen.
Platzangebot ist aber ausreichend.
Als S3 hat er dann ja auch die bei meiner Schwester fehlende Leistung.:)
als S3 geil, wobei der R32 dann auch ne Überlegung wert wäre
Der Golf R ist ein echtes Monster. S3 genauso. Chip drauf und da liegen echte 350 PS an. In so nem kleinen Auto. Vollkommen geil. Wird mein nächster Privatwagen. S3 Limo oder golf r.
weiß ja nicht wie es beim aktuellen Modell ist, aber den Vorgänger S3 hat der R32 ja in der Performance "deutlich" hinter sich gelassen
Auf welchen Planeten hat der R32 den S3 versenkt? :-D
Aber 4 Rohr AGA ist und bleibt in meinen Augen peinlich.
wohl der Golf 4 R32 mit 250PS geg. den 8L S3 mit 210PS :D....danach wirds duster für den Golf
Sauger haben fast immer bessere Rundenzeiten als Turbomotoren. Der 5er R32 mit 250 PS nascht auch einen 300 PS 2.0 TFSI auf dem Ring.
GTI und Co kann man getrost eine Runde Vorsprung geben aufm Ring - danach ist bei den Dingern einfach alles kochend heiss - Vorteil das beim Sauger halt alles Konstant läuft ohne Glühende Schnecke die alles auf Temperatur hält =)
Wobei der R32 schon kein "kühler" Kollege ist - aber da kann halt nix einknicken :lol:
Also ich hab mal auf die schnelle gekuckt.
Golf 6 R 8,34min / 1,17,9min (S3 war nicht dabei aber als Referenz sind fast Baugleich)
Golf 5 R32 8,49min / 1,20,3min
erste Zeit ist Nordschleife zweite Hockenheim
DMAX Testtrack den man in einer Minute umrundet ... ich bitte Dich Honcho.
Audi TT ist nochmal ne andere Baustelle der geht Querdynamisch deutlich besser ;-)
Rechne bei nem ÜHU ein paar Sekunden obendrauf, egal wie klein der Kurs ist.
Weist da ist es nicht so dolle mit dem Leistungsgewicht und der Bewegungsfreiheit...
https://www.youtube.com/watch?v=63e72KQP0Aw
Scheissegal welche Rundenzeit der macht. Allein die Elastizitätwerte und Drehmomentwerte sprechen Bände.
Der R32 ist im Alltag ein komplett unterlegenes Auto solange man ihn nicht dauernd am Limit fährt.
Er säuft mehr, ist defektanfälliger, hat 30NM weniger Drehmoment, und wenn die 30nm weniger des R32 nachlassen, nämlich bei 3000 1/min, hält der S3 das höhere Drehmoment bis 5000 1/min.
Und mit nem Chip braucht man mit dem R32 gar nicht mehr dran denken. Rennstreckenwerte kann man doch vergessen. Wenn der R32 eine Rundenzeit von 1:20 schafft mit nem Rennfahrer, dann schaffen es hier wohl 95% nicht unter 1:25. Auch wenns alle meinen.
Viel wichtiger ist doch das Drehmoment in der Stadt, beim rausbeschleunigen, beim Überholen usw.