Hoher Druck auf Kühlsystem und Wasser im Brennraum

Hallo Freunde,

Kurz zur Vorgeschichte: Vor ca. einem Jahr habe ich Öl im Kühlsystem festgestellt. Daraufhin wurde ein großer Service mit Zahnriemen, Wapu, Schaftdichtungen, Zylinderkopfdichtung (Zylinderkopf wurde geplant), etc. gemacht.

Jetzt fast genau ein Jahr später ist mir auf der Autobahn ohne Vorwarnung das Kühlsystem geplatzt.
Schnell waren zwei kaputte Schläuche gefunden.
Vorsorglich habe ich noch Ölkühler und Thermostat mitgetauscht und im gleichen Zuge nochmals die Zylinderkopfdichtung getauscht (alte sah noch sehr gut aus).
Außerdem habe ich einen neuen Ausgleichbehälter eingebaut.

Doch nach der "Reparatur" wurde das ganze nur noch schlimmer:

Es war tierisch viel Druck auf dem Kühlsystem. Ich habe nach der Anleitung aus dem Wartungshandbuch entlüftet doch nach einer Testfahrt von ca. 1km ging die Kühlmittel - Lampe schon wieder an.
Der AGB war fast komplett leer. Temperaturanzeige jedoch 90°.
Die Heizung im Innenraum war Zeitweise warm, wurde zwischendurch aber immer mal wieder kühler.
Aus dem Rücklauf zum AGB pulsierte das Wasser nur und es kam viel Luft mit.

Als ich dann die Zündkerzen angegukt habe, war brodelndes Wasser im Brennraum zu erkennen.

Ich bin echt ratlos - ist der Kopf durch die Hitze verzogen oder so?

Motor ist ein 1,8T BFB.

Ich freue mich auf eure Antworten und danke schon einmal im voraus.

Viele Grüße,
Flo

Verzogen oder sogar gerissen würde ich sagen... Mein Beileid

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War das Wasser in allen Brennräumen, oder nur in einem ?

Es könnte ein Haarriss im Motor sein, das gleiche hatte mein Vater auch mal bei seinem Passat damals.
So konnte man nichts feststellen aber in der Werkstatt haben die das dann irgendwie rausgefunden das er ein Haarriss richtung Kühlsystem im Motor hatte. :cry:

Wollte mich nur nochmal zurückmelden...
Erstmal Danke für die Antworten, habe mir den Kopf nochmal genauer angeguckt. Obwohl er damals geplant wurde und die Oberfläche auch jetzt noch tip top aussah war der Kopf verzogen. Habe mal mit 'nem Stahllinieal drüber gepeilt und in der Mitte war ein deutlicher Lichtspalt erkennbar.
Beim Planen haben die dann nochmal 5 Zehntel herunter genommen - fand ich echt viel.

Naja aber alles wieder zusammengesteckt und läuft als sei nix gewesen!